Testigo de airbag encendido en el cuadro de mandos

albertro

albertro

Forero Activo
Buenas tardes a todos.

Tengo un pequeño (espero) problema. Me ha saltado un mensaje en el cuadro que pone "servicio de sistema cojín de aire requerido".

He estado instalando varias cosas en el coche y el cableado pasa por el lateral izquierdo de la luna delantera, por debajo del volante hasta la radio.

He revisado las conexiones de todos los airbags y creo que están bien. No se que ha podido ser y cual de ellos es el afectado.

Tenéis alguna idea de por donde pueden ir los tiros.

Un saludo y gracias de antemano.
 

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twins

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Forero Experto
Has desconectado la consola central de la radio sin desconectar la batería?
Esto conlleva lo que comentas y se tienen que resetar el fallo.
Con el programa torque y el adaptador obd2 lo puedes hacer.
 
albertro

albertro

Forero Activo
No. Si desconectas la consola central sin quitar la bateria lo que se enciende es el testigo de la radio que indica fallo en el airbag de pasajero, pero no aparece nada en el cuadro de mandos ( si no me equivoco).

Todas las modificaciones las he hecho sin la bateria ( 100% seguro).

He intentado borrar el fallo con el obd2, pero no he podido. Creo que solo se puede con lexia.

Lo que me preocupa es que realmente haya jodido algo tocando donde no debia. Pero no se que puede ser.
 
KaiKs

KaiKs

Forero Experto
albertro dijo:
No. Si desconectas la consola central sin quitar la bateria lo que se enciende es el testigo de la radio que indica fallo en el airbag de pasajero, pero no aparece nada en el cuadro de mandos ( si no me equivoco).

Todas las modificaciones las he hecho sin la bateria ( 100% seguro).

He intentado borrar el fallo con el obd2, pero no he podido. Creo que solo se puede con lexia.

Lo que me preocupa es que realmente haya jodido algo tocando donde no debia. Pero no se que puede ser.
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con el programa torque de pago seguro que no puedes?
 
albertro

albertro

Forero Activo
Pues ahora me haces dudar. Ayer intente que al analizar saliera el error, pero no me detectaba nada
 
Jaume2971

Jaume2971

Forero Habitual
como sea el pin 3 negro no lo podrás quitar ni en el servicio oficial, léete mi rewiew si no consigues quitarlo, a mi me daba problemas y era el famoso pin 3 negro de masa del conector del chino, habría que comprobar si el tuyo también lo lleva duplicado
salut
 
albertro

albertro

Forero Activo
Nada. Me lo han quitado en el taller en dos minutos. Han comprobado que estaba bien y han borrado el error.
El error al que os referis vosotros si no me equivoco es el del airbag de pasajero. El de la luz de la radio. A mi ese no me daba ningun problema. La luz estaba apagada.
A mi me salto el error en el cuadro de mandos. Y puede ser por haber tocado el conector del airbag de cortina o de rodilla al hacer la instalación de una cosa (aunque lo hice con la bateria quitada).

Asi que ya esta solucionado. Muchas gracias a todos.
 
albertro

albertro

Forero Activo
Nada. Me lo han quitado en el taller en dos minutos. Han comprobado que estaba bien y han borrado el error.
El error al que os referis vosotros si no me equivoco es el del airbag de pasajero. El de la luz de la radio. A mi ese no me daba ningun problema. La luz estaba apagada.
A mi me salto el error en el cuadro de mandos. Y puede ser por haber tocado el conector del airbag de cortina o de rodilla al hacer la instalación de una cosa (aunque lo hice con la bateria quitada).

Asi que ya esta solucionado. Muchas gracias a todos.
 
E

Eduardo López

Nuevo Forero
Estaba desmontando la consola con el contacto encendido. Quería arreglar las rejillas del aire. Al desenchufar el cable que da tensión a las luces de emergencia y testigos del airbag saltó ese aviso. Pasé OBD con Carácter Doctor Pro de pago no lo limpio. Dejé batería desconectada y tampoco. Al final en el conce lo limpiaron con su máquina....
 
M

Makinavaja_hk_88

Nuevo Forero
Jaume2971 dijo:
como sea el pin 3 negro no lo podrás quitar ni en el servicio oficial, léete mi rewiew si no consigues quitarlo, a mi me daba problemas y era el famoso pin 3 negro de masa del conector del chino, habría que comprobar si el tuyo también lo lleva duplicado
salut
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Hola buenas, monte una pantalla China y me salto el error de airbag de pasajero requerimiento estado esta mañana en la casa oficial con su ordenador y no lo quitan el fallo persiste y yo creo que es de algo de la clemas ya que ay una que esta sin conectar por que creo que es del usb y aux del reposabrazos centrar, pero esa clema iba enganchada en la radio de serie donde los intermitentes de avería. No se la verdad que estoy ay liado con ese tema y estoy andando con el fallo a ver si me puedes decir algo del tema un saludo y gracias. Perdonar por el tocho haha
 
A

ANGUIMO

Nuevo Forero
Hola buenas. Yo quiero instalar una radio android, me puedes decir por favor la marca que has instalado. Gracias
 
M

Mctana

Forero Habitual
Me reitero, el otro día estuve echando un vistazo al manual del coche, y curiosamente en el apartado de la radio, advertían de los problemas que podían llegar a dar.

Pensárselo bien señores, que luego empieza a encenderse luces testigos por todos lados.

Y menos de los chinos.

Saludos desde Canary Island
 
Krlesnu

Krlesnu

Forero Habitual
Mctana dijo:
Me reitero, el otro día estuve echando un vistazo al manual del coche, y curiosamente en el apartado de la radio, advertían de los problemas que podían llegar a dar.

Pensárselo bien señores, que luego empieza a encenderse luces testigos por todos lados.

Y menos de los chinos.

Saludos desde Canary Island
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En el manual del coche, o en el del multimedia? Recuerdas la página?
Es que no recuerdo haberlo visto, pero igual se me pasó entre tantos recuadros y advertencias...
 
Russibic

Russibic

Forero Experto
Osopolar dijo:
Vamos a ver,porque veo que por aquí hay mucho iluminado...incluso mas que las luces de fallo que saltan en el cuadro del vehículo.España es un país donde los mecánicos tanto de talleres oficiales,como los que no lo son,pues no necesitan ser profesionales y mucho menos tener estudios para realizar su trabajo.Eso ya para empezar,segundo ni torque ni obd,ni na de na.Yo tengo un asx,tengo una máquina de diagnosis que me ha valido 25€ en amazon,y la verdad es que me soluciona casi de todo.Ya he borrado muchas luces y he cobrado para amortizar la compra de dicha maquina de diagnosis.Cuando cambias u a radio,por lo menos en este coche se debe desconectar batería antes de soltar fichas,sean cuales sean.Pero lo que pasa aunque los mecánicos siempre van de listos con maquinas y tal,pues yo he ido a un taller oficial y el súper mecánico español sin estudios claro,pues me decía que la CPU o centralita estaba des programada....Pues yo me he ido al maletero,he cogido un fusible de 7,5A(valor del fusible 0.02 € he buscado con un tester en la caja de dichos fusibles,y solucione el fallo.....Ohhhhhh magia!!!! Pues no,se llama pensar y por supuesto lo he comunicado en la dirección del concesionario y se les ha quedado la cara de bobos...de bobos españoles....Ojoooo que yo soy español,pero de los de antes,de los 70 cuando nos enseñaban a algo mas que a hacer el ridículo y decir tonterías.Se llama cerebro señores,y que no los engañen.Yo cambio aceite y filtros en mi casa,aceite pata negra 5W30 de primera marca 5 litros por menos de 30€,filtro de primera marca también por 1,2€ arandela cárter incluida.Pastillas brembo de las buenas para las cuatro ruedas por menos de 50€,incluido limpia frenos de los mejores del mercado,y si sigo os quedáis mudos.....Anda anda iluminados,dejaros de ser esos españoles que se creen listos y son mas tontos que a las 3
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Si que te as desaogado))))))))))
Supongo que no todo el mundo tiene conocimientos de mecanica y en lo que puedo darte la razon... es en el poco interes de conocimientos en general.
Pero hay bastantes que si se aplican.
Ten fe))))
 
KaiKs

KaiKs

Forero Experto
Osopolar dijo:
Vamos a ver,porque veo que por aquí hay mucho iluminado...incluso mas que las luces de fallo que saltan en el cuadro del vehículo.España es un país donde los mecánicos tanto de talleres oficiales,como los que no lo son,pues no necesitan ser profesionales y mucho menos tener estudios para realizar su trabajo.Eso ya para empezar,segundo ni torque ni obd,ni na de na.Yo tengo un asx,tengo una máquina de diagnosis que me ha valido 25€ en amazon,y la verdad es que me soluciona casi de todo.Ya he borrado muchas luces y he cobrado para amortizar la compra de dicha maquina de diagnosis.Cuando cambias u a radio,por lo menos en este coche se debe desconectar batería antes de soltar fichas,sean cuales sean.Pero lo que pasa aunque los mecánicos siempre van de listos con maquinas y tal,pues yo he ido a un taller oficial y el súper mecánico español sin estudios claro,pues me decía que la CPU o centralita estaba des programada....Pues yo me he ido al maletero,he cogido un fusible de 7,5A(valor del fusible 0.02 € he buscado con un tester en la caja de dichos fusibles,y solucione el fallo.....Ohhhhhh magia!!!! Pues no,se llama pensar y por supuesto lo he comunicado en la dirección del concesionario y se les ha quedado la cara de bobos...de bobos españoles....Ojoooo que yo soy español,pero de los de antes,de los 70 cuando nos enseñaban a algo mas que a hacer el ridículo y decir tonterías.Se llama cerebro señores,y que no los engañen.Yo cambio aceite y filtros en mi casa,aceite pata negra 5W30 de primera marca 5 litros por menos de 30€,filtro de primera marca también por 1,2€ arandela cárter incluida.Pastillas brembo de las buenas para las cuatro ruedas por menos de 50€,incluido limpia frenos de los mejores del mercado,y si sigo os quedáis mudos.....Anda anda iluminados,dejaros de ser esos españoles que se creen listos y son mas tontos que a las 3
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Entonces no te es necesario el foro ni talleres mecánicos! :p
 
arthursv

arthursv

Forero Experto
Hay gente cada vez más que no distingue dentro del capot la caja del filtro del aire de la caja fusibles muchas partes ya con precintos y si vas a uno eléctrico pues para mear y no he haré gota y esto va en aumento y quién hace años se desmontada y reparaba un motor de 1430 hoy en día no tiene garantizado quitar unas pastillas freno de un passat CC y calibrarlas y se ha vuelto un mundo difícil. Con tanta electrónica y eso que el asx es en términos generales menos avanzado que otros de hoy en día que hay que llevarlos al taller si o si
 
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