En los concesionarios oficiales utilizan la interfaz MUT-III, que es la herramienta original de Mitsubishi (además de cara). Dicha herramienta no permite activar el cierre automático de las puertas al superar cierta velocidad. Si no me equivoco no eres el primero que plantea este asunto.
Nuestro ASX está basado en el modelo Outlander, que a su vez tiene primos PSA. La interfaz LEXIA (como ya se ha comentado en varios lugares de este foro), es la herramienta que permite acceder a la ECU de los vehículos del grupo PSA (Peugeot/Citroën), y es mucho más barata que MUT-III.
El disponer de LEXIA permite, por ejemplo, modificar algunos ajustes del vehículo sin pasar por el concesionario (en el caso de no disponer de MMCS). También es posible modificar, y hacer visibles otros ajustes que originalmente no están accesibles. Por último permitiría indagar en temas como la anulación de FAP, EGR, etc...
Saludos.