pues si, resulta que nuestras baterias son con mantenimiento, cuando lo compré me contaron la batallita q con el stop and go, llevaba una bateria especial de gel y tal y cual... pero cuando lo tuve en mis manos y lo miré yo mismo, nada de nada, es de las que llevaban los 127 de toda la vida, con su taponcitos de plastico y eso. Pero si mi astra del 2001 ya llevaba sin mantenimiento!!! lo bueno que tiene es que al menos son baratas y la puedes comprar en cualquier sitio. Las de gel, las miré y llegaban a costar hasta 300 eurazos y eso me acojonó porque en mi astra a los dos años ya tuve que cambiarsela.
Con el tema de arrancar conectado a la batería de otro coche, no es que sea lo mejor para hacerlo todos los días, pero por hacerlo de vez en cuando no pasa nada, lo que hay que tener en cuenta es que el rojo es el unico que se conecta de bateria a batería y negro hay que conectarla a la masa del motor (una argolla metalica que tiene que sirve tambien para elevarlo) por algun rollo se te habrá descargado, pero no por eso tiene que estar muerta, bastará con cargarla durante una noche o un viajecito de mas de media hora.
Con el tema de arrancar conectado a la batería de otro coche, no es que sea lo mejor para hacerlo todos los días, pero por hacerlo de vez en cuando no pasa nada, lo que hay que tener en cuenta es que el rojo es el unico que se conecta de bateria a batería y negro hay que conectarla a la masa del motor (una argolla metalica que tiene que sirve tambien para elevarlo) por algun rollo se te habrá descargado, pero no por eso tiene que estar muerta, bastará con cargarla durante una noche o un viajecito de mas de media hora.
no rellenéis con agua del grifo.