Ayuda Dudas ASX MPI 160

[doctaton]

Los desplazamientos en ciudad son cortos,
Km fuera de ciudad, (orientativo) Hay meses que uno, 300 a 400km Aprox..
Pero por ejemplo, este mes tres de momento 1100km aprox..
Y no todos los fines de semana se realizan viajes o desplazamientos fuera de ciudad,

Saludos



Felicidades por tu post 1000

Lo mejor, estimado Wes, es como te dicen los compañeros. Prueba ambas opciones y te quedas con la que más te guste, sin pensar en recorridos, km, ni nada por el estilo.

Un saludo!

 

[Finntroll]

Suscribo lo que te comentan los compañeros, si no lo has subido de 3.000rpm no has probado el motor gasolina, ten en cuenta que el motor lo ves a partir de las 3.500rpm y a partir de las 4.000rpm es cuando notas la potencia.

A ver si luego subo lo que comente, la tabla del manual donde indica las marchas y velocidades recomendadas, recuerdo vagamente que ponia.

4ª - hasta 190Km/h

Nota: Utilizar la 5ª marcha para ahorrar combustible.

Asi que os podeis imaginar, creo recordar que para 3ª marcha ponia hasta 150Km/h.

Por ultimo no hay que olvidar que el 180 DI-D tiene 116Cv y el Gasolina 117Cv, misma potencia, distintas formas de llegar a ella, decir que el diesel es mas potente es una tonteria, la diferencia radica en que el diesel, gracias al turbo, da esa potencia en bajas y no es necesario exprimir (ni necesario ni posible) y en el Gasolina para sacar esa potencia (1Cv mas) hay que conducir de otra manera.

Tendrias que valorar las opciones dependiendo del uso que le vas a dar, que creo yo que es lo importante a la hora de ir por una opcion u otra.

Si nos dices los usos que le vas a dar te podriamos aconsejar mejor.

Saludos.

Prueba a meterle una caravana de 1200 kilos al gasolina y depués puueba con el 1.8.......notarás mucha diferencia, el 1.6 no puede con ella y el 1.8 sin problemas.

Un saludo.

 

[miasx]

Lo mejor, estimado Wes, es como te dicen los compañeros. Prueba ambas opciones y te quedas con la que más te guste, sin pensar en recorridos, km, ni nada por el estilo.

Un saludo!

Bueno Doc, pues la estás liando un poco (o eso creo yo).
Yo sí digo que debería probar las dos motorizaciones. Pero a mi no me incluyas en la segunda parte de tu frase, cuando dices que elija sin pensar en recorridos, km, ni nada por el estilo.
"Wes" justamente debe pensar en eso, ya lo dije en mis anteriores aportaciones. Debe tener claro para qué quiere el coche y qué uso le va a dar.

 

[doctaton]

Bueno Doc, pues la estás liando un poco (o eso creo yo).
Yo sí digo que debería probar las dos motorizaciones. Pero a mi no me incluyas en la segunda parte de tu frase, cuando dices que elija sin pensar en recorridos, km, ni nada por el estilo.
"Wes" justamente debe pensar en eso, ya lo dije en mis anteriores aportaciones. Debe tener claro para qué quiere el coche y qué uso le va a dar.

No tienes razón, miasx.

El 180 DI-d, no da problemas de ningún tipo. Ni de temperatura ni de aceite ni de nada. Es un coche extraordinario. Si te gusta más, debes comprarlo, independientemente el recorrido que hagas, ya sea 100.000 km al año, o para buscar los niños al cole. Se han acabado los días en los que se compraba un diésel porque si hacías más de X km al año te salía a cuenta y recuperabas la diferencia de precio. Si te compras un diésel, es porque te gusta más, y nada más.

Claro está, que pagas la diferencia en precio, que jamás se recupera.

Saludos!

 

[Huesi]

Pues Doc, en el manual pone exactamente lo contrario de lo que comentas y cito textualmente:

NOTA: Para minimizar la posible acumulación excesiva de MP, intente no conducir durante mucho rato a poca velocidad y hacer distancias cortas repetidas veces.

Adjunto foto del manual.



Finntroll y digo yo, si no tengo una caravana a mi que mas me da lo que comentas???? Ni tengo, ni tengo pensado tener.

Yo creo que lo logico y razonable es comprar lo que uno necesita por el uso que le va a dar y no lanzarse a la decision por cosas impulsivas como puede ser la sensacion de aceleracion.

Es como comprar un ferrari para subir a esquiar (Pos va a ser que no)

 

[josebair]

Bueno Doc, pues la estás liando un poco (o eso creo yo).
Yo sí digo que debería probar las dos motorizaciones. Pero a mi no me incluyas en la segunda parte de tu frase, cuando dices que elija sin pensar en recorridos, km, ni nada por el estilo.
"Wes" justamente debe pensar en eso, ya lo dije en mis anteriores aportaciones. Debe tener claro para qué quiere el coche y qué uso le va a dar.

ja ja ja!!!! estais martirizando al pobre Doc.
Evidentemente es importante saber para qué quiere el coche y que uso le va a dar. Pero tambien es importante que pruebe las 2 versiones y ver las sensaciones que te transmite, si te gusta conducirlo, ... no se, gustos y sensaciones. Sino ya te digo yo que para ciudad va mejor el Seat Panda y para montaña va mejor el Lada Niva.

 

[doctaton]

ja ja ja!!!! estais martirizando al pobre Doc.
Evidentemente es importante saber para qué quiere el coche y que uso le va a dar. Pero tambien es importante que pruebe las 2 versiones y ver las sensaciones que te transmite, si te gusta conducirlo, ... no se, gustos y sensaciones. Sino ya te digo yo que para ciudad va mejor el Seat Panda y para montaña va mejor el Lada Niva.

Pues sí!

Vaya mierda de hilo este.

Debería cerrarlo ya mismo!

 

[Huesi]

ja ja ja!!!! estais martirizando al pobre Doc.
Evidentemente es importante saber para qué quiere el coche y que uso le va a dar. Pero tambien es importante que pruebe las 2 versiones y ver las sensaciones que te transmite, si te gusta conducirlo, ... no se, gustos y sensaciones. Sino ya te digo yo que para ciudad va mejor el Seat Panda y para montaña va mejor el Lada Niva.

Que hemos martirizado a Doc es totalmente cierto, pero sabia a lo que se arriesgaba si se metia con los Gasolinos, toda nuestra ira caera sobre quien ose meterse con nosotros.

Por otro lado, nadie me puede negar, que aqui el que mas razon puede tener de todos, es el manual de Mitsubishi, que digo yo, habran creado los ingenieros que han creado y fabricado los motores y creo que hablan , bastante claro respecto a este asunto, en el manual pone claramente, que el diesel, para recorridos cortos repetidos NO y para conducion a baja velocidad NO, y con eso creo que mi opinion sobra al respecto, bastante claro lo dejan ellos. Ahora tambien es cierto que chutarse heroina es malo, pero claro, si lo que buscas son gustos y sensaciones, pues adelante, jejeje