Si nunca tuviste que cambiar un embrague en ningún vehículo antes de tiempo por tu conducción, pues tampoco tendrías que cambiarlo en tu Mitsu. Igual tenía algún problema de fábrica.
No quería decir que no sabe conducir,sino que son pocos kms incluso dándole un mal uso.Buenos días. No soy novato, tengo 8 años de permiso B y además permiso A. pero el coche lo ha cogido sobre 5 ó 6.000 kms mi padre, que tiene permiso desde 1981 y es director y profesor de autoescuela. Lleva un montón de coches y tan solo un embrague a los 200.000 kms.
Yo pienso que el taller tiene que DEMOSTRAR el mal uso, se supone que tengo 5 años de garantía y no sale del estribillo : " el embrague está desgastado y ha estado sometido a sobre esfuerzos por mal uso". Lo cual es mentira. No quieren reconocer que eso venía ya mal.
Gracias a todos. y a Eloy76.
Habría que ver si había exceso de líquido en el sistema hidráulico del pedal...tambiénExige que te den el disco de embrague para futuras reclamacione y para que te lo inspeccione un perito; Durante el montaje el disco de embrague tiene que estar perfectamente centrado al plato presor, si no lo está el desgaste es prematuro, y si tu como nos comenta no has practicado una mala conducción, es muy probable que sea un mal montaje del disco embrague.
Suerte amigo.
Mctana, a que te refieres con bimasa? Los embragues no son bimasa, bimasa son los volantes de inercia y no todos. De hecho el volante del asx de gasolina es sólido.
Por otro lado fco.jesus una vez desmontado es muy fácil saber si está quemado o gastado por mal uso, te doy un par de datos, si está manchado de aceite, puedes haber tenido una fuga por el retén del cigüeñal y eso moja el embrague de aceite y hace que patine produciendo un desgaste prematuro.
Por otro lado si la maza o plato de presión tiene alguna patilla rota también puede ser culpable, poca presión puede hacer que patine con el mismo resultado. No hay más motivos, si no hay nada de esto te lo has cargado tú, te hablan más de 20 años de experiencia en varios talleres. Otra opción barajada aquí es que estuviera mal montado en fábrica, esto es casi imposible, en fábrica el embrague se monta con centradores y con el motor y la caja fuera del coche, no hay posibilidad de hacerlo mal, aún así, si un embrague queda mal montado no se gasta antes, te dificultará cambiar de marcha, pero nada más.
Por favor, no intérpretes esto como algo contra ti, no te conozco y no me debes nada, pero no quiero que gastes un pastizal en un informe pericial y un juicio que no vas a ganar salvo que veas alguno de los síntomas que te dije antes.