Filtro de aire asx diesel

[Joss124]

Hola no puedo cambiar el filtro de aire del motor, le quito las 2 grapas pero no sale y me da miedo presionar hacia arriba no vaya a ser que rompa algo.
Os agradezco vuestra respuesta.
Un saludo.

 

[elobey]

Del filtro de aire sólo sale la parte central(que es el filtro). Sueltas las dos grapas lo separas hacia el lateral ligeramente y extraes la zona central(filtro) hacia arriba. En mi post "brico chorradas finde" lo explico con imágenes.
PD: Veo que tu coche es diésel, las explicaciones que doy son para el gasolina, ignoro si en el diesel es gual, sorry me he dado cuenta después de haber contestado.

 

[Joss124]

Gracias por responder elobey pero el filtro que lleva mi asx se abre hacia arriba y las grapas estan delante, es diferente al que tu me has enseñado te mando una foto para que lo veas.
Un saludo.

 

[twins]

Pues levantando las grapas metálicas, que se ven en la foto, debería de ser suficiente. Puede que este algo duro y tengas que hacer algo de fuerza. Lo que no se si saldrá girando.
Un saludo.

 

[Tonix]

Exacto, levanta las grapas del alojamiento y si no sale el filtro mete un destornillador largo plano para hacer palanca, es posible que con los cambios de temperatura del vano motor se haya quedado atascado.

 

[628293]

Sale tirando, pero por la foto creo que ese filtro esta forzado, no ha entrado bien la ultima vez que lo colocaron.....o esa impresion me da

 

[Joss124]

Hola a todos por fin he logrado sacarlo hay que leventar un poco y despues tirar hacia uno y sale, si lo levantas mucho rompes unas pestañas que hay detras que hacen de visagra.
Gracias a todos por vuestras respuestas subo unas fotos del filtro desmontado.
Un saludo.

 

[aesex]

Hola Joss124, ayer intenté quitarlo pero de la parte de atrás me pasa lo que a ti que no salía y no quise forzarlo por no romper algo. Según tu explicación hay que levantar un poco por donde están las grapas metálicas y luego tirar hacia uno, pero hay que tirar mucho??
Gracias

 

[Joss124]

Hola aesex en la foto se ven que las de atras tienen una endidura eso quiere decir que tienes que tirar hacia ati, si no puedes de esta manera levantalo hasta que tengas acceso al filtro y intenta sacarlo con paciencia veras como sale, sobre todo no fuerces, a mi me costo sacarlo.
Un saludo.

 

[pablus75]

MOnte el filtro el viernes
como se comenta en el chat, hay que soltar la dos abrazaderas y al intentar hacer hueco para sacar el filtro, preferi desmontarlo del todo. SAcar la carcasa.
Para montarla despues hay que hace coincidir el surco tano de la tapa del filtro como el propio alojamiento.haciendolo coindir , en la parte trasera hay como una especie de clavijas de plastico que encaja en su sitio y despues a montar las 2 enganches de metal

A mi al principio me costo sacarlo
Pondre las fotos cuando se descarguen

ese es el margen que me daba sin, desencajar la tapa desde atras

 

[KaiKs]

MOnte el filtro el viernes
como se comenta en el chat, hay que soltar la dos abrazaderas y al intentar hacer hueco para sacar el filtro, preferi desmontarlo del todo. SAcar la carcasa.
Para montarla despues hay que hace coincidir el surco tano de la tapa del filtro como el propio alojamiento.haciendolo coindir , en la parte trasera hay como una especie de clavijas de plastico que encaja en su sitio y despues a montar las 2 enganches de metal

A mi al principio me costo sacarlo
Pondre las fotos cuando se descarguen

ese es el margen que me daba sin, desencajar la tapa desde atras

Interesante ese es un filete K&n o similar que es lavarlo y listo para siempre como nuevo no?

Que tal te va no dan problemas? Me lo estoy planteando

 

[pablus75]

Comento, por ahora no lo he lavado apenas llevo 5000km con el.
la idea es lavarlo cada 15000km
Se nota que tiene mas alegria entre 2000-3500 vueltas

slds

 

[arthursv]

Mas aún?

 

[pablus75]

al principio...ahora debe ser la costumbre....

 

[KaiKs]

al principio...ahora debe ser la costumbre....

no recordaba esto ya jjaja que tal pablus75 estas contento con el filtro? yo igual lo pillo ya jaja

el tuyo es diésel verdad? seria el modelo k&n 33-2050-1

cambia el sonido no creo no? si fuera cónico y gasolina si

 

[Jasx]

Mi Diesel sonaba un poco más la aspiración cuando le pisabas.
Y llevaba el sustituto de el de serie(es igual en tamaño que el original y va en la misma ubicación.
Se supone que esta mejor hecho,de ahi su precio.

 

[KaiKs]

Mi Diesel sonaba un poco más la aspiración cuando le pisabas.
Y llevaba el sustituto de el de serie(es igual en tamaño que el original y va en la misma ubicación.
Se supone que esta mejor hecho,de ahi su precio.

tu le pusiste el K&N al diésel? aun siguen con el? todo bien o que?

 

[pablus75]

SI ES DIESEL , espero que dure,
se lo compre en Amazon y como el embalaje no venia precisamente bien y al ver el filtro no me convencio. lo devolvi y se lo compre directamente a K&N , que deben tener un almacen en Londres

Se oye un poco bronco. Yo al montarlo, demonte toda la caja superior, costo un poco pero luego se cierra bien
slds

 

[KaiKs]

SI ES DIESEL , espero que dure,
se lo compre en Amazon y como el embalaje no venia precisamente bien y al ver el filtro no me convencio. lo devolvi y se lo compre directamente a K&N , que deben tener un almacen en Londres

Se oye un poco bronco. Yo al montarlo, demonte toda la caja superior, costo un poco pero luego se cierra bien
slds

El de Amazon puede ser falso entonces

Cuando te llego el de Amazon y el de la página oficial de k&n la caja era la misma y el filtro el mismo o diferente eran?

Gracias Pablus! Jeje