1. ¿Tienes un Mitsubishi ASX o lo vas a tener y aún no formas parte del Foro? ¡Pulsa aquí para registrarte y empezar a participar!
    Descartar aviso

Sustitución claxon de serie

Tema en 'Bricos' iniciado por Zoidberg, 6 Ago 2013.

  1. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Bueno, pues tras una airada discusión con mi jefe debido a un chivatazo vacuno, éste es el brico que hice esta mañana antes de entrar al trabajo y que he repetido para que vosotros compañeros míos, lo podais realizar... si os sale del pijo.

    Merece.JPG

    El título del brico se prestaba a mucho comentario desviado, así que lo he suavizado como se puede ver. Y es que digamos que el tono del anterior, no se ajustaba a la realidad... del coche.

    Así que, si alguno no está "satisfecho" con su... claxon, el modelo que venden de 1 solo conector en Norauto (unos 20€) mejora muy mucho el sonido de "aviso" a los demás conductores de que lo están haciendo muy bien.

    claxon.jpeg

    El brico de Doc sobre el sensor delantero nos sirve muy bien para cambiar las 2 bocinas, aunque para los menos atrevidos, comentaré que cambiando sólamente una la cosa mejora bastante.

    Es un cambio que resulta muy evidente, pues sólo hay que quitar el que está puesto y conectarlo tal como estaba, no obstante pondré unas fotillos y el resultado final.

    Comencemos...
     
    Última edición: 7 Ago 2013
  2. jeopardize

    jeopardize Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Anywhere
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Bién Ryan!
    Por fin un pito a la altura de nuestro coche!

    :p
     
  3. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Primero se quitan las grapas del cubrerradiador o como quiera que se llame. Son 6 y se hace con suavidad y un destornillador (o viceversa).
    1.jpg
    Los puntos están coloreaditos de verde, pero no os preocupéis, ningún ASX ha sido manchado para la realización del brico. Todo es ficción generada por ordenador.

    Después hay que quitar los embellecedores de los lavafaros, para ello se tira del plástico y se saca hacia afuera, tiene 2 flejes que al apretar uno y después otro con un destornillador salen con facilidad, luego el lavafaros se repliega solo, así que habrá que volverlo a sacar para ponerle el plástico al montarlo.
    2.jpg
    No, no lo ha desmontado Michael Jackson, después de la primera vez me ensucié tanto, que decidí ponerme guantes para no tener las manos hechas un fistro si recibiese visitas.
     
  4. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Hazte merecedor de ello... (es una frase de la peli, no pienses mal!!!)
     
    Última edición: 6 Ago 2013
  5. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Después tenemos que quitar los faros antiniebla (los que no tengais LED, es una buena ocasión para ponerlos). Para ello se saca el embellecedor de plástico (Excepto modelos 2013, que no sé cómo va) con un ligero tironcito.

    3.jpg

    Después se quitan los 3 tornillos para sacar el faro y desenchufar los 2 conectores que lleva.

    4.jpg
     
    Última edición: 6 Ago 2013
  6. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Quitamos los tornillos de la parrilla con una llave de vaso de 10mm, hay 2, uno a cada lado.

    (Estoy teniendo problemas a la hora de subir las fotos, así que ya editaré los mensajes

    5.jpg

    Luego nos vamos a los laterales y bajo la rueda hay que quitar 3 grapas y un tornillo, las grapas son como las de arriba pero en grande.

    7.jpg 6.jpg

    Bajo el coche encontraremos otras 11 grapas más, que habrá que ir quitando, salen muy bien, pero buscaos una "arroillaera".

    Ya sólo nos quedan 3 tornillos más, que están en la parte superior, desde esta parte, se puede cambiar la bocina número 1 (aquellos que sólo quieran cambiar 1, no hace falta que quiten todo, con el cubrerradiador es suficiente)

    8.jpg

    Luego, y desde un lateral, se pega un tironcito seco pero suave y "se nos cae el morro" yo sólo he quitado esta vez el lateral del conductor y lo he calzado con una caja, pues no hay que quitarlo por completo para la chapu.

    Las bocinas llevan 1 tornillo a la chapa que se quita con una llave de vaso de 12mm y el que fija la bocina a la pletina es de 10mm
     

    Adjuntos:

    • 8.jpg
      8.jpg
      Tamaño de archivo:
      63,6 KB
      Visitas:
      203
    Última edición: 7 Ago 2013
  7. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    El conector de positivo que trae la de serie nos sirve para las nuevas, así que es quitar y poner. Yo he aprovechado el rebrico para hacer una pletina un poco más larga para la bocina 2 y ponerla un poco más a mi gusto, aunque la de la foto es con la pletina de serie.

    En principio no he cambiado el fusible porque de momento no he hecho pitadas largas, pero pone en las instrucciones que habría que poner uno de 20A y creo que el nuestro es de 10A. El día que se funda lo cambio y a seguir pitando.

    9.jpg

    10.jpg

    Después hay que deshacer el camino pero al revés para montarlo, voy a intentar subir un vídeo con el resultado.

    Saludos!!!!
     
    Última edición: 7 Ago 2013
  8. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Lo he grabado al revés... pero como sólo hay que escucharlo...



    No he podido anonimizar mi mano y se siente avergonzada por ello..
     
    Última edición por un moderador: 3 Abr 2016
  9. erpintaor

    erpintaor Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Perdido en algun lado
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Plata Cool
    eres un crack zoid ;)
    viva el tiempo libre jajajajajajaja
    ahora gozas de un claxon mas acorde con nuestro asx ;)
     
  10. jsl230

    jsl230 Forero Habitual Socio

    Ubicación:
    Miguelturra
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Eres un puto crack, Zoidber. Buen trabajo.
     
  11. jeopardize

    jeopardize Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Anywhere
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    De momento, no he tenido quejas sobre mi pito...

    [​IMG]

    Pon el link a la tienda de "pitos" hombre!

    :rolleyes:
     
  12. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Es éste, aunque la foto no es del todo precisa.

    Bocina Electromagnética : Norauto.es
     
  13. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    De vez en cuando asomas!!! ¿Qué tal "andamos"???

    Saludos.
     
  14. anjibal

    anjibal Forero Experto Socio

    Versión:
    Motion
    Tiene un sonido estupendo. Me lo apunto
     
  15. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Y tanto, he tenido que salir a resolver un fuego y de camino... le he ido tocando el pito a todo el mundo :p:p
    La verdad es que daban ganas de que se cruzase alguno lo justito para inaugurar el tema y que se me quite de la cara esta mirada desafiante que se me ha puesto.
     
  16. jsl230

    jsl230 Forero Habitual Socio

    Ubicación:
    Miguelturra
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Bien, gracias, acabo la semana y cojo vacaciones.

    No tengo mucho que aportar ante tanto artista pero os vigilo de cerca, en especial a ti. ;-)
     
  17. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Ay Dios mío!!. No me metas miedo!!.
    Espero que sea para bien.
     
  18. Eder

    Eder Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Otro gran brico de Zoidberg-crack.
    Ese le tenia abandonado después de que hace tiempo me llevé, por la cara, 4 bocinas de un desguace y que al probarlas no funcionaban.
    Pasó al olvido pero, gracias a tí, voy a volver a retomarlo.
    Como siempre, gracias por compartir y hacerlo tan fácil.
    Un saludo.
     
  19. jeopardize

    jeopardize Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Anywhere
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Resube las fotos que faltan hombre!
    Yo es que si no es pasito a pasito y bien documentado, no me aclaro...
    :p:p:p

    Enhorabuena por el brico!
     
  20. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Estoy de apagafuegos, cuando vuelva a mi sitio lo volveré a intentar (que será mañana a primera hora).
    Sorry.
     

Compartir esta página