Pues,
@goose, no sé en qué punto has leido que no quiera (queramos, según tú) saber cuál es el consumo en frío.
A ti te parecerá normal el funcionamiento de esa pantalla o ese contador dentro de la pantalla: a mí no. Yo que tengo que justificar los kms y tengo que saber el coste por cada uno de los que recorro, le doy mucha importancia a que el dato sea verdadero. me evita llevar una libreta y anotar a mano, y no puedo ir a una gasolinera en cada trayecto para apuntar lo que le pongo, los km que he hecho, el precio del combustible, la media aritmética de consumo, etc... No, eso, hoy en día, lo hacen algunos (la mayoría) coches. Eso se hacía cuando yo tenía 18 años.
Imagino que a ti, te parece normal que yendo con una media de 7,4 después de 20 km, te pares en un semáforo y se te vaya la media a 8,7... por estar parado un minuto y medio?????? Vamos coño!!! si no es un desastre ese contador, tendrá otro nombre, no lo discuto, pero fiable no es.
Y en frío, cómo puede ser que baje el consumo 30 litros de golpe sin que la temperatura se menee.
Yo sé cuál es el consumo medio desde que compré el coche, cuál es el coste por km, cuántos km recorro con un litro, cuánto supone el coste absoluto, etc.... Siempre me he ganado la vida trabajando, y trabajando con coche, hace más de veinte años, por eso, si puedo aportar datos, los aporto.
Con tu pantalla, con tus datos en frío, el coche te dirá una cosa que NO ES. A lo mejor a quien ingrese 0,25 € por km le interesa saber que el coste anual le puede variar mucho, tanto, como que un céntimo de euro en 15.000 km anuales, a lo mejor te ahorra lo que viene a ser la revisión.
