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¡¡ Toma BP patanegra (Ultimate) !!

Tema en 'Mecánica' iniciado por JOTASX, 30 Dic 2013.

  1. JOTASX

    JOTASX Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Valencia
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
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    Negro Amethyst
    Pues eso ... os cuento.

    El Sabado 21, fuí a recoger a los chavales a Alicante. Casi llegando, se me encendió una luz de avería de motor (esa que tiene forma de motor) ... Me acojoné y pense que ya había jodido el turbo. Intenté buscar servicio (alguien que me dijera si podía o no seguir circulando) de cualquiel marca (algún conce abierto en Alicante) .. pero no hubo suerte , ni el de Mitchu ... ni ninguno,joder !!.

    Leí en el manual que podía seguir circulando con precaución y que llevara el coche al conce ASAP.

    La putada es que tenía que volver a Valencia y , al día siguiente, viaje a Barcelona a pasar las fiestas. Como el coche no pedió potencia ni hacia ruidos extraños (el comportamiento era el normal) ... decidí volver a Valencia ... sin abusar (< 130 km/h). El retorno fué sin inciedentes.

    El tema de las vacas lo pude solventar (salía el Domingo) , con el 307 sw (al que , se supone, se le estaba rompieno el turbo .... hace 2 años) y, a la vuelta (Jueves) ... visita al conce.

    El diagnóstico .... FILTRO DE GASOIL a tomar por culo (100 pavos ... no entra en garantía). Según me aclaran en el conce, lo cambian en la revisión de los 60 mil pero ... ni he llegado.

    Conclusión ... si es por mierda en el gasoil, echádle el que os rote y de la marca que os rote !!. Mi coche ha ido desde el KM 0 con BP Ultimate .... de nada ha servido.

    Saludos.

    Nota : Todo esto lo comparto por si os pasa a algun@ .... si NO hay perdida de potencia ni ruidos extraños ... se puede seguir conduciendo con este chivato encendido.:cool:
     
  2. jeopardize

    jeopardize Forero Experto Socio

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    Kaiteki 4WD
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    Bien por compartirlo y me alegro que no haya ido a mayores...
    Respecto a lo del gas-oil, coincide con la opinión que tengo muy formada:
    no hay gasoils malos sino gasolineras chungas.
    Creo que algo parecido le sucedió a Doc?
    En fin...

    Saludos y muy buenas fiestas (las que quedan...)

    Saludos
     
  3. erpintaor

    erpintaor Forero Experto Socio

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    Tienes el diagbox, creo que es error 1402 o algo asi.... A mi me paso eso antes de la primera revi, pero me lo cambiaron sin vacilar, ya que no tenia ni 10000 km, pero..... Son muy sensiblones estos filtros :D
    Tambiem puede ser fap, sales a carretera en 4/5 a 120 y se apaga por si sola (recirculacion de gases)
     
  4. jeopardize

    jeopardize Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Anywhere
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    Kaiteki 4WD
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    .... de poro fino....

    ;)
     
  5. JOTASX

    JOTASX Forero Experto Socio

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    Sip !!. Es lo primero que probé (en el manual dice que el problema está relacionado con la admisión .... pero de gasoil) ... pegarle un "calentón" a ver si se borraba .. pero no fué así.

    Saludos.
     
  6. lmsc

    lmsc Forero Activo

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    Hola Jota,

    no te cambiaram o filtro en la revision de 30 000Km?

    saludo
     
  7. erpintaor

    erpintaor Forero Experto Socio

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    Deberian haberselo cambiado, son cada 2 revisiones si no recuerdo mal..... A mi me toca en esta
     
  8. Tonix

    Tonix Forero Experto

    Ubicación:
    En la costa marrón
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    Rojo Orient
    Opino igual que Jeo :cool: no hay combustible malo en España,son los empresarios gasolineros los que dejan mucho que desear con los mantenimientos de los depósitos de combustible.
     
  9. anjibal

    anjibal Forero Experto Socio

    Versión:
    Motion
    Siento el percance, menos mal que se ha solucionado pronto.
    El filtro del gasoil dice el manual que cada 30.000km. A mi me han presupuestado para la revisión de los 60.000km 58€ iva incluido.
    Yo no creo que el Plus sea peor gasoil que el normal, lo que si pasa es que al precio que está el gasoil en general, estamos sólo unos pocos Frikis que ponemos plus y como consecuencia nos chupamos el gaoil que tiene una nula rotación en el tanque de la gasolinera.
     
  10. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

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    Cardedeu
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    Motion 4WD
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    Negro Amethyst
    anjibal Tienes mucha, mucha RAZON

    Manu
     
  11. Eder

    Eder Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
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    200 DI-D 150 CV
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    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    JOTASX, me alegro que solo haya sido eso del filtro. Me imagino el susto que te llevarias al ver el testigo encendido con el síndrome que tenemos con los turbos.
    Yo, en cuanto al gasoil, normalmente le echo del normal y, de vez en cuando, le doy un caramelito del plus, jejeje (por portarse bien).
    Un saludo y Feliz Año.
     
  12. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
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    Motion
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    Yo pienso que te pudieron echar gasoil de verano, cuyas parafinas se congelan a menor temperatura que el gasoil de invierno, mejor preparado para estas cosas.
    En cuanto le das un acelerón si tiene algo de mierda flotando se obstruye fácilmente y te indica fallo de bomba de inyección.
    Al menos no ha sido la big kajuna de las crujidas de nuestra querida casa.
     
  13. JuanRuiz

    JuanRuiz Nuevo Forero

    Ubicación:
    Ripollet, Spain
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    Kaiteki 4WD
    Color:
    Bronce Radiant
    Benos dias! Lo que te ha pasado no es culpa del diesel, a mi me pasó lo mismo con el opel astra que tenia antes, y según me comentó mi mecánico es porque ese no es un diesel normal, es tipo biodiesel con más partículas lo que hace que el coche no vaya bien y acabe parándose, que es lo que me pasó a mi, tube que volver a casa en grua...

    Bueno... Feliz año a todos!!!
     

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