MITSU ASX, buena alternativa?

seven

Moderador
Miembro del equipo
El menu lo puedes poner en español usando el boton info y accediendo en la pantalla donde aparece la maletita.
El consumo se resetea solo pasadas 8 horas en parado.
Lo del tema del reloj es porq lo tienes vinculado a las emisoras de radio. Mira el manual y desvinculalo. Nunca mas volvera a moverse de su hora
 

wylon

Moderador
Miembro del equipo
Me ha llamado la atención que te sorprenda que tenga luz de maletero e interior...hasta ese punto ha llegado la fama "espartana" a nuestro cochecito??:eek::eek::eek:
 

patatasofa

Forero Experto
Hola Alvator.
Desconozco el modelo que tienes, ya que no aparece en tu presentación, pero te puedo decir que en mi caso SI importa la agenda del teléfono, los menús los puedes cambiar al español, la hora la toma directamente del GPS y no hace falta cambiarla.
Referente a la llave es cuestión de gustos, yo en principio la llevo siempre en el bolsillo pequeño del pantalón y me olvido (a mi me resulta cómodo).
En fin chico, mejor nos cuentas que modelo y terminación tiene tu ASX y así podremos ayudarte mejor.
 

Alvator

Nuevo Forero
Hola, bueno pues ya tiene los primeros mil y bien. El modelo es el Motion de gasolina, intentando poner en español, los menús de la pantalla le cambie los km hasta la próxima revisión. Según la Mitsu el menú de la radio en la pantalla no se puede poner en español. Lo de La Luz de techo y de maletero, lo comenté porque alguien dijo que no tenía. El mío tiene en el maletero, en el centro del techo y dos más para lecturas encima del retrovisor.
Pegas: al que ha traducido el manual de uso habría que....., tambien echo de menos un buen apoyo lumbar y un respaldo algo más rígido, que soporte mejor la espalda. Por ahora nada más.
Saludos.
 

JSF

Forero Activo
A mis poco más de tres meses con él me siguen pareciendo ''diferentes'' algunas cosas, claro que comparadas con mi anterior Mondeo. A saber:
Las luces me resultan muy cortas, veo menos que con el anterior lo que no me da mucha seguridad cuando no puedo poner las largas que esas sí que son laaaaaargaaaasss; no sé si se podrán subir más, lo tengo a tope con la ruleta interior. :unsure:
Haciendo viajes largos termino con de dolor de cuello, no sé si por mi estatura 1,60 o le pasará a más gente, por no poder poner un poquitín más recto el reposacabezas. Llevo el asiento en el tope de alto lógicamente jeje. :giggle:
Subiendo puertos echo de menos no tener que reducir, que incluso ''cogiendo carrerilla'' antes de empezar se nota que le cuesta quedarse en los 120, no le pido más. A su favor decir que en cuarta por supuesto que no tiene ningún problema. :cool:
El reloj se me sigue cambiando cuando le da la gana y eso que he entrado en los ajustes unas cuantas veces siguiendo vuestras instrucciones, pero ya me he cansado y paso de él. Además muchas veces según le da la luz a la pantalla ni se ve, otra cosa que echo mucho de menos porque solía ir mirando bastante en vez de a mi muñeca. :alien:
La dirección sí que la noto también. Por ciudad va genial, es por autovía en ciertos momentos cuando me agarro con uñas y dientes por la sensación que me da. Probablemente sólo sea eso, sensación, pero creo que no voy a ser capaz de mantenerme en el centro del carril si voy adelantando a un camión en una curva. :ninja:
Por lo demás contentísima con el cacharro :)
PD: Cada vez voy menos caracol y me encantaaaa
 

Alvator

Nuevo Forero
Gracias Seven, el tema del reloj resuelto al desvincularlo de las emisoras. La radio con pantalla que trae el mío, ya no aparece tu maletita, solo un pulsador táctil de configuración del sistema en inglés y este menú es al que no se le puede modificar el idioma. La referencia a cambio del idioma se refiere al sistema de manos libres por voz que es francamente insoportable. Hay que pelearse con la señorita a voces, no entiende nada, repite la opciones del menú hasta que se harta y para colmo es la misma que la del Mazda CX7, es decir que ya conozco lo pesadita y torpe que es. JSF en el menú de configuración del sistema en la pantalla hay una opción en inglés referida al timer, que como bien dice Seven lo que hace es desvincularlo de la hora de las emisoras, si lo seleccionas ya no se cambia solo. El otro día le hice 500 km manteniendo 3000 rpm, alrededor de 120 km/h y conducción moderada, consumo alrededor de 8 litros/100 km, que me pareció bastante alto para lo que aquí se contaba. En este viaje me resultó curioso que cuando vas con el crucero puesto y te metes en una cuesta bastante fuerte de autovía, parece que se de cuenta que no va a poder con ella en 5* y automáticamente se desconecta el crucero.
Saludos.
 
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MLK

Forero Experto
La radio con pantalla que trae el mío, ya no aparece tu maletita, solo un pulsador táctil de configuración del sistema en inglés y este menú es al que no se le puede modificar el idioma.
Efectivamente, en nuestra radio no se puede cambiar el idioma a español, pero la maletita que dice Seven es de la pantalla de información múltiple que va entre los dos relojes, no de la radio, y sólo te aparece en parado, no en marcha.
 

Alvator

Nuevo Forero
Bueno, ya tiene mas de dos años y casi treinta mil km. Como resumen decir que es un coche muy digno, bien diseñado, robusto, en fin me reitero en lo dicho al principio. Como fallos de diseño, respaldo del asiento blando y sin algo barato e importante como un soporte lumbar. Ruidos endémicos en el cuadro, esto si es un error de diseño porque sin necesidad alguna tiene dos aros de plástico imitando cromados que lo único que producen es ruidos parásitos. El motor de gasolina, para la circulación limitada actual, es muy aceptable, aunque si lo llevas con alegría se pone en 8/9 litros /100km sin dudar. Y para terminar y según mi gusto tiene tambien un fallo grave de diseño de suspensiones. Los muelles prevalecen sobre la amortiguación y esto a velocidades elevadas y con media carga lo hace bailongo y poco estable. En situaciones mas normales se comporta bien. El sistema ideal es a base de unos muelles elásticos y con bastante recorrido, pero bien controlados por unos buenos amortiguadores que sujeten en todo momento las oscilaciones del coche con carga, velocidad moderada y en carretera movida.
Saludos de nuevo.
 

Jasx

Forero Experto
Bailongo y poco estable?

Pocos SUV has probado...
Ya lo he llevado a dos concesionario diferentes por ese tema.
Mi Sx4 iba muchisimo mejor...aunque el Asx es mas alto y mucho mas pesado.
Noto como.si rebotara de atrás en baches de autovía,incluso como si hiciera topes.
Es lo único que me tiene arrepentido entre comillas.
Pienso que es sólo Mi coche, porque os leondiciendo que es muy estable.
En curvas sin baches no va mal,es cierto
 

Forfi 1.4

Forero Experto
Doy por hecho que llevas bien las presiones de las ruedas, que no se han dejado los topes de transporte puestos (bastante más típico de lo que creemos en las pre entregas) y que han revisado todo ...

Solo te queda probar otra unidad. Es gasolina el tuyo?
 

Forfi 1.4

Forero Experto
Bueno, ya tiene mas de dos años y casi treinta mil km. Como resumen decir que es un coche muy digno, bien diseñado, robusto, en fin me reitero en lo dicho al principio. Como fallos de diseño, respaldo del asiento blando y sin algo barato e importante como un soporte lumbar. Ruidos endémicos en el cuadro, esto si es un error de diseño porque sin necesidad alguna tiene dos aros de plástico imitando cromados que lo único que producen es ruidos parásitos. El motor de gasolina, para la circulación limitada actual, es muy aceptable, aunque si lo llevas con alegría se pone en 8/9 litros /100km sin dudar. Y para terminar y según mi gusto tiene tambien un fallo grave de diseño de suspensiones. Los muelles prevalecen sobre la amortiguación y esto a velocidades elevadas y con media carga lo hace bailongo y poco estable. En situaciones mas normales se comporta bien. El sistema ideal es a base de unos muelles elásticos y con bastante recorrido, pero bien controlados por unos buenos amortiguadores que sujeten en todo momento las oscilaciones del coche con carga, velocidad moderada y en carretera movida.
Saludos de nuevo.

De qué coche vienes?

El ASX lleva multibrazo trasero, como el Lancer (del que deriva), lo que describes no me cuadra . He ido cargado con 4 personas a 140-150 por tramos de curvas de autopista y no he notado que baile o sea inestable, todo lo contrario. Asumiendo claro está que es un SUV, que la física es la que es y no deja de ser un vehiculo elevado de 1300 kilos largos
 

Jasx

Forero Experto
Doy por hecho que llevas bien las presiones de las ruedas, que no se han dejado los topes de transporte puestos (bastante más típico de lo que creemos en las pre entregas) y que han revisado todo ...

Solo te queda probar otra unidad. Es gasolina el tuyo?
Es diesel,pesado en báscula 1500kgs...pero no recuerdo si le resté mi peso y el.combustible
Presión bien.
Noto el flanco desde que tenía 9000kms
Ahora tiene 52000 y 26 meses
 

Forfi 1.4

Forero Experto
Es diesel,pesado en báscula 1500kgs...pero no recuerdo si le resté mi peso y el.combustible
Presión bien.
Noto el flanco desde que tenía 9000kms
Ahora tiene 52000 y 26 meses

Pues a ver si algún compañero de tu zona se ofrece y comparas de primera mano.

Los neumáticos también influyen, si tienen el flanco blando el coche se vuelve más impreciso. Las Bridgestone Dueler de serie a mí no me gustaban nada entre otras cosas por eso
 

MSELFAG

Forero Activo
Pues a ver si algún compañero de tu zona se ofrece y comparas de primera mano.

Los neumáticos también influyen, si tienen el flanco blando el coche se vuelve más impreciso. Las Bridgestone Dueler de serie a mí no me gustaban nada entre otras cosas por eso

Que neumáticos tienen el flanco mas duro que los Dueler? La sensación de flaneo a veces es incomoda en los coches. También he probado los Good Year F1 Asymetric y también tienen muy blando el flanco...
 

twins

Forero Experto
Una de las cosas que notamos nosotros, en el último cambio de neumáticos, fue la ganancia de precisión en la dirección, mayor estabilidad y menos flaneo con respecto a los originales. Unos buenos neumáticos tienen mucho que decir tanto en seguridad y sensaciones en la conducción.
 

Jasx

Forero Experto
Una de las cosas que notamos nosotros, en el último cambio de neumáticos, fue la ganancia de precisión en la dirección, mayor estabilidad y menos flaneo con respecto a los originales. Unos buenos neumáticos tienen mucho que decir tanto en seguridad y sensaciones en la conducción.
No recuerdo cuáles pusiste...:)
 
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