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Transmision CVT

Tema en 'Mecánica' iniciado por ASX-Puerto Rico, 21 Ene 2014.

  1. ASX-Puerto Rico

    ASX-Puerto Rico Nuevo Forero

    Tengo una gran duda,a que temperatura se supone q corran las transmisiones CVT 2WD?,Es que le monte un reloj de temperatura y llego a subir a 199F°,y pienso q es mucho por que el reloj empezo a pitar,osea que no se si sea normal esa temperatura,eso si la guagia no da signos de ningun problema,no prende ninguna luz en el panel,pero si esta raro,quisiera daber si alguien me podria ayudar en eso. Gracias :)
     
  2. gtaadicto

    gtaadicto Forero Activo

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    León
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    Motion
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    Gris Titanium
    En España casi nadie tenemos CVT salvo algún forero que tiene el nuevo 220 DI-D automático. A ver si algún forero sudamericano te puede ayudar. Un saludo
     
  3. jeopardize

    jeopardize Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Anywhere
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    200 DI-D 150 CV
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    Kaiteki 4WD
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    Blanco Polar
    Así a ojo, son unos 90 y pocos grados; yo no lo veo demasiado.
    Si tengo tiempo te lo miro con más detalle.
    Lo que no entiendo es el porqué pita el termómetro...
     
  4. Bluetank

    Bluetank Forero Activo

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Preguntando por mi trabajo, me ha comentado que 90º no es una temperatura rara para una CVT (Sobre todo si tenemos en cuenta que es una transmisión que está permanentemente friccionando). El único problema que podrías tener es si se fastidiara la refrigeración. Otra cosa que me han dicho es que esas cajas llevan más sensores que el tejado de la CIA, así que en principio si ocurriera cualquier cosa debería saltarte algún testigo.
    De todas maneras, si me puedes decir exactamente la marca y el tipo de CVT que monta, podemos echar un vistazo a ver si encontramos la temperatura optima de funcionamiento.

    Un saludete.
     
  5. alexdesousa

    alexdesousa Forero Activo

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    Motor:
    200 DI-D 150 CV
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    Kaiteki
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    Azul Kawasemi
    Por lo que tengo entendido es normal esas temperaturas en los CVT, el mio lo es y hasta ahora gracias a diox y al japo que lo ensamblo no hay dado ningun problema y espero que nunca lo de
     

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