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Ya era hora...al final a merecido la pena.

Tema en 'Muestra tu ASX' iniciado por numancia10, 21 Jun 2015.

  1. numancia10

    numancia10 Forero Activo

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    220 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD Aut.
    Color:
    Blanco Polar
    Y pongo este titulo por que no sabeis la que tuve con el concesionario... Concretamente "quickmotors" de concha espina 24, madrid.
    Pa que os hagais una idea... El coche esta pagado integro por transferencia desde el 11 de mayo y me lo han entregado este lunes pasado. Te dicen una fecha y te dan largas tratandote como un tonto...bueno no voy a seguir por que me caliento...

    Problemas a parte, el coche es impresionante la comodidad y conduccion que tiene, como excepcion lo he metido por madrid para llevar e ir a por mi mujer al trabajo y digo excepcion por que ya sabeis el tema de las regeneraciones para un diesel... Es el 220DI-D y su trajecto habitual va a ser moratalaz-las rozas, 38km por M-40 y viceversa y una vez al mes madrid-asturias 478km y viceversa pero bueno me podian las ganas y tuve que trotarlo un poco por el centro :)

    La verdad que una vez entregado el coche y conduciendolo se me han olvidado un poco esos problemas que tuve al principio, por cierto hay 2 fotos que no se por que, salen giradas y en mi movil se ven bien... Si algun moderador le puede dar la vuelta muchas gracias
    Espero que me de muchas alegrias
     

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    Última edición: 21 Jun 2015
  2. Marc

    Marc Forero Activo

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Muchas felicidades... Mas de un mes con coche pagadoooo. Para matarlos.
     
  3. CHANCAPALMA

    CHANCAPALMA Forero Activo

    Ubicación:
    Del Sur
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Negro Amethyst
    A disfrutarlo!!
     
  4. seven

    seven Forero Experto

    Ubicación:
    Gasteiz
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Azul Kawasemi
    mientras estes en garantia, usalo si reparos a ver como responde, faltaría mas que te compres un coche y tengas que pensarte como usarlo.
     
  5. twins

    twins Forero Experto Socio

    Ubicación:
    ZGZ
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Muy guapo, ahora solo queda disfrutarlo.
    Un saludo.
     
  6. Tonix

    Tonix Forero Experto

    Ubicación:
    En la costa marrón
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Color:
    Rojo Orient
    A disfrutar el maquinón.
     
  7. F. Pérez

    F. Pérez Forero Activo

    Ubicación:
    Valencia
    Motor:
    220 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD Aut.
    Color:
    Blanco Polar
    Mañana me entregan el mio y es igual que el tuyo, espero disfrutar de él igual que te deseo que tu lo disfrutes mucho.
     
  8. wylon

    wylon
    Moderador
    Miembro del equipo Socio

    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    Enhorabuena!! peazo máquina, pero dos consejos, edita la 2ª foto que el brillo del negro de atrás te ha delatado la matrícula!!:D...y ponte enseguida con los bricos de cambiar la iluminación interior amarillenta por led..otro mundo, palabrita!!

    Las fotos yo no las puedo editar. Inténtalo tú mismo editándolas con algún visor de imágenes y las vuelves a subir.

    Saludos!!
     
  9. numancia10

    numancia10 Forero Activo

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    220 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD Aut.
    Color:
    Blanco Polar
    No hay problema jaja le pongo un poco de tipex en el capo del vecino y fuera jaja
    La verdad es que voy a tratar de evitar ese tipo de trayectos aunque alguna vez los haré jeje pero para callejear tengo el corsita de 60 cv jaja menudo cambio... Intentare cambiar las luces amarillas esas que tiene no me gustan y muchisimas gracias a todos los que me escribisteis ;)
     
  10. Lion Heart

    Lion Heart Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Gris Titanium
    Enhorabuena y a disfrutarlo como te han dicho.
    En cuanto a Quickmotor, yo, y por otro motivo, también los tengo en el punto de mira, ¡mira como no vuelvo más!.
     
  11. numancia10

    numancia10 Forero Activo

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    220 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD Aut.
    Color:
    Blanco Polar
    Perdonar mi ignorancia pero, he visto que en la parte de atras de algunos asx tienen lo de cleartec y otros no... En concreto el mio no viene con la plaquita esa...por que? Jaja y no os riais por que en realidad no se por que
     
  12. wylon

    wylon
    Moderador
    Miembro del equipo Socio

    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    Enhorabuena!! te has librado del zurullo-sistema Stop & Go!!
     
  13. numancia10

    numancia10 Forero Activo

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    220 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD Aut.
    Color:
    Blanco Polar
    Es tan malo el sistema ese? El que se te para el motor en los semaforos no?
     
  14. Troll

    Troll Forero Activo

    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    En casa tenemos un altea que lo lleva y yo realmente lo odio. No creo que pueda ser muy bueno por mucho que cuenten que los motores estan preparados.
    Normalmente lo conduce mi mujer, cuando lo cojo yo lo paraba, bueno ahora no porque el sistema se ha estropeado solito y no pienso arreglarlo ni de coña
     
  15. Javip

    Javip Forero Activo

    Ubicación:
    Navalcarnero (Madrid)
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Menudo cochazo llevas ;)

    Respecto al sistema Stop&Go todos pensamos que lo poco que te puedas ahorrar en diesel te lo vas a gastar en otras piezas por mero desgaste. Yo creo que no compensa y lo anulo siempre que me monto, pero claro, hay veces que vas con prisa y lo olvidas...
    La parte claramente buena es que, al llevarlo de serie, nuestro ASX 118DID está homologado que contamina 119 gr/km CO2, por lo tanto está exento de pagar el impuesto de matriculación (si contaminamos entre 120 y 160 gr/km CO2, hay que aflojar un 4,75% del coste del vehículo, unos 900 euros en mi caso) :)

    Pero luego en el uso diario muchos buscan la forma de anularlo completamente, para no estar pendientes del dichoso botoncito de anulación.
     
    Última edición: 22 Jun 2015
  16. ninjari

    ninjari Forero Experto

    Ubicación:
    PCL
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Blanco Polar
    Yo lo he tenido hace unos días en un Opell Korsa nuevecito y francamente... es lo que menos me ha gustado... mecánicamente, no le veo ni gracia ni ventaja y en cuanto a la convivencia con el sistema.... no he llegado a acostumbrarme... mosquea y da la impresión de que el coche va a su bola.... lo guay es que nadie me avisó de que el coche venía con ese avance tecnológico y cuando se paró la primera vez, quedé flipando!! :eek::eek::eek:
     
  17. wylon

    wylon
    Moderador
    Miembro del equipo Socio

    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    Exacto, y no es lo más recomendable para un diesel, y menos para los nuestros tal y como se las gastan(o gastaban).
     
  18. twins

    twins Forero Experto Socio

    Ubicación:
    ZGZ
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Menudo susto te darías, ninjari. :)
    Lo de este sistema, no lo veo ni medio normal y menos con un turbo calentito, que ha estado funcionando.
    Un saludo.
     
  19. seven

    seven Forero Experto

    Ubicación:
    Gasteiz
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Azul Kawasemi
    seré el único marciano al que le parece buena idea el Stop and go???? el otro dia cuando llevé el coche a cambiarle las ruedas, por desgracia se empeñó la recepcionista en meterlo y sacarlo (odio que nadie toque mi coche) y cuando me lo devuelve, va la cachonda y me dice: tendrías que ajustar el ralentí, se me ha calado dos veces... me empiezo a reir y le digo: no maja, es el stop and go... no lo ves parpadeando en la pantalla?, la pobre se quedó blanca.

    En mis recorridos diarios solo se activa en un par de semaforos de esos en los que puedes leer el periodico y después de casi 5 años, sin problemas por ahora. Eso si, cuando voy a las grandes ciudades lo desactivo para no estar arranca-apaga todo el rato.
     
  20. AGVilloldo

    AGVilloldo Forero Experto

    Ubicación:
    Entre Barcelona i Girona
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco
    En el gasolina puede que si sea útil, pero en un diesel....uf. Solo que leas el manual recomiendan no parar el coche sin bajarlo un poco de vueltas y tenerlo a ralentí unos 30sg, y este sistema te lo para de golpe. No se hasta que punto será beneficioso.
    Eso sin contar las excepciones en que se pone en marcha, algun susto ya me he dado al quitarme el cinturon.:uglystupid2:
    Saludos
    Albert
     

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