Se fue nuestro querido ASX... y ahora nos planteamos el Eclipse Cross PHEV ¿buena elección?
- Autor rigelvega
- Fecha de inicio
Hola a todos.
Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones, en especial por el extraordinario hilo de Juanchoo... qué pedazo de información.
Ayer fuimos a mirar Toyotas.... y desde luego el precio de los nuevos tira para atrás. El nuevo Toyota Corolla Cross, que sólo se puede configurar en la web de Toyota, me dejó sin palabras. Es un coche muy chulo, pero he visto el precio en Autoscout, de 4 unidades que se venden en España, y parte de los 37.200€ el modelo de 140CV llegando muy cerca de los 47.500€... totalmente fuera de rango y casi tan caro como un Rav4... desde luego están locos....
Por otro lado, fuimos a un concesionario que vende Toyotas que provienen de vehículos de cambio por otro nuevo, y nos gustaron muchísimo las unidades que vimos del Rav4. Coche muy amplio, excelente espacio delante, detrás y maletero.... y con una cosa que me emocionó..... lleva rueda de galleta.... hpy en día muy difícil de ver en el fondo de un maletero. Unidades con unos 50.000 a 65.000 kms a unos precios que superan los 33.000€
Otro coche que nos queremos mirar, es el Lexus NX 300, por supuesto de segunda mano, pues nuevo es totalmente inalcanzable para nuestra economía. He visto vídeos por YouTube, y me ha gustado bastante. Es muy similar a su primo Rav4, pero no lleva rueda de respuesto..... pega.
Me falta, por supuesto, acercarme a ver el Eclipse Cros.... por supuesto.
No sé qué más mirar. De verdad que hoy en día comprar un vehículo es una faena muy complicada, y has de leer e informarte mucho de todo.
Mi cordial saludo y os voy contando el progreso de mis investigaciones.
Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones, en especial por el extraordinario hilo de Juanchoo... qué pedazo de información.
Ayer fuimos a mirar Toyotas.... y desde luego el precio de los nuevos tira para atrás. El nuevo Toyota Corolla Cross, que sólo se puede configurar en la web de Toyota, me dejó sin palabras. Es un coche muy chulo, pero he visto el precio en Autoscout, de 4 unidades que se venden en España, y parte de los 37.200€ el modelo de 140CV llegando muy cerca de los 47.500€... totalmente fuera de rango y casi tan caro como un Rav4... desde luego están locos....
Por otro lado, fuimos a un concesionario que vende Toyotas que provienen de vehículos de cambio por otro nuevo, y nos gustaron muchísimo las unidades que vimos del Rav4. Coche muy amplio, excelente espacio delante, detrás y maletero.... y con una cosa que me emocionó..... lleva rueda de galleta.... hpy en día muy difícil de ver en el fondo de un maletero. Unidades con unos 50.000 a 65.000 kms a unos precios que superan los 33.000€
Otro coche que nos queremos mirar, es el Lexus NX 300, por supuesto de segunda mano, pues nuevo es totalmente inalcanzable para nuestra economía. He visto vídeos por YouTube, y me ha gustado bastante. Es muy similar a su primo Rav4, pero no lleva rueda de respuesto..... pega.
Me falta, por supuesto, acercarme a ver el Eclipse Cros.... por supuesto.
No sé qué más mirar. De verdad que hoy en día comprar un vehículo es una faena muy complicada, y has de leer e informarte mucho de todo.
Mi cordial saludo y os voy contando el progreso de mis investigaciones.
Russibic
Forero Experto
El Outlander 2020))))Hola a todos.
Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones, en especial por el extraordinario hilo de Juanchoo... qué pedazo de información.
Ayer fuimos a mirar Toyotas.... y desde luego el precio de los nuevos tira para atrás. El nuevo Toyota Corolla Cross, que sólo se puede configurar en la web de Toyota, me dejó sin palabras. Es un coche muy chulo, pero he visto el precio en Autoscout, de 4 unidades que se venden en España, y parte de los 37.200€ el modelo de 140CV llegando muy cerca de los 47.500€... totalmente fuera de rango y casi tan caro como un Rav4... desde luego están locos....
Por otro lado, fuimos a un concesionario que vende Toyotas que provienen de vehículos de cambio por otro nuevo, y nos gustaron muchísimo las unidades que vimos del Rav4. Coche muy amplio, excelente espacio delante, detrás y maletero.... y con una cosa que me emocionó..... lleva rueda de galleta.... hpy en día muy difícil de ver en el fondo de un maletero. Unidades con unos 50.000 a 65.000 kms a unos precios que superan los 33.000€
Otro coche que nos queremos mirar, es el Lexus NX 300, por supuesto de segunda mano, pues nuevo es totalmente inalcanzable para nuestra economía. He visto vídeos por YouTube, y me ha gustado bastante. Es muy similar a su primo Rav4, pero no lleva rueda de respuesto..... pega.
Me falta, por supuesto, acercarme a ver el Eclipse Cros.... por supuesto.
No sé qué más mirar. De verdad que hoy en día comprar un vehículo es una faena muy complicada, y has de leer e informarte mucho de todo.
Mi cordial saludo y os voy contando el progreso de mis investigaciones.
Fher
Forero Habitual
Pásate por Mazda y mira el cx5 micro híbrido.Hola a todos.
Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones, en especial por el extraordinario hilo de Juanchoo... qué pedazo de información.
Ayer fuimos a mirar Toyotas.... y desde luego el precio de los nuevos tira para atrás. El nuevo Toyota Corolla Cross, que sólo se puede configurar en la web de Toyota, me dejó sin palabras. Es un coche muy chulo, pero he visto el precio en Autoscout, de 4 unidades que se venden en España, y parte de los 37.200€ el modelo de 140CV llegando muy cerca de los 47.500€... totalmente fuera de rango y casi tan caro como un Rav4... desde luego están locos....
Por otro lado, fuimos a un concesionario que vende Toyotas que provienen de vehículos de cambio por otro nuevo, y nos gustaron muchísimo las unidades que vimos del Rav4. Coche muy amplio, excelente espacio delante, detrás y maletero.... y con una cosa que me emocionó..... lleva rueda de galleta.... hpy en día muy difícil de ver en el fondo de un maletero. Unidades con unos 50.000 a 65.000 kms a unos precios que superan los 33.000€
Otro coche que nos queremos mirar, es el Lexus NX 300, por supuesto de segunda mano, pues nuevo es totalmente inalcanzable para nuestra economía. He visto vídeos por YouTube, y me ha gustado bastante. Es muy similar a su primo Rav4, pero no lleva rueda de respuesto..... pega.
Me falta, por supuesto, acercarme a ver el Eclipse Cros.... por supuesto.
No sé qué más mirar. De verdad que hoy en día comprar un vehículo es una faena muy complicada, y has de leer e informarte mucho de todo.
Mi cordial saludo y os voy contando el progreso de mis investigaciones.
Te sorprenderá
Juanchoo
Forero Experto
Hola Rigelvega.Hola a todos.
Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones, en especial por el extraordinario hilo de Juanchoo... qué pedazo de información.
Ayer fuimos a mirar Toyotas.... y desde luego el precio de los nuevos tira para atrás. El nuevo Toyota Corolla Cross, que sólo se puede configurar en la web de Toyota, me dejó sin palabras. Es un coche muy chulo, pero he visto el precio en Autoscout, de 4 unidades que se venden en España, y parte de los 37.200€ el modelo de 140CV llegando muy cerca de los 47.500€... totalmente fuera de rango y casi tan caro como un Rav4... desde luego están locos....
Por otro lado, fuimos a un concesionario que vende Toyotas que provienen de vehículos de cambio por otro nuevo, y nos gustaron muchísimo las unidades que vimos del Rav4. Coche muy amplio, excelente espacio delante, detrás y maletero.... y con una cosa que me emocionó..... lleva rueda de galleta.... hpy en día muy difícil de ver en el fondo de un maletero. Unidades con unos 50.000 a 65.000 kms a unos precios que superan los 33.000€
Otro coche que nos queremos mirar, es el Lexus NX 300, por supuesto de segunda mano, pues nuevo es totalmente inalcanzable para nuestra economía. He visto vídeos por YouTube, y me ha gustado bastante. Es muy similar a su primo Rav4, pero no lleva rueda de respuesto..... pega.
Me falta, por supuesto, acercarme a ver el Eclipse Cros.... por supuesto.
No sé qué más mirar. De verdad que hoy en día comprar un vehículo es una faena muy complicada, y has de leer e informarte mucho de todo.
Mi cordial saludo y os voy contando el progreso de mis investigaciones.
Buen gusto tienes, y no lo digo por el precio o lujo de los coches ... sino porque coincides con mis búsquedas o modelos que estuve en su día mirando. Jeje !!.
RAV4 hybrid -> RAV4 plugin -> Outlander PHEV -> Lexus NX 300h -> Subaru Forester híbrido -> Mazda CX5 micro-híbrido -> Eclipse Cross PHEV -> Suzuki S-Cross micro-híbrido
Ahora han llegado el Toyota Corolla Cross hybrid, a un precio prohibitivo (37.000 €) el básico de 140 CV y 4x2, el C-HR nuevo 2024 (que se puede reservar), más pequeño que el actual hasta incluso, y a un precio de salida más prohibitivo aún (-> 43.000 € edición Premiere). Toyota vende mucho, pero con estos precios de sus SUVs, no sé a partir de ahora ... (se ha subido a la parra). Y luego tienen una transmisión cvt que resbala mucho y revoluciona al motor muchísimo (en cuestas o puertos sufre mucho).
Mitsubishi dejó de vender el Outlander (gasolina, phev). Anunció el Outlander de 4ª generación, que llegará a España a finales de año, ppios del 2024 su comercialización. Habrá que ver a qué precio (seguro que > 50.000 € el PHEV. No sé si llegará a Europa el gasolina puro que se vende en USA, supongo que no por la Euro 6 y 7). Queda el Eclipse Cross PHEV, no hay híbrido normal. También se espera el Xpander híbrido, pero no está confirmado todavía para Europa, al igual que el XForce que ya se está vendiendo en el sureste asiático, pero en una versión gasolina pura.
Otra opción japonesa a considerar era Subaru, con el Forester (cuando lo miré yo valía unos 35.000 €), que monta un motor bóxer gasolina de 150 CV, ya es híbrido (hace 2 años era un gasolina puro), y aún así los consumos son altos 8,1 L. Y además, por lo que sé la han pifiado con el sistema híbrido, si hay problemas de ventilación con las baterías se sobrecalientan y se para el coche sin avisarte. No sé si lo habrán solucionado o no, pero no tengo noticias. También ha perdido en tracción o capacidades off-road (ver videos)
videos:
Y luego está el Mazda Cx5, que ya se ha micro-hibridado. Motor atmosférico, posibilidad de tracción total en el acabado superior, dos motorizaciones en gasolina (2.0 L de 165 CV y 2,5 L de 194 CV), además de las diésel que no están electrificadas. El consumo es alto a pesar de tener hibridación ligera: 7,2 L homologados, que suponen unos 7,5-8 L en autovía y hasta 9,5-10 L en ciudad.
Video comparativa Mazda Cx5 & Renault Austral e:
(el testado en el video es full equipe, motorización gasolina 2,5 L con tracción total, y cuesta 49.000 €, una pasada).
Una opción que a mi siempre me ha gustado es el NX300, que es un poco largo en longitud (4,66 m), y también muy caro. Ahora el modelo actual está por encima de los 50.000 €. Por no hablar del RX450+ plugin, que cuesta 90.000 €, indiscutiblemente prohibitivo !!!.
Yo tuve una oportunidad del NX300 anterior (2021), antes de que fuera sustituido por el actual, por unos 40.000 € financiados y con muy pocos kms. Pero la operación se iba mucho por las condiciones de financiación, y luego los costes de las revisiones, precio/hora taller oficial (> 90 €) ... El UX-250h tb es a considerar, por su longitud 4,50 m, pero muy caro para la habitabilidad que tiene y el escaso maletero (320 L).
UX250h
Otro japo a tener en cuenta, pero ya del segmento B, es el SUZUKI S-Cross, con dos opciones de motorización en gasolina, 1,4 L de 129 CV y con hibridación ligera, y otro de 1,5 L de 116 CV con hibridación normal o 'strong' como lo llama la marca. Ambas motorizaciones son turboalimentadas. Esta podría ser la pega, y quizás la baja potencia que desempeña, pero según he oído empuja bastante. Es un SUV del segmento B, con una longitud de 4,30 m y un maletero nada desdeñable de 430 L para el que lleva hibridación ligera, el 1,4 L El otro, 1.5 L tiene 293 L de maletero y no interesa. Lo mejor es el precio, por unos 25.000 € te puedes llevar el base. No se está vendiendo mal por el precio que tiene. Dejo video de una prueba dinámica. Yo me interesé por él tb, y vi que solo Suzuki tenía pocos talleres y solo uno dentro de la ciudad, y además con un horario muy restringido para las revisiones. Total, pregunté a Suzuki España si solo tenían ese servicio de postventa, y con esos horarios (si no recuerdo mal, cerraban el taller a las 17:30h) que tienes que andar con prisa para entregarlo y recogerlo. Me contestaron muy amablemente que sí, pero que para las revisiones no había problema, siempre se podía arreglar quedando con ellos o bien con la entrega a domicilio.
Video:
Otra marca japonesa por analizar sería Nissan, con su Qashqai y X-Trail. Ha introducido una nueva tecnología e-Power donde utiliza un motor de combustión de baja cilindrada y turboalimentado para generar energía y cargar la batería que monta, y son los motores eléctricos los que mueven el coche. No me termina de convencer este conjunto, y por lo que me ha llegado el consumo no es bajo, además de precios por encima de los 43.000 € para el Qashqai, ya no digamos el que tiene el X-Trail. Habría que explorar/analizar más.
Fuera de los japoneses, tenemos al Hyundai Tucson, en todas las tecnologías (salvo EV puro), pero sus motores son turboalimentados. No quiere decir que sean malos, pero es un componente que puede romperse si no se cuida. Lo mismo para su gemelo el KIA Sportage. Tampoco son baratos, aunque las marcas coreanas suelen sacar promociones y/o descuentos. Y también sus penurias en cuanto a la fiabilidad de sus motores eléctricos (ver video). Se rompen, sé que estaba Hyundai trabajando en la solución.
Video:
Gama amplia de precios. El Tucson se está vendiendo mucho.
Un saludo cordial !!
P.D.: En busca del coche (SUV o no SUV) ideal para uno, suerte !!
Última edición:
Hola de nuevo, compañeros.
Muchas gracias de nuevo por vuestras aportaciones (Russibic, Pher, Juanchoo)
Juanchoo.... suerte que te has cruzado en mi vida. Eres un portento de profesionalidad y generador de información que juegas en otra liga.... impresionante.
Vamos por partes. Hoy en día tengo un verdadero bloqueo mental para saber qué coche nos conviene más. No sé qué elegir, ni mecánicamente ni económicamente.
Vamos a partir de que NO puedo pasarme de los 35.000€, tope máximo de precio, y voy a poner lo que me da más grima de lo que estamos mirando. Además será un vehículo que mayoritariamente hará trayectos cortos, 20 kms ida y otros tantos de vuelta, así como viajes por carretera comarcar limitada a 90 km/h y ciudades de bajas emisiones. De vez en cuando se podría usar para excursiones no muy lejanas, 150 a 200 kms como mucho.
Para empezar, me dan pánico los motores turboalimentados, ya que tuvimos una grave avería con uno de ellos.... a evitar, pero vemos que actualmente muchísimas marcas lo han impuesto por el downsizing, por lo que es muy difícil evitarlas.
No quiero comprarme un vehículo etiqueta C, ya que vamos a dos zonas próximas a nuestro domicilio, y tener un "muerto" imposible de vender en pocos años.
La opción totalmente eléctrica no me desagrada en absoluto, ya que podríamos cargar a coste muy bajo. Las pegas que le veo son: primero mi esposa, pues sería un coche para ella y le da miedo poder quedarse "tirada". Segundo, la escasa autonomía en viajes un poco largos, y la necesidad de planificar sí o sí los viajes un poco o bastante largos. Por suerte... tenemos una Renault Espace 3.5 241Cv, comprada de ocasión para viajes largos, con un motor que es una verdadera burrada, a la que le saco consumos muy buenos, sobre los 10.5 a 11/100 con mi forma eficiente de conducción, por lo que podría ser el comodín perfecto para poder tener un coche muy eficiente para el día a día y otra carta para viajes largos.... También me tira mucho para atrás la idea del coste de un cambio de baterías, así como su degradación.... vamos más pegas, que no son pocas.
Por último, la opción híbrida la veo la más "logica", pero aquí también tenemos dudas: micro / híbrida / híbrida enchufable.... otra vuelta a la tuerca.
Y la opción que tampoco descarto es comprar un coche C de segunda mano (Mazda CX5, Mitsubishi Outlander,....) que no sea muy caro y después de un tiempo, ya veremos. Pero esta opción tiene la gran pega de contar con una etiqueta que en poco tiempo puede quedar obsolteta, por lo que estamos nuevamente al principio del círculo de la "historia interminable"
En resumen, y como dijo Sócrates, "Yo sólo sé que no sé nada".
A ver si lo que he expuesto puede ayudaros a darme un buen consejo.
Mi cordial saludo.... y espero ansioso vuestras sabias respuestas.
Muchas gracias de nuevo por vuestras aportaciones (Russibic, Pher, Juanchoo)
Juanchoo.... suerte que te has cruzado en mi vida. Eres un portento de profesionalidad y generador de información que juegas en otra liga.... impresionante.
Vamos por partes. Hoy en día tengo un verdadero bloqueo mental para saber qué coche nos conviene más. No sé qué elegir, ni mecánicamente ni económicamente.
Vamos a partir de que NO puedo pasarme de los 35.000€, tope máximo de precio, y voy a poner lo que me da más grima de lo que estamos mirando. Además será un vehículo que mayoritariamente hará trayectos cortos, 20 kms ida y otros tantos de vuelta, así como viajes por carretera comarcar limitada a 90 km/h y ciudades de bajas emisiones. De vez en cuando se podría usar para excursiones no muy lejanas, 150 a 200 kms como mucho.
Para empezar, me dan pánico los motores turboalimentados, ya que tuvimos una grave avería con uno de ellos.... a evitar, pero vemos que actualmente muchísimas marcas lo han impuesto por el downsizing, por lo que es muy difícil evitarlas.
No quiero comprarme un vehículo etiqueta C, ya que vamos a dos zonas próximas a nuestro domicilio, y tener un "muerto" imposible de vender en pocos años.
La opción totalmente eléctrica no me desagrada en absoluto, ya que podríamos cargar a coste muy bajo. Las pegas que le veo son: primero mi esposa, pues sería un coche para ella y le da miedo poder quedarse "tirada". Segundo, la escasa autonomía en viajes un poco largos, y la necesidad de planificar sí o sí los viajes un poco o bastante largos. Por suerte... tenemos una Renault Espace 3.5 241Cv, comprada de ocasión para viajes largos, con un motor que es una verdadera burrada, a la que le saco consumos muy buenos, sobre los 10.5 a 11/100 con mi forma eficiente de conducción, por lo que podría ser el comodín perfecto para poder tener un coche muy eficiente para el día a día y otra carta para viajes largos.... También me tira mucho para atrás la idea del coste de un cambio de baterías, así como su degradación.... vamos más pegas, que no son pocas.
Por último, la opción híbrida la veo la más "logica", pero aquí también tenemos dudas: micro / híbrida / híbrida enchufable.... otra vuelta a la tuerca.
Y la opción que tampoco descarto es comprar un coche C de segunda mano (Mazda CX5, Mitsubishi Outlander,....) que no sea muy caro y después de un tiempo, ya veremos. Pero esta opción tiene la gran pega de contar con una etiqueta que en poco tiempo puede quedar obsolteta, por lo que estamos nuevamente al principio del círculo de la "historia interminable"
En resumen, y como dijo Sócrates, "Yo sólo sé que no sé nada".
A ver si lo que he expuesto puede ayudaros a darme un buen consejo.
Mi cordial saludo.... y espero ansioso vuestras sabias respuestas.
Russibic
Forero Experto
Ahora si diste información bastante)))
En tu situacion. Lo ideal seria un phev enchufable y recargable.
Outlander es el mas espacioso y calidad japonesa.
El tema es el precio y la degradacion de las baterias.
No se yo, cuando cambiarian las normas con la etiqueta C.
Pero si quieres coche pa rato, yo me declinaria por Outlander de segunda mano atmosferico.
Rondan 25.000 euros.
Russibic
Forero Experto
la putada, si no me equivoco, mini hibrido de japos lo tiene el nisan y no hay muy buena opiñon de el
Fher
Forero Habitual
El nuevo cx5, no?
Russibic
Forero Experto
es precioso, pero muy caro
Hola a todos nuevamente.
Voy a exponer las impresiones de los nuevos modelos que he visto últimamente
Mazda: CX 5. Es el coche que más nos convence, sobre todo a mi esposa. Las pegas que tiene para mi son: que es un "híbrido" bastante gastón de combustible, el precio.... que se acerca peligrosamente a los 33.500€ en acabado básico, aunque suficiente, cuatro buenas plazas pero para cinco no lo veo. Las ventajas: diseño y calidad de construcción, elegante y sobrio, marca casi premium. Además es motor atmosférico.... lo mejor del coche.
Hyundai: He ido a ver algún modelo. El Tucson, que está muy bien a nivel interior, lo encontramos muy horroroso exteriormente. Descartado.
Kona 2023: Ventajas: Me gusta bastante, ya que tiene buen espacio y un maletero que cumple. Muy buena calidad percibida. Desventajas: a mi esposa no le gusta nada, aunque no ha ido al concesionario para verlo en vivo, y sobre todo el precio, que se queda muy cerca del Mazda.... pega importante, pues por un poco más tenemos un coche que nos entra más en todos los aspectos.
Para finalizar he visto el Ioniq 5, muy chulo, pero totalmente eléctrico y con un precio que se escapa totalmente de nuestro límite. Ha sido verlo porque estaba allí, y había visto uno de ocasión a muy buen precio. El comercial me ha comentado que ese modelo en concreto no tiene éxito, pues tiene una batería que rinde muy poca autonomía: descartado el de ocasión.
Nissan: He visto el Qashqai e-power de 190 CV, y he de reconocer que es un vehículo muy espectacular. Ventajas: Muy buenos acabados, espacio interior delantero y trasero, maletero muy correcto, y un precio que casi roza nuestro límite. Desventajas: Nissan se ha complicado mucho la existencia, pues lleva un motor térmico tricilíndrico, creo que con turbo, que sirve únicamente como generador de corriente y dos motores eléctricos y una batería pequeña, con lo que hay demasiados elementos que se pueden estropear. Además tampoco se consiguen unos consumos maravillosos teniendo en cuenta que el empuje se hace con motores eléctricos.... vamos otra decepción.
Otra modalidad sería el Qashqai micro híbrido de 158 Cv.... pero pega, también es turbo: descartado.
De momento dejo aquí el resumen. Mañana intentaré acercarme a la Mitsubishi, a ver el Eclipse en persona.... a ver qué sensaciones me da.
Mi cordial saludo.... y últimamente sueño pesadillas con coches que me quieren comer.....
Voy a exponer las impresiones de los nuevos modelos que he visto últimamente
Mazda: CX 5. Es el coche que más nos convence, sobre todo a mi esposa. Las pegas que tiene para mi son: que es un "híbrido" bastante gastón de combustible, el precio.... que se acerca peligrosamente a los 33.500€ en acabado básico, aunque suficiente, cuatro buenas plazas pero para cinco no lo veo. Las ventajas: diseño y calidad de construcción, elegante y sobrio, marca casi premium. Además es motor atmosférico.... lo mejor del coche.
Hyundai: He ido a ver algún modelo. El Tucson, que está muy bien a nivel interior, lo encontramos muy horroroso exteriormente. Descartado.
Kona 2023: Ventajas: Me gusta bastante, ya que tiene buen espacio y un maletero que cumple. Muy buena calidad percibida. Desventajas: a mi esposa no le gusta nada, aunque no ha ido al concesionario para verlo en vivo, y sobre todo el precio, que se queda muy cerca del Mazda.... pega importante, pues por un poco más tenemos un coche que nos entra más en todos los aspectos.
Para finalizar he visto el Ioniq 5, muy chulo, pero totalmente eléctrico y con un precio que se escapa totalmente de nuestro límite. Ha sido verlo porque estaba allí, y había visto uno de ocasión a muy buen precio. El comercial me ha comentado que ese modelo en concreto no tiene éxito, pues tiene una batería que rinde muy poca autonomía: descartado el de ocasión.
Nissan: He visto el Qashqai e-power de 190 CV, y he de reconocer que es un vehículo muy espectacular. Ventajas: Muy buenos acabados, espacio interior delantero y trasero, maletero muy correcto, y un precio que casi roza nuestro límite. Desventajas: Nissan se ha complicado mucho la existencia, pues lleva un motor térmico tricilíndrico, creo que con turbo, que sirve únicamente como generador de corriente y dos motores eléctricos y una batería pequeña, con lo que hay demasiados elementos que se pueden estropear. Además tampoco se consiguen unos consumos maravillosos teniendo en cuenta que el empuje se hace con motores eléctricos.... vamos otra decepción.
Otra modalidad sería el Qashqai micro híbrido de 158 Cv.... pero pega, también es turbo: descartado.
De momento dejo aquí el resumen. Mañana intentaré acercarme a la Mitsubishi, a ver el Eclipse en persona.... a ver qué sensaciones me da.
Mi cordial saludo.... y últimamente sueño pesadillas con coches que me quieren comer.....
Russibic
Forero Experto
Mientras que no sueñes con la suegra que te quiere amar))))))))))))))()))Hola a todos nuevamente.
Voy a exponer las impresiones de los nuevos modelos que he visto últimamente
Mazda: CX 5. Es el coche que más nos convence, sobre todo a mi esposa. Las pegas que tiene para mi son: que es un "híbrido" bastante gastón de combustible, el precio.... que se acerca peligrosamente a los 33.500€ en acabado básico, aunque suficiente, cuatro buenas plazas pero para cinco no lo veo. Las ventajas: diseño y calidad de construcción, elegante y sobrio, marca casi premium. Además es motor atmosférico.... lo mejor del coche.
Hyundai: He ido a ver algún modelo. El Tucson, que está muy bien a nivel interior, lo encontramos muy horroroso exteriormente. Descartado.
Kona 2023: Ventajas: Me gusta bastante, ya que tiene buen espacio y un maletero que cumple. Muy buena calidad percibida. Desventajas: a mi esposa no le gusta nada, aunque no ha ido al concesionario para verlo en vivo, y sobre todo el precio, que se queda muy cerca del Mazda.... pega importante, pues por un poco más tenemos un coche que nos entra más en todos los aspectos.
Para finalizar he visto el Ioniq 5, muy chulo, pero totalmente eléctrico y con un precio que se escapa totalmente de nuestro límite. Ha sido verlo porque estaba allí, y había visto uno de ocasión a muy buen precio. El comercial me ha comentado que ese modelo en concreto no tiene éxito, pues tiene una batería que rinde muy poca autonomía: descartado el de ocasión.
Nissan: He visto el Qashqai e-power de 190 CV, y he de reconocer que es un vehículo muy espectacular. Ventajas: Muy buenos acabados, espacio interior delantero y trasero, maletero muy correcto, y un precio que casi roza nuestro límite. Desventajas: Nissan se ha complicado mucho la existencia, pues lleva un motor térmico tricilíndrico, creo que con turbo, que sirve únicamente como generador de corriente y dos motores eléctricos y una batería pequeña, con lo que hay demasiados elementos que se pueden estropear. Además tampoco se consiguen unos consumos maravillosos teniendo en cuenta que el empuje se hace con motores eléctricos.... vamos otra decepción.
Otra modalidad sería el Qashqai micro híbrido de 158 Cv.... pero pega, también es turbo: descartado.
De momento dejo aquí el resumen. Mañana intentaré acercarme a la Mitsubishi, a ver el Eclipse en persona.... a ver qué sensaciones me da.
Mi cordial saludo.... y últimamente sueño pesadillas con coches que me quieren comer.....
1. Fuera turbo y adblu.
2. Microhibrido es solo para pegata en nisan. 3. Lo que es chulito con pijaditas... significa que lo maqian pa tapar desperfectos de mecanica))).
El eclipse es precioso, si no fuera por el turbito...
En fin, suerte!
Hola a todos.
Estoy recopilando la máxima información y descartando modelos a mogollón (precioso pareado) .
Viendo lo que acabamos de vender, y que tenemos en casa un Nissan Note primera generación con 88 CV y unos consumos muy pequeños, un Mitsubishi Space Wagon, que le queda poco tiempo para ser un clásico, y un Renault Grand Espace con un maletero cavernoso y aunque le consigo buenos consumos medios (10.5 a 11 l), que no están nada mal para una bestia de gasolina y 241Cv, que será el encargado de sacarnos de paseos largos, estoy viendo que el CX es demasiado grande para suplir al ASX.
Por ello creo que la mejor opción que estoy valorando, es el CX30 con motor atmosférico de 2 litros y 150CV, ya que aúna muchas de las cosas que buscamos: un buen acabado, que tenga cámara trasera, un maletero mejor que el del ASX, y etiqueta ECO y sin tener turbo..... vamos que lo tiene todo. Además el precio baja en casi 6.000€ respecto al CX5, y hoy en día hay que mirarlo todo.
No descarto todavía el Eclipse, pues aún no lo hemos visto.... pero el tema el turbo me da miedo.
Ya os cuento....
Mi cordial saludo para todos.
Estoy recopilando la máxima información y descartando modelos a mogollón (precioso pareado) .
Viendo lo que acabamos de vender, y que tenemos en casa un Nissan Note primera generación con 88 CV y unos consumos muy pequeños, un Mitsubishi Space Wagon, que le queda poco tiempo para ser un clásico, y un Renault Grand Espace con un maletero cavernoso y aunque le consigo buenos consumos medios (10.5 a 11 l), que no están nada mal para una bestia de gasolina y 241Cv, que será el encargado de sacarnos de paseos largos, estoy viendo que el CX es demasiado grande para suplir al ASX.
Por ello creo que la mejor opción que estoy valorando, es el CX30 con motor atmosférico de 2 litros y 150CV, ya que aúna muchas de las cosas que buscamos: un buen acabado, que tenga cámara trasera, un maletero mejor que el del ASX, y etiqueta ECO y sin tener turbo..... vamos que lo tiene todo. Además el precio baja en casi 6.000€ respecto al CX5, y hoy en día hay que mirarlo todo.
No descarto todavía el Eclipse, pues aún no lo hemos visto.... pero el tema el turbo me da miedo.
Ya os cuento....
Mi cordial saludo para todos.
Juanchoo
Forero Experto
Hola !!
Solo un apunte sobre el Eclipse, el PHEV lleva un motor atmosférico 2.4 L (el mismo que monta el Outlander PHEV, más que probado), mientras que el Eclipse Cross gasolina puro sí es turboalimentado, de 1.5 L, y ya no lo vende la Mitsubishi en España y solo lo podrías encontrar en el mercado de 2ª mano.
Si te decides a ver el Eclipse Cross PHEV nuevo en el concesionario, intenta probarlo, y lo digo porque es otro concepto a la hora de conducirlo: suavidad, aceleración a bajo régimen, insonorización ...
Juanchoo
Forero Experto
Sí, como bien dice @Fher se llevan poquito. Por tanto, si el CX-5 lo ves demasiado grande, tb descartarías el Eclipse Cross PHEV.
En cuanto al CX-30, muy buena elección. Ahora bien, el motor de 122 CV se suele quedar corto de potencia, de empuje. En mi opinión, el motor atmosférico e-SKYACTIV-X de 186 CV es una joyita de la mecánica.
He dejado unos videos muy interesantes del CX-30 en la sección 'Analizamos la competencia del ASX':
Analizamos a la competencia del ASX
Pues lo que hace un mes me gustó bastante cuando vi el nuevo hyundai Kona se ratifica cuando es 7000 euros más barato que el Corolla Cross, tiene más maletero, más potencia y gasta menos la verdad es que las cifras aún lo hacen más suculento de lo que a priori y a la simple vista parece y de...
www.clubmitsubishiasx.com
Hola a todos.
Como siempre, muy agradecido por vuestras aportaciones tan buenas y explicativas (Juanchoo).
Una pregunta sobre el Eclipse Cross PHEV, su motor es ¿atmosférico o turboalimentado? No lo tengo claro. El anterior ya lo sabía, pues sacar tanta caballería de un 1.5... sólo se consigue con el turbo. Además del modelo antiguo hay un detalle que tampoco me convence, que es ese alerón que lleva en la luneta trasera. Imagino que debe ser molesto y limitativo de la visión trasera. Es una opinión muy subjetiva, que quizás no sea verdad. Además comprar un coche con etiqueta C de segunda mano, no lo tengo nada claro.
Por otro lado, la opción del C30 que barajo es la del motor 2.000 con 150 Cv, pues mi esposa con el de de 188 Cv necesitará llevar un camión de la Campsa a rebufo. El de 122 lo veo un tanto pequeño, pero creo que el de 150 será suficiente y equilibrado.
Si no se tuerce nada, la próxima semana cerraremos más opciones, ya que iremos a ver el CX30 y el Eclipse Cross, y de esta manera vamos descartando.
Mi cordial saludo, y este fin de semana, os dejo descansar.
Como siempre, muy agradecido por vuestras aportaciones tan buenas y explicativas (Juanchoo).
Una pregunta sobre el Eclipse Cross PHEV, su motor es ¿atmosférico o turboalimentado? No lo tengo claro. El anterior ya lo sabía, pues sacar tanta caballería de un 1.5... sólo se consigue con el turbo. Además del modelo antiguo hay un detalle que tampoco me convence, que es ese alerón que lleva en la luneta trasera. Imagino que debe ser molesto y limitativo de la visión trasera. Es una opinión muy subjetiva, que quizás no sea verdad. Además comprar un coche con etiqueta C de segunda mano, no lo tengo nada claro.
Por otro lado, la opción del C30 que barajo es la del motor 2.000 con 150 Cv, pues mi esposa con el de de 188 Cv necesitará llevar un camión de la Campsa a rebufo. El de 122 lo veo un tanto pequeño, pero creo que el de 150 será suficiente y equilibrado.
Si no se tuerce nada, la próxima semana cerraremos más opciones, ya que iremos a ver el CX30 y el Eclipse Cross, y de esta manera vamos descartando.
Mi cordial saludo, y este fin de semana, os dejo descansar.