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Se presenta un indeciso, ayuda!

Tema en 'Presentaciones' iniciado por Noel Garcia, 18 Dic 2015.

  1. Noel Garcia

    Noel Garcia Forero Activo

    Ubicación:
    Leon
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Hola a todos!!
    Pues mi indecisiones son varias
    Espero al asx 2016 o me compro el motion 2015 diesel que es el que me gusta?
    Que precio podria apurar al concesionario? Ahora mismo me lo dejan en 21.193€... Financiando con ellos, sin pive, ya que mi coche actual se lo queda mi hermano.
    Bueno a ver si me podeis echar una mano, gracias!
     
  2. argos

    argos Forero Activo

    Ubicación:
    Salamanca
    Motor:
    160 DI-D 114 CV
    Versión:
    Kaiteki
    Color:
    Bronce Radiant
    Hola, bienvenido.
    Yo pagué en Salamanca, por el 160 D kaiteki, 20.000 euros mas mi coche que tenía casi 10 años y 241.000 kilometros
     
  3. aLMoNTe

    aLMoNTe Forero Habitual

    Ubicación:
    Comunidad de Madrid
    Motor:
    160 DI-D 114 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Rojo Orient
    Si es el que te gusta parece claro ...
     
  4. Noel Garcia

    Noel Garcia Forero Activo

    Ubicación:
    Leon
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Es el que me gusta ahora claro, pero el 2016 tambien me gusta, por eso pregunto si merecera la espera o no, cuando sale exactamente?

    Otra duda, veo que en el foro casi todo el mundo tiene gasolina, yo habia pensado diesel, otra indecision...
     
  5. Noel Garcia

    Noel Garcia Forero Activo

    Ubicación:
    Leon
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Pero yo no entrego coche... Pero peazo de precio joer, me puedes pasar numero del concesionario? Yo soy de leon y no me importaria ir a salamanca por el...
     
  6. twins

    twins Forero Experto Socio

    Ubicación:
    ZGZ
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Bienvenido al foro, pasa y disfruta de la compañía.
    El tema está en cuanto puedes esperar y cual te gusta más.
    Un saludo.
     
  7. Yowi

    Yowi Forero Activo

    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    El que te gusta, al final y cuándo pase el tiempo lo mismo te arrepientes que por 1000 euros más lo hubieses tenido a tu gusto.
     
  8. Noel Garcia

    Noel Garcia Forero Activo

    Ubicación:
    Leon
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Navegando por el foro he visto una lista de concesionarios donde puede salir mas barato que en mi ciudad, mañana llamo a guadalajara, avila, salamanca y gijon.

    Espero que me den mejor precio, no me importaria desplazarme.
     
  9. Lion Heart

    Lion Heart Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Gris Titanium
    Sé bienvenido Noel. Lo de decantarte por diésel o gasolina, evidentemente debe ir en función de la cantidad de kms que hagas y por dónde los hagas. Si te caben dudas, coméntalo y con mucho gusto trataremos de ayudarte en la decisión que vayas a tomar.

    Y sí, sondea precios en diferentes concesionarios, que seguro te va a merecer la pena.
     
  10. Noel Garcia

    Noel Garcia Forero Activo

    Ubicación:
    Leon
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Pues hago unos 15.000 km al año, hasta ahora si tenia hasta el curro 120km ida y vuelta, 2 veces por semana.
    Ahora voy a currar a 20km ida y vuelta todos los dias, en verano vacaciones y alguna escapada a la playa (260km idayvuelta)
    Urbano normal, resta por nacional. Vacaciones autopista y playa tambien.
    Saludos!
     
  11. davifeli

    davifeli Forero Habitual

    Ubicación:
    MADRID
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    bienvenido Noel.
    Estás justo en la mitad de quien le valdría tanto diésel como gasolina, ahora depende de ti sobre gusta más el sonido y empuje de un diésel o la suavidad y silencio del motor gasolina. No pienses en que te saldrá más barato el gasóleo para esos km que haces porque estas en medio y tienes que pensar también en el sobreprecio del motor diésel.
    Mi ejemplo son 8/10 mil km x año, 95% ciudad, mi motor es gasolina porque si meto el diésel 95% ciudad en 5 años o menos me toca tirarlo
     
  12. Noel Garcia

    Noel Garcia Forero Activo

    Ubicación:
    Leon
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    En tantos por ciento seria:

    50% nacional
    40 % urbano
    10% autopista

    Joe vaya dificil eleccion xd. Siempre he pensado que es mejor diesel por el tema consumo...
     
  13. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Cardedeu
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    bienvenido al mejor foro ASX

    Manu

    PD me parece mejor gasofa, son pocos KM....?
     
  14. ninjari

    ninjari Forero Experto

    Ubicación:
    PCL
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Blanco Polar
    Bienvenido, Noel!!!

    Yo estoy con SanzMilá!!

    Salvo que necesitases un gran par motor para arrastrar... vete tu a saber que, la motorización que también yo te recomiendo es la del 160MPI de gasofa!!!

    Tirar con frecuencia de caravanas, arrastrar ristras de troncos por el monte, desplazar muestrarios de lápidas, encimeras de granito o piedras para la practica del Curling, en el maletero por ser comercial de algún gremio de esos o no sé... , ...pienso que según están las cosas a día de hoy, una motorización diésel tiene que estar debidamente justificada y desde luego, esos kmts que comentas no son necesariamente la citada justificación...

    De hecho.... mi caso se parece muchííííííísimo al tuyo y tengo el placer de decirte que creo haber acertado de pleno con mi elección... elección que por supuesto me llegó a través del foro de este gran Club!!! ;)
     
  15. Noel Garcia

    Noel Garcia Forero Activo

    Ubicación:
    Leon
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Nose nose, actualmente mi coche me salen 17.500 km al año... Ahora voy a trabajar mas cerca de casa, nose por que no me termina de convencer gasolina y que me consuma 7l cuando puedo consumir 5l, me refiero en el dia a dia de llenar el deposito...
     
  16. goose

    goose Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid, Salamanca o Albacete, depende del dia
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Con ese kilometraje anual gasolina sin duda, a no se que quieras/necesites mas potencia o par
     
  17. pakkiyo

    pakkiyo Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Gris Titanium
    Bienvenido. Te podremos aconsejar pero esa decisión es sólo tuya. Por mi parte compré el Motion por el equipamiento.
     
  18. ninjari

    ninjari Forero Experto

    Ubicación:
    PCL
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Blanco Polar
    Al final serás tu quien deba decidir y serán tus bienes los que estén sobre la mesa, pero lo suyo es que te amarres en serio, un buen rato a la calculadora y que sea ella también la que te oriente la compra!!

    Hace más de 20 años, los profesionales del transporte por carretera, decían que para amortizar un diésel, había que hacer 30.000 kmts al año y por aquellos entonces la diferencia entre los litros de combustible era bastante más señalada que a día de hoy...

    Respecto a los bandazos que puede dar la vida... a mi entender el gasolina sale en comparación algo más caro que el diésel en consumos y precio de carburante, pero siempre que el diésel funcione en las condiciones apropiadas.... este motor nuestro de gasolina, presenta unos consumos contenidos y presenta una versatilidad que por lo visto aquí, las motorizaciones de gasóil no tienen... al motor de gasolina, échale ciudad, comarcal, pista y horas dando vueltas buscando plaza por el parking de un centro comercial, si hace falta y sin miedo, que no tendrá porque dar problemas, el diésel sin embargo está hecho para devorar kmts, tirando con "un par" (jejeje) pero si empiezas a sacarlo de ahí con cierta asiduidad, lo mismo empieza a no saber como desenvolver sus emisiones y termina atragantándose, cosa que de uno u otro modo se traducirá en pasta... nadar y fumar a la vez... bueno... nadando de espaldas y siendo cuidadoso con la respiración y los chapoteos....

    Yo vengo de un turbodiésel antiguo (año 2000) y estoy convencido de que me lo salvaban por los pelos, los trayectos por autovía (50/50), mi querido turbodiésel era menos pejigueras que los de hoy (menudas zorreras soltaba cada dos por tres por el tubo de escape!!) ...mi ASX de gasofa consume menos que aquel turbodiésel (era un Excenic... nada de otro mundo!!)...

    Necesitas contestarte tu a la cuestión de... porqué no te termina de convencer el gasolina??? ;)
    Yo me vi en la misma y me lo dejó claro la calculadora una noche, me senté bien y puse musiquita suave... en dos horas y pico, confirmada la recomendación de esta cuadrilla de fieras!! ASX 160MPI!!!

    Hoy por hoy me encuentro lejísimos de arrepentirme!!!
     
  19. twins

    twins Forero Experto Socio

    Ubicación:
    ZGZ
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    También tienes que mirar el precio de las revisiones, a parte de los supuestos 2 litros de combustible.
     
  20. sinmaker

    sinmaker Forero Activo

    Ubicación:
    Sabadell
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco
    Hola, yo también hice mis cálculos, aunque en mi caso lo tenía más fácil por el tema kilometraje.

    Básicamente, y redondeando, 2€ más cada 100km, necesitas 100.000km para amortizar la diferencia de precio de compra de 2.000€ entre un gasolina y un diésel. Eso, haciendo 15.000km al año son unos 7 años.

    Aparte de eso, las revisiones y el impuesto de circulación en diésel es más caro. Súmale también que las posibilidades en reparaciones son más elevadas, ya que tiene mas mecánica y puntos de fallo, el turbo, el egr,...

    En mi caso trabajo a 10km y cuando leí el tema de las regeneraciones en este foro, me quedó clarísima la elección, y eso que yo venía de diésel y siempre había pensado que así debía ser justo por el consumo.

    Pero, como te han dicho, la decisión debe ser tuya, que eres tú quien lo tiene que conducir mucho tiempo.

    Suerte en la elección.
     

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