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Segundo cambio de neumaticos despues degaste dunlop

Tema en 'Llantas y Neumáticos' iniciado por pablus75, 12 Ago 2015.

  1. pablus75

    pablus75 Forero Activo

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    buenos dias

    Me gustaria proponer un tema, para ver como hemos evolucionado lo que hemos sufrido el desgaste particular de las Dunlop

    Creo que al menos los coches comprados del 2013 ( con el famosos desgaste) habran cambiado alguna vez los neumaticos y los posteriores al 2013, suppongo que todavia no habran hecho ningun cambio ( lo digo por que en el taller de SAn Sebastian de los Reyes) me comentaron que debia ir pensando cambiar los neumaticos y le comente el tema del desgaste y lo que me dijo, que me podia enseñar coche de empresa de ahora, con el mismo desgaste.

    Que no me preocupara, que este coche se comia las rudas asi.....:eek:

    En mi caso, mi coche es de Abril 2011 200DID 4WD,cambie las 4 dunlop con apenas 40000 (hace 2 años mas o menos ) y ahora con 91000, cambiare las FAlken delanteras por el desgaste lateral

    Luego mandare fotitos.
     
  2. logrovi

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    Hola, las Dunlop tienen desgaste prematuro e irregular, a mi me pasó en el volvo. Yo llevo unas Michelin latitude alpin y están a medio uso con 40000 km, son muy buenas. Las suelo rotar cada 10 o 15 mil km. Esta es la clave
     
  3. sisq

    sisq Nuevo Forero

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    Pues yo con 45000km y las michelin latitude tour hp perfectas, sin desgaste lateral ni nada, eso si, cuando cambié las dunlop hice alineación de ruedas y me dijeron que estaban mal alineadas......
    Aunque las latitude tour me han ido muy bien cuando llegue el frio cambiaré las cuatro ruedas por las crossclimate.
     
  4. seven

    seven Forero Experto

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    pues hace unos meses cuando me tocaba cambiar gomas estuve mirando las tour hp y en cuestion de agarre en nieve las dan mejor que las crossclimate, miralo bien antes de cambiarlas.

    Aunque ninguna de las dos están calificadas como ruedas de invierno, te lo digo porque la GC te puede obligar a poner cadenas o darte la vuelta. Que sean allseason no significa que sean de invierno, como es el caso de las Pirelli Scorpion allseason.
     
    Última edición: 20 Ago 2015
  5. logrovi

    logrovi Nuevo Forero

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    Estoy son Seven. Yo uso las Latitude tour hp en un audi allroad y me duran unos 100000 km o un poco mas. No pienso poner otras, después de probar muchas marcas , sin duda estas son las mejores. Y no son caras. A mi me cuestan puestas unos 130 eurs cada una.
     
  6. sisq

    sisq Nuevo Forero

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    Las latitude tour hp son m+s, las crossclimate son m+s y también tienen la clasificación 3pmsf(montaña con copo de nieve), por lo tanto las crossclimate están homologadas como neumatico de invierno, las latitude tour no....
    Las Scorpion allseason son como las tour hp, solo son m+s.....
     
    Última edición: 20 Ago 2015
  7. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

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    Yo tengo que cambiar las 4 puesta noviembre o así y dudo entre las crossclimate (le veo poca profundidad de estriado) y las Nokian weatherproof SUV, pero me echa un poco atrás que se derritan en verano, son tan nuevas ambas que aun no hay críticas al respecto.
     
  8. arthursv

    arthursv Forero Habitual

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    Cuando las rotas no se enciende en el cuadro las ruedas al reves en caso de perdida de presion
     
  9. logrovi

    logrovi Nuevo Forero

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    Si tienes sensor de presión no puedes cambiar las llantas de sitio, cada una está progrmada para su lugar, pero si puedes cambiar las gomas.
     
  10. elobey

    elobey Forero Experto Socio

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    Nunca he tenido un coche con sensor de presión, pero no creo que esto sea así, tengo entendido que estos sensores actúan sobre la velocidad de giro de la rueda y (esto lo se con seguridad) en caso intercambio de ruedas, neumáticos o simplemente por revisar presiones, lo que hay que hacer es resetear los sensores para que tomen los nuevos valores de cada una de las ruedas y detecten si estos cambian.
     
  11. logrovi

    logrovi Nuevo Forero

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    Yo si lo tengo y se de lo que hablo. Si cambias una llanta de sitio, el ordenador te da como que está desinflada continuamente hasta que la vuelves a poner en su sitio.
     
  12. arthursv

    arthursv Forero Habitual

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    Eso es lo que pregunto que si se cambia la rueda entera atras a delante y viceversa como siempre Si el cuadro te da la informacion erronea en caso de falta de presion o pinchazo, porque en el asx no se, pero mi megane en esto es puñetero a mas no poder, y no digo nada si se gasta la pila del sensor
     
  13. elobey

    elobey Forero Experto Socio

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    Pues será en tú coche, porque en el Seat León de mi hijo, se resetea y desaparece el aviso.
     
  14. pablus75

    pablus75 Forero Activo

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    Pues si que me lo poneis facil :)
    Estaba casi decidido Por las Pirelli (comentarios positivos) y lo que comentais sobre la Michellin lattitude y las Tour HP.
    Lo que me llama la atencion tambien es lo que comenta logrovi, que la clave esta en rotarlas.
    perdonar mi ignorancia, eso es lo que hice con las Dunlop y me duraron 40000 y con las Falken con 50000 solo tengo que cambiar las delanteras
    No deberian desgastarse uniformemente sin necesidad de rotacion?

    aqui os dejo unas fotitos de las falken delanteras LH.jpg RH.jpg

    por cierto pq no comentais cual ha sido vuestro segundo juego de ruedas despues de las dunlop y comentais experiencias?
     
  15. Tonix

    Tonix Forero Experto

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    Yo llevo ahora las Pirelli Scorpion 215/55/18 y muuy contento con ellas, rumorosidad baja, agarre en seco espectacular, y en mojado bastante mejor que las Yoko en 16", muy buen resultado al desgaste para poder hacerlas muchos kms.
    En definitiva, para un SUV mediano Pirelli ha acertado fabricando éstas gomas según mi modesta opinión personal.
     
  16. erpintaor

    erpintaor Forero Experto Socio

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    yo tengo montado estas y por ahora me van bien, buen agarre, buen consumo.... y buen ruido jajajaja, eso es lo unico que me tira para atras, pero lo achaco al ancho :)
    las dunlop me duraron las primeras 40000, cambie de atras a delante y me duraron otros 40000, en cambio las michelin que monte, creo que le hubiera sacado mas de 40000 mas......... a ver lo que les saco a estas que van en Y y 100% asfalto
     
  17. Tonix

    Tonix Forero Experto

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    Con ése ancho te llamarán para que ayudes a aplastar modo apisonadora :D.... el asfalto en las obras de renovación de las carreteras ;)
     
  18. erpintaor

    erpintaor Forero Experto Socio

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    calla bribon!!! que tu no vas descalzo :D
     
  19. arthursv

    arthursv Forero Habitual

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    creo que el seat león como en los wv o audis no tienen sensores ni en las válvulas ni en la llanta, creo que están en los sensores de abs y por eso da igual que nse cambien, poner ruedas de invierno en otras llantas o cambiar de llantas sin que tengan sensor, pero en el asx no y por eso pregunto si se cambian,si te da la información errónea de la rueda contraria coomo ocurre con el megane y la mayoría porque entonces cambiar de delante atrás la rueda conlleva desmontaje y montaje de nuevo de llantas
     
  20. logrovi

    logrovi Nuevo Forero

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    Eso es lo que te estoy diciendo, pero alguno se empeña en irse a otras marcas, que no vienen al cuento.
     

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