como arrancais vuestro Mitsubishi Asx 2010 kaiteki manual 4wd diesel

[dev3rt]

Entráis al coche pisan embrague y aprietan el botón start engine?
O apretais una vez el boton para encender radio y tal y después pisais embrague y nuevamente apretais boton de start
O apretais el boton de embrague dos veces y cuando os aparezca el cuadro la imagen de pisa el embrague y apreta el boton entonces lo hacéis,
Yo antes lo hacia con las últimas dos, pero ahora lo hago cuando entro, cómo sería lo correcto
Un saludo y gracias
Espero vuestra respuesta y otra cosa, ayer he probado las marchas con el coche apagado pero durante media hora quizas para practicar algunas es normal que al principio se mueven sin problemas menos la marcha atras que le cuesta y la segunda pero luego cueste un poquito más y otras no entran como la primera, segunda y cuarta/tercera? Supongo que es por que no se mueve el coche y no hay acoplamiento no?

 

[dev3rt]

Entráis al coche pisan embrague y aprietan el botón start engine?
O apretais una vez el boton para encender radio y tal y después pisais embrague y nuevamente apretais boton de start
O apretais el boton de embrague dos veces y cuando os aparezca el cuadro la imagen de pisa el embrague y apreta el boton entonces lo hacéis,
Yo antes lo hacia con las últimas dos, pero ahora lo hago cuando entro, cómo sería lo correcto
Un saludo y gracias
Espero vuestra respuesta y otra cosa, ayer he probado las marchas con el coche apagado pero durante media hora quizas para practicar algunas es normal que al principio se mueven sin problemas menos la marcha atras que le cuesta y la segunda pero luego cueste un poquito más y otras no entran como la primera, segunda y cuarta/tercera? Supongo que es por que no se mueve el coche y no hay acomodamiento no?

Os deseo felices fiestas compañeros del club Mitsubishi

 

[seven]

Hola, soy el moderador de este foro, solo lo voy a decir UNA VEZ, la proxima vez que abras más de un solo hilo para una pregunta, te bloqueo la cuenta.
Si alguien quiere contestar a tu pregunta, ya lo hará cuando quiera y/o pueda, NO es obligatorio contestar, si no encuentras respuesta, tendrás que buscarla en otra parte.
Feliz año y deseo que este foro se siga usando como todos estos años, con respeto y limpieza.

 

[dev3rt]

Lo he hecho una vez no pasa nada? No?
Feliz año pero recuerda que no he hecho nada malo a nadie y menos a tí creo vaya, no lo volveré hacer.

 

[Juanchoo]

Arrancar de manera inteligente: ¿es aconsejable que pises el embrague antes?

Cuando las temperaturas bajan y el coche pasa la noche en la calle, hay un gesto esencial para su buen funcionamiento que todo conductor debería realizar antes de arrancar: pisar el embrague. Este hábito cobra especial relevancia en vehículos con cambio manual, donde cada componente depende de una correcta interacción para evitar desgastes innecesarios.

Esta práctica no es casual. De hecho, algunos fabricantes incorporan sistemas que impiden el arranque si no se presiona el pedal izquierdo. Un ejemplo claro es Mazda, que equipa un seguro de arranque para garantizarlo. Esta medida busca reducir riesgos y asegurar que el motor de arranque no trabaje bajo condiciones desfavorables.

Un par de motivos

Pisar el embrague antes de arrancar responde a dos razones fundamentales. Primero, es aconsejable si se ha dejado una marcha engranada, evitando que el coche se mueva de forma inesperada. Segundo, contribuye a prolongar la vida útil tanto del motor de arranque como de la batería del vehículo, dos piezas clave para el funcionamiento diario.

Para comprender la importancia de este gesto, antes, hay que saber qué ocurre cuando se pone en marcha del vehículo. En este proceso interviene:

Embrague: gestiona la conexión entre la caja de cambios y el motor.
Caja de cambios: transmite la potencia del motor a las ruedas.
Motor: genera la energía necesaria para que el coche se mueva.

La importancia del motor de arranque

Este componente eléctrico entra en acción al encender el coche: su función es acoplarse al volante de inercia, conectado al motor y accionado por el embrague, para girar y poner en marcha el motor de combustión. Sin este proceso, el vehículo no podría arrancar.

Una vez completada esta tarea, el motor de arranque se desacopla del volante de inercia. Todo sucede en segundos, mientras la llave vuelve a su posición inicial. Para ello, utiliza energía de la batería, que se recupera durante la marcha gracias al alternador, un sistema que mantiene la carga estable.

¿Por qué hay que pisar el embrague antes de arrancar?

Conociendo el esfuerzo que realiza el motor de arranque, presionar el embrague con el coche en punto muerto evita una carga innecesaria y reduce la fricción interna.
Si se omite este gesto, el motor de arranque debe mover el eje de entrada de la caja de cambios. Aunque no haya una marcha engranada, el movimiento del motor llega hasta esa zona, aumentando la resistencia.

Además, al pisar el embrague se evita que el motor de arranque tenga que desplazar la valvulina, el aceite de la caja de cambios. En invierno, el frío endurece tanto el lubricante como los componentes, aumentando la dificultad del arranque.


Las posibles consecuencias

No realizar esta acción implica un sobreesfuerzo para el motor de arranque y mayor consumo de batería. Con el tiempo, puede derivar en averías o reducir la vida útil de ambos elementos, lo que supone un gasto adicional.

En cuanto a costes, una batería sin sistema start-stop puede arrancar en 50 euros. El motor de arranque, por su parte, suele rondar los 100 euros, aunque en algunos modelos puede superar los 300, elevando la factura del taller.




Fte.: El motor