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Tutorial para activar la alarma

Tema en 'General' iniciado por JMargalef, 13 Sep 2012.

  1. JMargalef

    JMargalef Forero Activo

    Ubicación:
    Amposta (Tarragona)
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Para todos los que ya tengais la alarma del coche activado, seríais tan amables de hacer un tutorial para torpes? Muchas gracias compañeros.
    Saludos
     
  2. Manu_Huelva

    Manu_Huelva Forero Experto

    Ubicación:
    Huelva
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Bronce Radiant
    Puedes ir hechando un vistazo a este hilo, igual te ilumina, si no, pues seguro que algún compi te ayuda.

    Creo que hay algún que otro hilo que lo explica detalladamente, incluso con capturas de pantalla.

    Saludos.
     
  3. kikone

    kikone Forero Activo

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Damas y caballeros,me complace poder compartir con todos vosotros, de forma preliminar, la información recabada hasta ahora, sobre la modificación de parámetros de nuestro vehículo mediante la interfaz Lexia-3 (clones chinos). Para saber más de Lexia ojea por aquí.[​IMG]<br />
    <br />
    Sí, así es, es posible. :D<br />
    <br />
    <br />
    Antes de nada, reconocer el gran esfuerzo y trabajo realizado por el compañero <b>trasplas</b>, que durante bastante tiempo, y en la sombra, ha devorado cientos de foros hasta conseguir lo que en este hilo compartiremos. Nuestro deseo es que dicha información sea de dominio público, de forma que todos podamos beneficiarnos de ella. Por otro lado queremos dejar muy claro que no nos hacemos responsables del mal uso de la misma y los problemas que cada uno pueda causar en el vehículo que manipule.<br />
    <br />
    <b>Requisitos previos</b><br />
    Se quiere de una serie de materiales hardware y software para poder comenzar a realizar la manipulación de los parámetros. En breve los ingredientes.<br />
    <br />
    <b>Hardware</b><br />
    Después de muchas vueltas y mareos, en mi caso me decidí por arriesgarme comprando un cable clónico de procedencia china. <br />
    Este es el que me llevó a decidirme: http://www.aliexpress.com/product-fm/457162282-Lexia-Lexia3-Lexia-3-PP2000-V48-V25-Diagbox-6-10-wholesalers.html&quot;]Lexia Lexia3 Lexia 3 PP2000 V48 ,V25 Diagbox 6.19-in Code Readers &amp; Scan Tools from Automobiles &amp; Motorcycles on Aliexpress.com[/URL]<br />
    El fabricante asegura que es compatible con DB 6.10. Yo lo he probado hasta DB 6.15. La cuestión es que da un poco igual, ya que el software que te permite realizar las modificaciones de forma sencilla, y de momento viable, solo soporta cables con versiones de firmware antiguas. En mi caso lo tuve que reflashear para bajar de versión de firmware (operación más sencilla de lo que parece). Otro curioso dato, el cable tardó 2 días y medio en llegar desde China, no tuve que pasar por caja, lo enviaron como cables de prueba USB (la caja no es demasiado grande, algo más que un brick de leche). <br />
    [​IMG][​IMG]<br />
    <br />
    <br />
    <b>Software</b><br />
    Para acceder a los parámetros de la ECU del vehículo utilizaremos el software Lexia. Después de probar algunas versiones de DB, el único método sencillo que por ahora conocemos, y además permite cambios de más opciones, es el mencionado. <br />
    Instalaremos Lexia V345 , posteriormente lo actualizaremos a la versión V347.99 (que es la última antes de unificarlo con DB). <br />
    Como ya mencioné anteriormente, para que el software funcione con el cable Lexia-3, necesitaremos que la versión de este sea la 4.2.2, es decir, que será necesario hacer un downgrade o upgrade dependiendo de el cable que tengas. Para el caso del cable que compré, la versión que traía era la 4.2.9, así que downgrade al canto.<br />
    <br />
    El sistema operativo soportado es <u>únicamente Windows XP</u>. Es posible utilizar una máquina virtual, de hecho así lo hice yo mismo (VirtualBox).<br />
    <br />
    Todo el software necesario lo podrás encontrar por aquí: https://www.box.com/s/4698a8b52ada048b815f&quot;]Lexia [/URL]y https://www.box.com/s/cb36066d1b3e07e6955b&quot;]Peugeot Planet 2000[/URL]. También podrás encontrar el mismo software en este repositorio, si lo anteriores no funcionaran bien.<br />
    <br />
    Los méritos del software y las actualizaciones son para <b>scarymistake</b>, uno de los fieras del software de diagnosis para PSA.<br />
    <br />
    Algunas capturas de pantalla donde se indican las opciones disponibles para la ECU-ETACS la podrás encontra aquí.<br />
    <br />
    <b>Procedimiento<br />
    </b>- Preparar PC o MV con Windows XP.<br />
    - Instalar Lexia V345<br />
    - Actualizar Lexia a V347.99<br />
    - Medicar Lexia<br />
    - Conectar cable Lexia-3 e instalar controladores.<br />
    - Instalar PSA Interface checker. (*)<br />
    - Comprobar versión de firmware de Lexia-3 con &quot;PSA Interface Checker&quot;. (*)<br />
    - Si la versión es diferente a 4.2.2, hacer downgrade.<br />
    <br />
    <b>NOTA</b><br />
    (*) En algunos casos se han producido problemas con lo controladores incluidos con PSA Interface Checker y el Software Lexia. Mi consejo es que primero se instale Lexia, luego conectar el cable Lexia-3, y posteriormente verificar la versión. Si la versión no es la 4.2.2, completar upgrade/downgrade (los archivos de firmware están en la capeta &quot;APLI Software&quot;). <br />
    <br />
    <b>Modificación de opciones</b><br />
    Una vez arrancado Lexia, vamos a<b> C-CROSSER&gt;DIAGNOSTICO&gt;TEST GLOBAL</b>, esto hace un test global de todos los calculadores del vehículo (ECUs) que son detectados. Tras finalizar la anterior exploración, seleccionamos <b>BSI</b>, y luego a <b>TELECODIFICACIÓN</b> &gt; <b>MANUAL</b>. Los parámetros que se podrán cambiar están en <b>OPCIONES DEL VEHÍCULO</b> y <b>PARÁMETROS POR DEFECTO </b>(estos son los más interesantes).<br />
    <br />
    Desde <b>TEST GLOBAL</b>, podéis ir a la ECU del <b>CUADRO COMBINADO</b>. Es desde este sitio donde se puede cancelar el insoportable indicador sonoro del cinturón de seguridad (solo hay una opción y hay que ponerla en modo 2). <br />
    <br />
    <font color="#FF0000"><b>OJO</b></font><br />
    Los valores de opciones que pongan <b>VALOR DESCONOCIDO</b> mejor <b><u><font color="#FF0000">no los toques</font></u></b>, ya que el software no es capaz de determinalos, y si se modifican va a ser difícil volverlos a su valor original.<br />
    <br />
    Para cambiar un valor, solo tienes que moverte hasta el, presionar <b>ENTER</b>, y cambiarlo. De pendiendo del tipo de parámetro, se desplegarán una serie de opciones; en otros (como la longitud de la circunferencia de los neumáticos) se introducen desde el teclado. <br />
    <br />
    Los parámetros modificados se muestran con un color grisaceo (creo recordar), pero de momento no se han hecho efectivos en la ECU. Para volcar los cambios, es necesario darle a la opcion <b>TELECODIFICAR</b>, y posteriormente pedirá la clave que protege dicho parámetro (es la archiconocida 03114). Tras introducirla, dirá que OK si todo ha sido correcto. <br />
    <br />
    Para confirmar los cambios completamente, es necesario salir del menú <b>BSI</b>. Cuando salgáis del anterior menú, el cuadro parpadeará y se oirán clics de los reles del vehículo. ¡Ahora están activos los cambios!.<br />
    <br />
    Mi consejo es que <u>realicéis el proceso completo</u>, no seáis impacientes como me pasó a mi. Cambie un montón de opciones, confirme <b>TELECODIFICANDO</b>, pero se me colgó el software sin salir del menú <b>BSI</b>, y al arrancar el coche, el cuadro era una feria... errores de ABS, AIRBAG, TCS, POSICIONADO DE FAROS, etc... la verdad entré en modo pánico :eek:. Intenté borrar todos, pero no pude (errores permanentes por configuración incorrecta/incompleta en los calculadores), así que apagué el coche y empecé a pensar que rayos le contaría al recepcionista del concesionario.<br />
    <br />
    A la mañana siguiente, y por arte de magia, los errores habían desaparecido. Más tarde les pasé el Lexia, y solo tenía uno temporal (traducido como error fugitivo en la ECU del Airbag), que borré sin problemas.<br />
    <br />
    <b>Opciones funcionales<br />
    <br />
    </b><br />
    * <b>Cierre automático de puertas al superar los 20Km/h<br />
    </b>Al activar esta opción, Aparece una nueva opción en el MMCS que permite activar/desactivar este comportamiento (bye, bye al módulo ADBS) :D.<br />
    [​IMG]<br />
    * <b>Corrección de la longitud de circunferencia del neumático<br />
    </b>Permite ajustar tanto la velocidad real del velocímetro, como los cálculos de distancia, autonomía, consumo (el parámetro afecta a todos los anteriores cálculos) :).<br />
    * <b>Silenciado del chivato de cinturón<br />
    </b>Silencia el chivato de cinturón de seguridad para el acompañante. Para el conductor solo se muestra el indicador en el cuadro, pero no suena el pitido :rolleyes:.<br />
    * <b>Activado alarma básica<br />
    </b>Activa modo de alarma básica. Controla la apertura de puertas, maletero y capó. Aparece una nueva opción en el MMCS que permite activar/desactivar este comportamiento :eek:.<br />
    [​IMG]<br />
    * <b>Desactivar borrado automático de información de consumo/velocidad media<br />
    </b>Desactiva el borrado de consumo/velocidad/etc... cuando el vehículo está parado más de 4 horas :).<br />
    * <b>Idioma del estado del vehículo<br />
    </b>Establece el idioma de los mensajes de estado del vehículo al español. Por ahora no he notado nada :confused:.<br />
    * <b>Confirmación de cierre de puertas mediante claxon </b>(by otiolo)<br />
    Permite confirmar el cierre de las puertas del vehículo desde el mando a distancia mediante un toque de claxon. Aparece una nueva opción en el MMCS que permite cambiar este comportamiento, pudiendo cambiar la duración del toque y si este solo está activo de día.<br />
    <br />
    <b><br />
    Opciones no funcionales</b><br />
    <br />
    <br />
    * <b>Desactivar AS&amp;G<br />
    </b>Aunque se establezca el valor del parámetro a 'Ausente', el sistema sigue funcionando.<br />
    * <b>Deadlock</b><br />
    La única variación encontrada es que la alarma deja de funcionar (al menos eso parece). Al cerrar las puertas del vehículo, el led indicador de alarma parpadea y pita dos veces.<br />
    * <b>Bloqueo de puertas al dejar de detectar la llave</b><br />
    Otra opción que no funciona. Para activarla hice uso del software PP2000, que permite telecodificarla sin clave.<br />
    <br />
    <br />
    <br />
    <font color="red"><u>Editado por doctaton, 23/08/2012:</u><br />
    Adjunto post, añadiendo cuadros de modificaciones posibles, con sus rutas correspondientes, gentileza de @sergiocr.</font><br />
    <br />
    [​IMG]<br />
    <br />
    <br />
    [​IMG]
     
  4. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

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    Negro Amethyst
    Virgen Santa, gracias por el aporte, es una pasada

    Salu2

    Manu
     
  5. anjibal

    anjibal Forero Experto Socio

    Versión:
    Motion
    Creo que esto no debe de sacarse del subforo de Lexia. Se está duplicando la información. ¿No?
     
  6. Manu_Huelva

    Manu_Huelva Forero Experto

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    Huelva
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    Bueno, Kikone puede poner un enlace a ese hilo, que es lo que pretendía yo, y ahora compruebo que se me olvidó pegarlo :p
     
  7. kikone

    kikone Forero Activo

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    200 DI-D 150 CV
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    Kaiteki 4WD
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    Tienes toda la razón, pero es una ayudara rápida, para la próxima lo redijo.
     
  8. JMargalef

    JMargalef Forero Activo

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    200 DI-D 150 CV
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    Kaiteki 4WD
    Muchas gracias compañeros, aún no lo he mirado muy bien todo lo que se puede hacer, ayer llevé el coche al concesionario, y casi me dicen que estaba loco cuando les pedí que me conectaran la alarma y que se cierren las puertas a los 20 km/h, todo esto se puede hacer no? Cómo puede ser que en la marca no sepan que el coche lleba alarma, me dijo que ni en caso de ponerlo opcional está para este coche.
    En el MUD III salí alarma antirrobo y lo puso en ON, pero no funciona, ¿la alarma está disponible para los Kayteky y para todas las versiones?
    Estoy pensando en pillarme un cable Lexia 3 y jugar con él, pero tengo un poco de miedo por si me cargo alguna cosilla.
     
  9. JMargalef

    JMargalef Forero Activo

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    Amposta (Tarragona)
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    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Este cable serviría? Este es version 47
    Cable

    ¿O este version 48, cuál es la diferencia? Que lio tengo, que lío tengo dios mio!!!!
    Otro cable

    ¿Cuál funcionaría mejor o daría menos problemas chicos?
     
    Última edición: 14 Sep 2012
  10. sunnyo

    sunnyo Forero Activo

    Hola, no tengas miedo y mas con todo lo que hemos tocado unos cuantos de por aqui...el que tenemos es el de Alixpress funciona perfectamente.
     
  11. JMargalef

    JMargalef Forero Activo

    Ubicación:
    Amposta (Tarragona)
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    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    ¿Pero de entre estos dos cables cuál me recomiendas? ¿Version 47 o 48? Se lleban 10 $ de diferencia. Por cierto los links de los programas no funcionan, de dónde puedo bajar los dos programas?
     
  12. kikone

    kikone Forero Activo

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    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Da igual la versión, luego tienes que actualizarlo.

    Este te vale http://m.aliexpress.com/item/457162282.html
     
    Última edición: 14 Sep 2012
  13. JMargalef

    JMargalef Forero Activo

    Ubicación:
    Amposta (Tarragona)
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Perdón por mi ignorancia, cómo se hace para cambiar la versión? para terner la que funcione bien, que lio tengo madre mía, donde está el hilo completo del lexia que no logro encontrarlo aquí en el foro.
     
  14. sunnyo

    sunnyo Forero Activo

    Yo diria que el cable se actualiza solo...en mi caso no fue necesario ya que ya estaba todo OK!!!
     
  15. ASX82

    ASX82 Nuevo Forero Socio

    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Plata Cool
    Hay alguno con un gasolina que le tenga la alarma conectada? o no viene para todas las versiones?
     
  16. picasssin

    picasssin Forero Honorífico

    Ubicación:
    Alora, Malaga y viviendo en Alhaurin de la torre
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Negro Amethyst
    Hola ASX82
    yo la tengo instalada por la gracia del amigo SOTURI
    todos los coches traen todo instalado pero no vienen operativo, para que pases por caja
    un saludo desde malaga
    picasssin
     
  17. Eder

    Eder Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Y Tonix, y pakkiyo.......
     
  18. ASX82

    ASX82 Nuevo Forero Socio

    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Plata Cool
    Añadieron algún fusible o solo activar??
     
  19. sunnyo

    sunnyo Forero Activo

    solo activar
     
  20. ASX82

    ASX82 Nuevo Forero Socio

    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Plata Cool
    Gracias por la información :eek:
     

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