Fher
Forero Activo
Has oído un 1.0 TSI?. Eso si es un horror.
Un ruido a lata vacía, que da miedo
¿Cuál es el 160MPI con más kilómetros del foro?
- Autor Forfi 1.4
- Fecha de inicio
Un ruido a lata vacía, que da miedo
Buenas a tod@s.
Mi ASX 160MPI challenge , matriculado en Noviembre de 2011 actualmente tiene 93.878 km, la mayoría en ciudad.
Desde el pasado mes de Septiembre de 2021 sí le estoy metiendo más caña (casi 30.000km hasta el día de hoy), concretamente una media de aproximadamente unos 1.000-1.200 km a la semana, casi todos por autovía (la semana que más para la semana que menos).
En líneas generales estoy contento con el coche y sobretodo con el consumo (siempre y cuando no pase de 120 que entonces sí sube considerablemente).
Lo que sí noto (siempre en el mismo tramo, pero no en todos los viajes), es que si vas a 120 o 140 en un tramo que es un repecho, la potencia se viene a bajo durante aproximadamente un par de kilómetros, incluso llevando a desconectarse el control de crucero.
Por lo demás el coche muy bien (por el momento).
Próximamente lo tengo que llevar a revisión, que debería haberlo llevado hace bastante tiempo.
Mi ASX 160MPI challenge , matriculado en Noviembre de 2011 actualmente tiene 93.878 km, la mayoría en ciudad.
Desde el pasado mes de Septiembre de 2021 sí le estoy metiendo más caña (casi 30.000km hasta el día de hoy), concretamente una media de aproximadamente unos 1.000-1.200 km a la semana, casi todos por autovía (la semana que más para la semana que menos).
En líneas generales estoy contento con el coche y sobretodo con el consumo (siempre y cuando no pase de 120 que entonces sí sube considerablemente).
Lo que sí noto (siempre en el mismo tramo, pero no en todos los viajes), es que si vas a 120 o 140 en un tramo que es un repecho, la potencia se viene a bajo durante aproximadamente un par de kilómetros, incluso llevando a desconectarse el control de crucero.
Por lo demás el coche muy bien (por el momento).
Próximamente lo tengo que llevar a revisión, que debería haberlo llevado hace bastante tiempo.
cuando veas el proximo repecho, antes de empezar a subirlo, pisa el acelerador, (aunque tengas puesto el cruise) y verás como no pierde potencia, le tienes que decir a la centralita que no te "importa" gastar más, pero quieres seguir en esa marcha.
Lo he hecho y pasa lo mismo, pierde un poquito menos, pero le pasa lo mismo, es como si en ese tramo de 2 kilómetros le costase acelerar.
Le pasa lo mismo en una cuesta que hay en una carretera nacional llegando al pueblo de mi mujer, en éste repecho incluso he tenido que reducir de 5ª a 4ª y más de 80 sí le cuesta.
Es en los dos únicos sitios que se lo he notado, porque he pasado por repechos más o menos parecidos a esos y sin ningún problema.
Eso del consumo es otra, porque en ése repecho de la autovía llega a bajar de 140 a 100 o 110 y el consumo se dispara
Año 2012, 1.6 MPI Challenge
Forfi 1.4
Forero Experto
Queda claro que es un coche fiable en sus versiones de gasolina.
El nuestro va por 140.000 kms, con teletrabajo desde 2020 el ritmo de kms de su usuaria ha bajado drásticamente.
Desde el pasado año lo llevamos a taller multimarca que la verdad, trabaja muy bien y es algo más barato que el SO.
Discos y pastillas si se han cambiado, el embrague calló el pasado año al quedar empantanados en arena (culpa nuestra, no del coche), y poco más. Ruedas y revisiones.
Los amortiguadores si los noto flojos, veré de cambiarlos este año.
Y que dure!
El nuestro va por 140.000 kms, con teletrabajo desde 2020 el ritmo de kms de su usuaria ha bajado drásticamente.
Desde el pasado año lo llevamos a taller multimarca que la verdad, trabaja muy bien y es algo más barato que el SO.
Discos y pastillas si se han cambiado, el embrague calló el pasado año al quedar empantanados en arena (culpa nuestra, no del coche), y poco más. Ruedas y revisiones.
Los amortiguadores si los noto flojos, veré de cambiarlos este año.
Y que dure!
Pero que muy fiable. 307.000 kms, embrague sin tocar, discos sin tocar, y las pastillas de freno traseras las cambiaré a final de año según me dijo mi mecánico. Amortiguadores sí los cambié el verano pasado, también hago un poco de campo, sin pasarme, y pasa factura claro. En fin, que más se puede pedir...
Forfi 1.4
Forero Experto
La próxima vez, reduce a 4 y pisa a fondo. No se va romper por ir a 4500-5000 rpm, y sube que da gusto.
Yo subo así Somosierra desde hace años.
como los renol motor 956 cc del R4 y R6
El diesel solventa sus carencias gracias al turbo, quítaselo y verás. El problema es que mucha gente tiene un gasolina y a 70Km/h circula en 4ª o 5ª, ese es el error.
La diferencia estriba en que un gasolina puede tirar, y muy bien, sin necesidad de turbo. Pero un diésel sin turbo es terrible, es más lento que una tortuga.
Forfi 1.4
Forero Experto
El doble, si señor.325.756 kms. y seguimos sin problemas...
Fiable es un rato, eso es innegable
alguien dijo por ahi que los gasolina no duraban mas de 200.000325.756 kms. y seguimos sin problemas...