Nuevos neumáticos Bridgestone todo tiempo

Ammon

Forero Activo
Son para tenerlos en cuenta, la pega es que los comparan con otros brigestone y esa marca suele pecar de ser blanda. A ver qué precios se mueven, el próximo invierno tendré que cambiar los quatrac5 delanteros


Buenos Días Seven. Estoy A punto de cumplir los 50000Km de mi ASX comprado en diciembre 2016, estaba mirando neumáticos y al ver tu comentario quizás compre los quatrac5. Lo que no se es si se compran por internet y los llevas al taller del conse? Los llevas a otro taller? O los compras en un sitio que los monten? Un saludo.
 

twins

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José Juan

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seven

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Buenos Días Seven. Estoy A punto de cumplir los 50000Km de mi ASX comprado en diciembre 2016, estaba mirando neumáticos y al ver tu comentario quizás compre los quatrac5. Lo que no se es si se compran por internet y los llevas al taller del conse? Los llevas a otro taller? O los compras en un sitio que los monten? Un saludo.
hola @Ammon yo las veces anteriores que los he colocado ha sido pidiendolos directamente en los talleres de ruedas, me recorro unos cuantos y les pido precio y comparo. Para poner unas gomas no es necesario que los lleves al concesionario, no paso por alli ni a saludarles por si acaso me cobran... en las webs de neumaticos tambien los puedes pedir, ellos te pueden mandar a un taller asociado, pero tienes que sumarles el precio que cobran por el montaje y equilibrado, suele ser unos 25 euros por rueda.

Ya sabes el truco, preguntarse, informarse en varios sitios y comparar. Yo he encontrado un taller de barrio que me ponen mejor precio que cualquier otra web, la suerte es poder encontrarlos. Otra opcion si vives lejos de una ciudad, es con I-neumaticos que tienen taller movil, quedan contigo en cualquier calle o parking un poco despejado y en media hora tienes el coche listo.

suerte en la busqueda y ya nos contarás.
 

seven

Moderador
Miembro del equipo

me parece una vergüenza que digan que son para SUV, esos son neumaticos de carretera para coches altos, no para SUV, un suv tiene que pisar caminos, tierra, barro, hierba y piedras, sino, no es un SUV, digan lo que digan, se convierte en un coche alto, nada más. Y esos neumaticos no pueden salir de la carretera.
 

Ammon

Forero Activo
hola @Ammon yo las veces anteriores que los he colocado ha sido pidiendolos directamente en los talleres de ruedas, me recorro unos cuantos y les pido precio y comparo. Para poner unas gomas no es necesario que los lleves al concesionario, no paso por alli ni a saludarles por si acaso me cobran... en las webs de neumaticos tambien los puedes pedir, ellos te pueden mandar a un taller asociado, pero tienes que sumarles el precio que cobran por el montaje y equilibrado, suele ser unos 25 euros por rueda.

Ya sabes el truco, preguntarse, informarse en varios sitios y comparar. Yo he encontrado un taller de barrio que me ponen mejor precio que cualquier otra web, la suerte es poder encontrarlos. Otra opcion si vives lejos de una ciudad, es con I-neumaticos que tienen taller movil, quedan contigo en cualquier calle o parking un poco despejado y en media hora tienes el coche listo.

suerte en la busqueda y ya nos contarás.

Muchas gracias por la respuesta! Me pondré a ello! Un abrazo!



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Forfi 1.4

Forero Experto
Yo los llevo en un Exeo, eje delantero. Van bien en nieve, bien en agua. Pero con el calor meseteño se vuelven blandurrios y la dirección es más imprecisa. He probado a subir presiones pero sin mucho éxito.

Todo esto es mi caso particular, es decir, berlina diesel pesada con bastante par + clima madrileño asqueroso
 

José Juan

Forero Experto
Yo los llevo en un Exeo, eje delantero. Van bien en nieve, bien en agua. Pero con el calor meseteño se vuelven blandurrios y la dirección es más imprecisa. He probado a subir presiones pero sin mucho éxito.

Todo esto es mi caso particular, es decir, berlina diesel pesada con bastante par + clima madrileño asqueroso
Supongo que en Asturias no tendré ese problema,así que siguen como una opción junto a los Cross Climate,pero bueno todavía me quedan kms hasta gastar estos Yokohama que trae el Eclipse.
 

KaiKs

Forero Experto

KaiKs

Forero Experto
Yo si me tocara cambiar,estaría entre estos y los Michelín Cross Climate,aunque los Bridgestone tienen la calificación máxima para agua,y eso aquí en Asturias es un tanto a su favor.
Yo la verdad estoy muy muy contento con los dueler la verdad.

Me estoy mirando también los Goodyear Vector 4Seasons SUV Gen-2

Hago montaña y subo a la nieve pero quiero buen agarre en asfalto y las dueler tanto en seco como en mojado a buena velocidad y curvas no me ha defraudado.
 

arthursv

Forero Experto
Yo antes de llevar sensores en los neumáticos y tenía un juego de ruedas invierno en llanta de acero y fina y luego para resto de ano llantas aluminio con neumáticos de verano, ahora ya con el asx y por el rollo de dichos sensores, ya directamente neumáticos de verano con máxima calificación en mojado y cadenas textiles siempre pero los neumáticos de invierno en febrero muchos anos los tenía que quitar ya que el desgaste se percibía en cada viaje y ya no hacían falta
 

José Juan

Forero Experto
Lo que está claro que un neumático todo tiempo ayuda mucho en invierno en conducion en agua y frío ....lo malo que algunos neumáticos pecan de blando en los laterales y tarde o temprano tienen un desgaste por los laterales Ext. ( No todos los neumáticos )

Quejas de este neumático...

https://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=6824188&page=6
Viendo estos comentarios,habrá que volver a las Cross Climate,que todavía los tiene mi hija en el ASX,pero bueno como solo tengo 11000 kms,todavía tengo ruedas para rato(aunque las Continental que traía el ASX de orígen sólo me duraron 25000 kms),a ver cómo se portan estás Yokohama del E.Cross.
PD las Cross Climate que le puse al ASX tienen ahora unos 40000 kms,con un desgaste muy uniforme,las delanteras durarán otros 5000 o poco más(sin aprovecharlas mucho),las traseras más,claro.
El ASX es el Kaiteki diesel 150 CV 4WD,que es el más pesado,así que para mí resultaron bien,y con la garantía de no tener que poner cadenas.
 
Última edición:

KaiKs

Forero Experto
Viendo estos comentarios,habrá que volver a las Cross Climate,que todavía los tiene mi hija en el ASX,pero bueno como solo tengo 11000 kms,todavía tengo ruedas para rato(aunque las Continental que traía el ASX de orígen sólo me duraron 25000 kms),a ver cómo se portan estás Yokohama del E.Cross.
PD las Cross Climate que le puse al ASX tienen ahora unos 40000 kms,con un desgaste muy uniforme,las delanteras durarán otros 5000 o poco más(sin aprovecharlas mucho),las traseras más,claro.
El ASX es el Kaiteki diesel 150 CV 4WD,que es el más pesado,así que para mí resultaron bien,y con la garantía de no tener que poner cadenas.
Bridgestone Weather Control A005 creo que este lo ponían mejor que los nuevos climate+
 
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