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Lion Heart
Forero Experto
Lo que tú dices, como consigan reducir el consumo ese porcentaje, ni los camiones van a ser diésel. 
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Última edición por un moderador:
arthursv
Forero Experto
pues yo creo que no se va a imponer a los diesel ya que el usuario del diésel quiere un motor que consuma poco con el doble de par que un gasolina de parecida potencia, pero que dure al menos 250.000 km, y esa cifra para un gasolina girando la mayor parte del tiempo a más de 3500 rpm por muy honda que sea siempre hay mas desgastes que si el motor está trabajando a 2000 rpm o 2500
pyustie
Forero Experto
Mazda ya saco el motor rotativo, que se vendía en su momento como la revolución en los motores. Y en la teoría ese motor era la caña, y mirar en lo que se ha quedado. En esto de los motores hay muchos intereses, y son los que decidirán en el futuro de los motores de explosión. Solo pararos a pensar, existen diseños de motores mega eficientes y nos los dan a cuentagotas, pensáis que los coches eléctricos tienen que ser tan caros, o por el contrario no interesan, y por eso los pones contados en el mercado, para callar a la sociedad, y a un precio, que no se hasta que punto interesan, o el motor de hidrógeno, o el de nitrógeno que se supone que resulta mas económico que un eléctrico.
Nos venderán lo que ellos quieran.
Nos venderán lo que ellos quieran.
