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Varilla del aceite

Tema en 'General' iniciado por SanzMilá, 4 Dic 2011.

  1. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

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    Cardedeu
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    200 DI-D 150 CV
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    Negro Amethyst
    Hola a tod@s, alguien me puede decir cual seria el nivel idóneo del aceite, vamos a ver, hay un primer agujero después hay un segundo agujero y para finalizar esta la famosa X, ahora el mío está entre el segundo agujero y muy muy cerca de la X, llevo 13500 k, y no me había subido tanto nunca, es NORMAL

    Salu2
     
  2. doctaton

    doctaton
    Moderador
    Miembro del equipo Socio

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    Catalunya
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    200 DI-D 150 CV
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    Blanco Polar
    El nivel normal es entre los 2 agujeros.
    Entre el agujero y la X, no es normal, pero sí frecuente por las regeneraciones y se tolera.
    Pasado la X, ya es peligroso.
    Saludo!
     
  3. sao

    sao Forero Activo Socio

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    Blanco Polar
    Hola. Estaís hablando de los motores diesel porque el de gasolina no tiene la X.
     
  4. wany9man

    wany9man Nuevo Forero

    Motor:
    200 DI-D 150 CV
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    si, somos diesel los que podriamos tener ese problema.

    saludos.
     
  5. jer-frand

    jer-frand Nuevo Forero

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    Hola.
    Si se habla de los gasoil, que son los que hacen las regeneraciones.
    Un saludo.
    FranD.-
     
  6. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

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    Cardedeu
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    Gracias Doc, la verdad es que no lo tenía nada claro, lo controlare un poco más

    Salu2
     
  7. turula

    turula Nuevo Forero

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    El mío está más cerca de la x que del segundo punto y tiene 10500km. Según el conce tiene 3 campañas pendientes, la de los tirones, segmentos y aditivos.
     
  8. nailos

    nailos Forero Activo Socio

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    En teoria cuando el aceite llegue a la X tendria que saltar un chivato para avisar, no obstante yo vigilaria el aceite cada unos 1000KM mas o menos por si las moscas, si la regeneracion se hace correctamente no tendria que subir el nivel pero como muchas veces no apreciamos si esta con ella o no, lo mejor es echarle un ojo cuando ya queda poco para cambiar el aceite ;)
     
  9. ASX82

    ASX82 Nuevo Forero Socio

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    Cuando me vengas a visitar, recuérdame que te mire lo del nivel por si aca
     
  10. turula

    turula Nuevo Forero

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    Arucas, Canarias, Spain, Spain
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    Ok! ya te lo he comentado en el privado que te mandé.

    Muchas gracias, esto si que es un servicio post-venta mitsubishi de primera. :p

    Saludos.
     
  11. wylon

    wylon
    Moderador
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    Doc, tú lo llevas entre los dos agujeros??? creo que con nuestro motor debes ser el único!! Yo desde el primer día, y con un cambio de aceite incluido, lo llevo siempre justo encima del 2º agujerito, pero lejos de la innombrable!!:)

    Saludos.
     
  12. doctaton

    doctaton
    Moderador
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    Pues, por curiosidad, acabo de mirarlo. Luego de casi 5000 km, efectivamente está entre los 2 agujeros. Más cerca del MAX, que del MIN, pero entre los 2 agujeros.
    Saludos!
     
  13. JOTASX

    JOTASX Forero Experto Socio

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    Yo también lo llevo un poco por encima del MAX ... desde el primer día.
     
  14. wylon

    wylon
    Moderador
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    Es que por desgracia me temo que eso es más normal que lo de doc....no debería ser así:mad:
     
  15. doctaton

    doctaton
    Moderador
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    Ahí estamos de nuevo, wylon!
    Es más FRECUENTE, no NORMAL.
    Lo normal es lo que me ocurre a mi, pero lo frecuente es que exceda el MAX.
    Lamentablemente, a fuerza de repetirse, vemos normales cosas que no lo son.
    Un saludo!
     
  16. anjibal

    anjibal Forero Experto Socio

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    Yo no me quedaría tan feliz si llevara el aceite cerca de la X. Basandome siempre en la opinión de varios mecánicos incluso el de Mitsubishi, el gasoil en el carter no hace nada bueno. A mi me han cambiado el aceite en garantía ya dos veces y no he dejado nunca que me suba mas de 1.5cm, ya que si en 5000 km me habia subido eso, era evidente que no iba a llegar nunca a la revisión con el nivel correcto.
    No espereis a la revisión, lo único que haceis es perjuicio para el motor y beneficio a Mitsubishi. Con las programaciones que han sacado esto puede corregirse casi por completo.
    En fin vosotros mismos.
    Un saludo.
     
  17. doctaton

    doctaton
    Moderador
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    Completamente de acuerdo con anjibal.
    Recordar que todo aumento del nivel de aceite, es a expensas de diésel en el cárter, y eso empobrece las características lubricantes del aceite, digan lo que digan los técnicos.
    Saludos!
     
  18. wylon

    wylon
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    Lo que yo no me explico entonces es por qué tras cambiarme el aceite, directamente estaba ya en ese nivel encima del máximo!!:confused: (es mínimo, pero está por encima). En todo caso, lo que a mi me tranquiliza es que no sube de ahí.

    Saludos.
     
  19. doctaton

    doctaton
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    Ten en cuenta wylon, que por el sistema de limpieza del DPF, la tendencia del nivel de aceite es ir indefectiblemente aumentando a medida que le haces km. Es evidente, que a medida que nos acercamos a los 15000 km, que es cuando debemos recambiar el aceite, el nivel del mismo estará bastante por encima de lo que estaba inicialmente.
    El tema es que, al menos es lo que yo creo, el nivel no debe sobrepasar el MAX antes de los 15000 km que es cuando toca el cambio. Si aumentase por encima del MAX antes de los 15000 km, estamos ante un malfuncionamiento del sistema que, como decía antes, puede ser todo lo frecuente que quieras, pero no puede considerarse normal.
    La programación adecuada debe ser la que permita llegar al cambio de aceite, sin sobrepasar el MAX.
    Como verás, ni menciono la X que para mi, es una mentira que se han inventado los fabricantes, porque no han podido evitar la subida del nivel de aceite con las regeneraciones.
    Las varillas de aceite, siempre han tenido MIN y MAX y toda la vida hemos sabido que el nivel, no debía sobrepasar el MAX... qué diablos es este invento de la X entonces? :mad:
    Personalmente lo tengo claro meridiano, mientras esté en garantía, ni bien llegue al MAX, al conce a que cambien el aceite sin cargo, y cuando caduque la garantía, le cambiaré el aceite al llegar al MAX aunque lo tenga que cambiar 2 veces al año.
    Saludos.
     
  20. anjibal

    anjibal Forero Experto Socio

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    Motion
    Totalmente de acuerdo Doc. Si el aceite le sube habrá que cambiar el aceite cada 7500 km. Yo ya tengo localizada una página de venta de lubricantes por internet. Lubricantes.com donde está barato y a cambiarlo en el taller de confianza.
     

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