Por curiosidad, sabes si hay que girar los pistones para que retrocedan y que quepan las pastillas nuevas???
Yo hice igual que tu en el ultimo cambio, hace 26000km, puse pastillas y discos TRW.
pues por todo lo leido en el foro en estos años, hay variedad para todos los gustos, las mias por ejemplo van por 110000 kms las de origen, frenan perfectas y aun le quedan 1/3 de vida, nunca han manchado nada de nada las llantas y los discos no tienen ni surcos ni estrias.
Yo creo, y son suposiciones mias, que las de origen a pesar de estar fabricadas por TRW deben fabricar lotes exclusivos para Mitsubishi (cuando salen de fabrica) que les exijan con un compuesto distinto (más duro)
El problema que puede sobrevenir si apuras mucho las pastillas,es que cristalicen,se pongan duras y te jodan los discos,que por lo que veo fue lo que te pasó a tí.Asi que en mi opinión no solo hay que mirar las pastillas,hay que fijarse en los discos que no tengan la mínima rayadura.
