Oferton Outlander Phev 2025 - 2027
- Autor seven
- Fecha de inicio
Juanchoo
Forero Experto
Sí.
Esta sería la oferta:
Hay 2 modelos de pago:
*Promoción para Outlander PHEV Motion. Precio al contado 33.500,00 €. Precio financiando 29.500,00 €. Entrada 1.759,70 €. Plazo 48 meses, 1 cuota de 310,93 €, 46 cuotas de 325,00 € y 1 cuota de 20.459,40 € (máximo 40.000 km).Tipo Deudor 8,25% T.A.E. 10,07% (La T.A.E., así como la primera cuota podrá variar ligeramente en función del día de la firma del contrato y de la fecha de pago de las cuotas). Comisión de Apertura 3,95 % 1.095,74 € Contado. Intereses 7.980,03 €, Importe total del Crédito 27.740,30 €, Coste Total del Crédito 9.075,77 €, Importe Total Adeudado 36.816,07 €, Precio Total a Plazos 38.575,77 €. Siendo el día de contratación 09/07/2026 y primer pago el 02/08/2026. Oferta válida hasta el 31/08/2026. Sistema de amortización Francés. Financiación ofrecida, sujeta a estudio y aprobación por parte de Open Bank, S.A.
Precio financiando sin Programa Auto + 31.750,00€ El precio financiando incluye 2.250,00 € de subvención del Programa Auto +. El cliente podrá solicitar el adelanto de esta ayuda ligada a financiación con Open Bank, S.A. Si no se recibiese, se deberá abonar igualmente a la entidad en un máximo de 12 meses
Los precios incluyen IVA, transporte, Impuesto de Matriculación, descuento Plan Auto + y campaña comercial. Otros conceptos como Impuestos Municipales, preentrega o gastos de matriculación no están incluidos en este precio.
Los precios no incluyen pintura metalizada/perlada. Las promociones son válidas en Peninsula y Baleares.
*Promoción para Outlander PHEV Motion. Importe mínimo de 27.000,00 €, a un plazo mínimo de 60 meses. Permanencia mínima de 36 meses. Precio al contado 35,750,00€. Precio financiando 29.500,00 €. Entrada 2.436,20 €. Plazo 60 meses, 1 cuota de 534,92 € y 59 cuotas de 552,00 €. Tipo Deudor 8,25% T.A.E. 10,49% (La T.A.E., así como la primera cuota podrá variar ligeramente en función del día de la firma del contrato y de la fecha de pago de las cuotas). Comisión de Apertura 3,95 % 1.069,02 € Contado. Intereses 6.039,12 €, Importe total del Crédito 27.063,80 €, Coste Total del Crédito 7.108,14 €, Importe Total Adeudado 34.171,94 €, Precio Total a Plazos 36.608,14 €. Siendo el día de contratación 09/07/2026 y primer pago el 02/08/2026. Oferta válida hasta el 30/09/2026. Sistema de amortización Francés. Financiación sujeta a estudio y aprobación por parte de la entidad financiera y a los términos y condiciones de financiación de Open Bank, S.A. Incompatible con otras ofertas financieras.
Precio financiando sin Programa Auto +31.750,00 €. El precio financiando incluye 2.250,00 € de subvención del Programa Auto +. El cliente podrá solicitar el adelanto de esta ayuda ligada a financiación con Open Bank. Si no se recibiese, se deberá abonar igualmente a la entidad en un máximo de 12 meses.
Los precios incluyen IVA, transporte, Impuesto de Matriculación, descuento Plan Auto+. y campaña comercial. Otros conceptos como Impuestos Municipales, preentrega o gastos de matriculación no están incluidos en este precio.
Los precios no incluyen pintura metalizada/perlada. Las promociones son válidas en Peninsula y Baleares.
Fte.: Mitsubishi Motors España
Esta sería la oferta:
*Descuento sobre precio al contado por financiar: 4.000€
Precio promoción desde 29.500€*
| Precio promoción: | 29.500€ |
|---|---|
| Plan Auto+: | -2.250€ |
| Descuento Promofinance: | -4.000€ |
| Descuento comercial: | -10.000€ |
| Precio recomendado: | 45.750€ |
Hay 2 modelos de pago:
*Promoción para Outlander PHEV Motion. Precio al contado 33.500,00 €. Precio financiando 29.500,00 €. Entrada 1.759,70 €. Plazo 48 meses, 1 cuota de 310,93 €, 46 cuotas de 325,00 € y 1 cuota de 20.459,40 € (máximo 40.000 km).Tipo Deudor 8,25% T.A.E. 10,07% (La T.A.E., así como la primera cuota podrá variar ligeramente en función del día de la firma del contrato y de la fecha de pago de las cuotas). Comisión de Apertura 3,95 % 1.095,74 € Contado. Intereses 7.980,03 €, Importe total del Crédito 27.740,30 €, Coste Total del Crédito 9.075,77 €, Importe Total Adeudado 36.816,07 €, Precio Total a Plazos 38.575,77 €. Siendo el día de contratación 09/07/2026 y primer pago el 02/08/2026. Oferta válida hasta el 31/08/2026. Sistema de amortización Francés. Financiación ofrecida, sujeta a estudio y aprobación por parte de Open Bank, S.A.
Precio financiando sin Programa Auto + 31.750,00€ El precio financiando incluye 2.250,00 € de subvención del Programa Auto +. El cliente podrá solicitar el adelanto de esta ayuda ligada a financiación con Open Bank, S.A. Si no se recibiese, se deberá abonar igualmente a la entidad en un máximo de 12 meses
Los precios incluyen IVA, transporte, Impuesto de Matriculación, descuento Plan Auto + y campaña comercial. Otros conceptos como Impuestos Municipales, preentrega o gastos de matriculación no están incluidos en este precio.
Los precios no incluyen pintura metalizada/perlada. Las promociones son válidas en Peninsula y Baleares.
*Promoción para Outlander PHEV Motion. Importe mínimo de 27.000,00 €, a un plazo mínimo de 60 meses. Permanencia mínima de 36 meses. Precio al contado 35,750,00€. Precio financiando 29.500,00 €. Entrada 2.436,20 €. Plazo 60 meses, 1 cuota de 534,92 € y 59 cuotas de 552,00 €. Tipo Deudor 8,25% T.A.E. 10,49% (La T.A.E., así como la primera cuota podrá variar ligeramente en función del día de la firma del contrato y de la fecha de pago de las cuotas). Comisión de Apertura 3,95 % 1.069,02 € Contado. Intereses 6.039,12 €, Importe total del Crédito 27.063,80 €, Coste Total del Crédito 7.108,14 €, Importe Total Adeudado 34.171,94 €, Precio Total a Plazos 36.608,14 €. Siendo el día de contratación 09/07/2026 y primer pago el 02/08/2026. Oferta válida hasta el 30/09/2026. Sistema de amortización Francés. Financiación sujeta a estudio y aprobación por parte de la entidad financiera y a los términos y condiciones de financiación de Open Bank, S.A. Incompatible con otras ofertas financieras.
Precio financiando sin Programa Auto +31.750,00 €. El precio financiando incluye 2.250,00 € de subvención del Programa Auto +. El cliente podrá solicitar el adelanto de esta ayuda ligada a financiación con Open Bank. Si no se recibiese, se deberá abonar igualmente a la entidad en un máximo de 12 meses.
Los precios incluyen IVA, transporte, Impuesto de Matriculación, descuento Plan Auto+. y campaña comercial. Otros conceptos como Impuestos Municipales, preentrega o gastos de matriculación no están incluidos en este precio.
Los precios no incluyen pintura metalizada/perlada. Las promociones son válidas en Peninsula y Baleares.
Fte.: Mitsubishi Motors España
vamos, que como imaginaba, mucha letra pequeña, muchos años más con el ASX.
ahora mismo mirando sobre el mitsu Grandis ( Renol Symbioz) y lo que explican sus usuarios en el foro es para quedarse con la boca abierta.
Te ponen sobre el papel 160 cv y luego subiendo puertos se agota la batería y el coche no pasa de 90 kms subiendo...
y nos quejabamos de que el ASX gasolina era perezoso en las subidas, pero le metes 3º o 4º y sube como un jabato
ahora mismo mirando sobre el mitsu Grandis ( Renol Symbioz) y lo que explican sus usuarios en el foro es para quedarse con la boca abierta.
Te ponen sobre el papel 160 cv y luego subiendo puertos se agota la batería y el coche no pasa de 90 kms subiendo...
y nos quejabamos de que el ASX gasolina era perezoso en las subidas, pero le metes 3º o 4º y sube como un jabato
no se si he hecho bien o mal volviendo al foro a leer sobre el PHEV, desde la semana pasada he estado viendolo y probandolo, el modelo nuevo 2026 y ya casi tenia decido dar el paso y cambiar el ASX por el Outlander PHEV...
ahora leyendo lo que leo aqui (sobre el modelo 2019), ya estoy hecho un lio y no sé si merece la pena, la verdad es que el coche es un avion, viene super equipado, con esos 305 cv tira como un demonio, siempre que tenga bateria disponible, no lo he probado sin bateria. Y la calidad de acabados está al nivel de premium, salpicadero de cuero, ajustes perfectos, nada de ruidos y un silencio de marcha increible.
Con el precio que tiene ahora, menos de 36000 euros al contado en el Motion, no hay coche en el mercado que pueda igualarlo. Un Corolla cross son 45000 pavos y sin 4x4.
ahora leyendo lo que leo aqui (sobre el modelo 2019), ya estoy hecho un lio y no sé si merece la pena, la verdad es que el coche es un avion, viene super equipado, con esos 305 cv tira como un demonio, siempre que tenga bateria disponible, no lo he probado sin bateria. Y la calidad de acabados está al nivel de premium, salpicadero de cuero, ajustes perfectos, nada de ruidos y un silencio de marcha increible.
Con el precio que tiene ahora, menos de 36000 euros al contado en el Motion, no hay coche en el mercado que pueda igualarlo. Un Corolla cross son 45000 pavos y sin 4x4.
Última edición:
Bueno, pues al final he sucumbido a los encantos de outlander phev 2027. Lo he reservado esta tarde y llegara alla por enero - febrero. Me paso al lado oscuro con el último samurai. Espero que me de tantas satisfacciones como el Asx me ha dado.
y os dejo una primicia, el año que viene llega un Montero y un xpander.
Lion Heart
Forero Experto
Enhorabuena por el cambio y por la notable mejora. A estas alturas y conociendo como conocemos la marca, creo que el acierto en el tiro es seguro. 
Ya nos irás contando en su momento a los de la "plebe". Eso sí, no lo hagas para dar envidia...
Ya nos irás contando en su momento a los de la "plebe". Eso sí, no lo hagas para dar envidia...
Juanchoo
Forero Experto
Menudo carrazo !! . No me extraña que al probarlo hayas quedado abducido.
La mitsu se ha esmerado mucho en su diseño, con unos materiales de calidad, con unos interiores muy cuidados, actualizados, y al mismo tiempo manteniendo una línea clásica, todo en su sitio, al alcance del conductor, ergonómico, muy sencillo de utilizarlo. Ha querido hacer un Outlander de calidad en esta gen4.
Su rodadura e insonorización son destacables. Y gracias a su sistema híbrido enchufable más que probado se podrán hacer bastantes km sin consumir gasolina en modo EV gracias a la batería de casi 23 Kw, que además, si se puede cargar en casa, el uso de la gasolina se limitará solo cuando se hagan viajes largos o en acelerones donde se necesite potencia extra.
La verdad es que la versión de acceso tiene un precio muy tentador.
Financiación de Outlander PHEV Motion. Precio al contado 33.500,00 €. Precio financiando 29.500,00 €. Entrada 2.359,90 €. Plazo 48 meses, 1 cuota de 264,16 €, 46 cuotas de 280,00 € y 1 cuota de 22.129,28 € (máximo 40.000 km).Tipo Deudor 8,25% T.A.E. 10,02% (La T.A.E., así como la primera cuota podrá variar ligeramente en función del día de la firma del contrato y de la fecha de pago de las cuotas). Comisión de Apertura 3,95 % 1.072,03 € Contado. Intereses 8.133,34 €, Importe total del Crédito 27.140,10 €, Coste Total del Crédito 9.205,37 €, Importe Total Adeudado 36.345,47 €, Precio Total a Plazos 38.705,37 €. Siendo el día de contratación 09/09/2026 y primer pago el 02/10/2026. Oferta válida hasta el 30/09/26. Sistema de amortización Francés. Financiación ofrecida, sujeta a estudio y aprobación por parte de Open Bank, S.A.
Precio financiando sin Programa Auto + 31.750,00€ El precio financiando incluye 2.250,00 € de subvención del Programa Auto +. El cliente podrá solicitar el adelanto de esta ayuda ligada a financiación con Open Bank, S.A. Si no se recibiese, se deberá abonar igualmente a la entidad en un máximo de 12 meses
Los precios incluyen IVA, transporte, Impuesto de Matriculación, descuento Plan Auto + y campaña comercial. Otros conceptos como Impuestos Municipales, preentrega o gastos de matriculación no están incluidos en este precio.
Los precios no incluyen pintura metalizada/perlada. Las promociones son válidas en Peninsula y Baleares.
Fte.: Mitsubishi Motors España
Y consultando el rival directo, el Toyota RAV4 plug-in, me pregunto: ¿cómo es posible que el RAV4 valga 51.000 € en la versión enchufable 4x4 y el Mitsubishi Outlander PHEV Motion 4WD se consiga por unos 33.500 €*?.
Varias reflexiones: ¿Mitsubishi está tirando la casa por la venta, bajando precios casi al nivel del coste?. Por el tema de incrementar ventas ... ¿O es que Toyota da más?, ¿o es que se paga la fama de Toyota (está de moda)?. Lo que sí es verdad es que Toyota tiene un modelo muy fiable, muy robusto y con consumos muy ajustados cuando se acaba la batería. Pero a cambio las prestaciones fuera del asfalto dejan mucho que desear.
Toyota RAV4 RAV4 - NG26 Spirit 5P AWD-i Plug-in Hybrid 300. PVP recomendado: 49.950,00 €. PVP al contado: 51.250,00 €. Entrada: 20.374,73 €. TIN: 7,75 %, TAE: 8,98 %. 48 cuotas de 249,63 € y Última cuota (Valor Futuro Garantizado) de 27.670,66 €. Comisión de apertura financiada (2,99 %): 884,30 €. Precio Total a Plazos: 60.027,63 €, Importe Total del Crédito 30.459,57 € e Importe Total Adeudado: 39.652,90 €. Oferta financiera con el producto Toyota Easy de Toyota Kreditbank GmbH sucursal en España. IVA, transporte, promoción y aportaciones de Toyota España y del concesionario incluidas. 3 años de garantía o 100.000 km (lo que antes suceda). Oferta válida hasta 30-09-2026 en Península y Baleares. Consulte en su concesionario el descuento para otro tipo de corporación o colectivo. El modelo visualizado puede no coincidir con el modelo ofertado. Para más información consulta en tu concesionario habitual o en www.toyota.es
. No me extraña que al probarlo hayas quedado abducido.La mitsu se ha esmerado mucho en su diseño, con unos materiales de calidad, con unos interiores muy cuidados, actualizados, y al mismo tiempo manteniendo una línea clásica, todo en su sitio, al alcance del conductor, ergonómico, muy sencillo de utilizarlo. Ha querido hacer un Outlander de calidad en esta gen4.
Su rodadura e insonorización son destacables. Y gracias a su sistema híbrido enchufable más que probado se podrán hacer bastantes km sin consumir gasolina en modo EV gracias a la batería de casi 23 Kw, que además, si se puede cargar en casa, el uso de la gasolina se limitará solo cuando se hagan viajes largos o en acelerones donde se necesite potencia extra.
La verdad es que la versión de acceso tiene un precio muy tentador.
Financiación de Outlander PHEV Motion. Precio al contado 33.500,00 €. Precio financiando 29.500,00 €. Entrada 2.359,90 €. Plazo 48 meses, 1 cuota de 264,16 €, 46 cuotas de 280,00 € y 1 cuota de 22.129,28 € (máximo 40.000 km).Tipo Deudor 8,25% T.A.E. 10,02% (La T.A.E., así como la primera cuota podrá variar ligeramente en función del día de la firma del contrato y de la fecha de pago de las cuotas). Comisión de Apertura 3,95 % 1.072,03 € Contado. Intereses 8.133,34 €, Importe total del Crédito 27.140,10 €, Coste Total del Crédito 9.205,37 €, Importe Total Adeudado 36.345,47 €, Precio Total a Plazos 38.705,37 €. Siendo el día de contratación 09/09/2026 y primer pago el 02/10/2026. Oferta válida hasta el 30/09/26. Sistema de amortización Francés. Financiación ofrecida, sujeta a estudio y aprobación por parte de Open Bank, S.A.
Precio financiando sin Programa Auto + 31.750,00€ El precio financiando incluye 2.250,00 € de subvención del Programa Auto +. El cliente podrá solicitar el adelanto de esta ayuda ligada a financiación con Open Bank, S.A. Si no se recibiese, se deberá abonar igualmente a la entidad en un máximo de 12 meses
Los precios incluyen IVA, transporte, Impuesto de Matriculación, descuento Plan Auto + y campaña comercial. Otros conceptos como Impuestos Municipales, preentrega o gastos de matriculación no están incluidos en este precio.
Los precios no incluyen pintura metalizada/perlada. Las promociones son válidas en Peninsula y Baleares.
Fte.: Mitsubishi Motors España
Y consultando el rival directo, el Toyota RAV4 plug-in, me pregunto: ¿cómo es posible que el RAV4 valga 51.000 € en la versión enchufable 4x4 y el Mitsubishi Outlander PHEV Motion 4WD se consiga por unos 33.500 €*?.
Varias reflexiones: ¿Mitsubishi está tirando la casa por la venta, bajando precios casi al nivel del coste?. Por el tema de incrementar ventas ... ¿O es que Toyota da más?, ¿o es que se paga la fama de Toyota (está de moda)?. Lo que sí es verdad es que Toyota tiene un modelo muy fiable, muy robusto y con consumos muy ajustados cuando se acaba la batería. Pero a cambio las prestaciones fuera del asfalto dejan mucho que desear.
Toyota RAV4 RAV4 - NG26 Spirit 5P AWD-i Plug-in Hybrid 300. PVP recomendado: 49.950,00 €. PVP al contado: 51.250,00 €. Entrada: 20.374,73 €. TIN: 7,75 %, TAE: 8,98 %. 48 cuotas de 249,63 € y Última cuota (Valor Futuro Garantizado) de 27.670,66 €. Comisión de apertura financiada (2,99 %): 884,30 €. Precio Total a Plazos: 60.027,63 €, Importe Total del Crédito 30.459,57 € e Importe Total Adeudado: 39.652,90 €. Oferta financiera con el producto Toyota Easy de Toyota Kreditbank GmbH sucursal en España. IVA, transporte, promoción y aportaciones de Toyota España y del concesionario incluidas. 3 años de garantía o 100.000 km (lo que antes suceda). Oferta válida hasta 30-09-2026 en Península y Baleares. Consulte en su concesionario el descuento para otro tipo de corporación o colectivo. El modelo visualizado puede no coincidir con el modelo ofertado. Para más información consulta en tu concesionario habitual o en www.toyota.es
He probado varios coches, Qashqai epower 36900 euros , Corolla Cross 45800 euros, Honda CR-V, 42000 euros, xtrail e power 42000 euros. Precios finales puestos en la calle
Y ninguno se acerca ni de lejos al acabado y finura de conducir del Outlander phev Motion por 35180 euros. Con color blanco Diamond metal (vale 1050) financiación con mi banco por un 4.5 % sin comisiones a 5 años, precio final 38500 euros.
Conducir el outlander a 130 kmh es un absoluto silencio y el equipo Yamaha de sonido es alucinante
Motion, asientos de tela, sin faros adaptativo ni portón eléctrico. Todo lo demás de serie
Lleva 3 años en venta en usa, Canadá y Australia, los comentarios son excelentes, espero no haberme equivocado, sólo que me parece enorme, 40 cms mas largo que el ASX y casi 20 cms mas de ancho. Maletero de 495 l y puedo meter la galleta si quito el corcho que trae debajo de la bandeja del maletero
Y ninguno se acerca ni de lejos al acabado y finura de conducir del Outlander phev Motion por 35180 euros. Con color blanco Diamond metal (vale 1050) financiación con mi banco por un 4.5 % sin comisiones a 5 años, precio final 38500 euros.
Conducir el outlander a 130 kmh es un absoluto silencio y el equipo Yamaha de sonido es alucinante
Motion, asientos de tela, sin faros adaptativo ni portón eléctrico. Todo lo demás de serie
Lleva 3 años en venta en usa, Canadá y Australia, los comentarios son excelentes, espero no haberme equivocado, sólo que me parece enorme, 40 cms mas largo que el ASX y casi 20 cms mas de ancho. Maletero de 495 l y puedo meter la galleta si quito el corcho que trae debajo de la bandeja del maletero
A los 35180 euros queda restar los 2250 euros del plan auto+ y sumar los 1800 euros mas o menos de la instalación del cargador en el garaje
En mi ciudad no paga impuestos de circulación y en algunas ciudades como Madrid o Pamplona puedes aparcar gratis en zona regulada, en otras tienes 50% de descuento
En mi ciudad no paga impuestos de circulación y en algunas ciudades como Madrid o Pamplona puedes aparcar gratis en zona regulada, en otras tienes 50% de descuento
Juanchoo
Forero Experto
En los e-power de Nissan el motor combustión se limita cargar la batería y solo los motores eléctricos mueven las ruedas. Son carillos. El Toyota Corolla Cross está en otro segmento, no llega a los 4,45 m de largo, y el precio que han dado estaría fuera de rango, 45.800 € es excesivo. Además de ser un híbrido autorecargable y no enchufable. De todas formas la versión de acceso parte desde los 37.500 €, y el que Style 200H que cuenta con tracción total se puede obtener por unos 41.000 € (excesivo tb).
Los comparables al Outlander PHEV serían el RAV4 plugin, que lo acaban de renovar, mantiene los 4,60 m de largo, y presenta los últimos avances en seguridad, info-entrenenimiento ... Eso sí, fuera del asfalto su comportamiento deja mucho que desear. Los consumos si son contenidos, muy bajos en comparación con otros SUV PHEV de su categoría cuando la batería se vacía y tiene que funcionar en modo híbrido convencional. Ahora bien, el precio del RAV4 con tracción a las 4 ruedas se dispara por encima de los 50.000 €. Es la fama de Toyota que ha adquirido y el servicio de post-venta que tiene, hay que pagarlo o pasar por el aro.
Luego estaría el gemelo del RAV4, el Suzuki Across plugin 4x4, que estaría en los 50.000 €
Luego estaría el Subaru Forester 2.0i 4x4 híbrido, que por unos 38.000 € se accede a la versión básica. Motor bóxer, elevada fiabilidad. Muy valorado en otros mercados, como en USA. Buen SUV, aunque presenta consumos altos y ha perdido muchas facultades off-road.
Y después estaría el Honda CRV, renovado recientemente. Ha dado un salto de calidad, manteniendo el confort de marcha. El híbrido convencional con tracción a las 4 ruedas se va a los 54.000 €, y no le pidas nada fuera del asfalto. Y el CRV PHEV se puede conseguir por unos 53.000 €, pero en versión 4x2. Precios elevados tb.
En precio, se disparan, salvo el Forester, y por tanto no pueden competir con el Mitsu Outlander Motion.
Los coreanos, Hyundai Tucson, Santa Fe, se van de precio también.
Para competir en precio habría que irse a un chino, tipo ByD Seal U DM-i PHEV, Jaecoo 7 SHS PHEV, que podrían conseguirse por unos 36.000 €.
Los comparables al Outlander PHEV serían el RAV4 plugin, que lo acaban de renovar, mantiene los 4,60 m de largo, y presenta los últimos avances en seguridad, info-entrenenimiento ... Eso sí, fuera del asfalto su comportamiento deja mucho que desear. Los consumos si son contenidos, muy bajos en comparación con otros SUV PHEV de su categoría cuando la batería se vacía y tiene que funcionar en modo híbrido convencional. Ahora bien, el precio del RAV4 con tracción a las 4 ruedas se dispara por encima de los 50.000 €. Es la fama de Toyota que ha adquirido y el servicio de post-venta que tiene, hay que pagarlo o pasar por el aro.
Luego estaría el gemelo del RAV4, el Suzuki Across plugin 4x4, que estaría en los 50.000 €
Luego estaría el Subaru Forester 2.0i 4x4 híbrido, que por unos 38.000 € se accede a la versión básica. Motor bóxer, elevada fiabilidad. Muy valorado en otros mercados, como en USA. Buen SUV, aunque presenta consumos altos y ha perdido muchas facultades off-road.
Y después estaría el Honda CRV, renovado recientemente. Ha dado un salto de calidad, manteniendo el confort de marcha. El híbrido convencional con tracción a las 4 ruedas se va a los 54.000 €, y no le pidas nada fuera del asfalto. Y el CRV PHEV se puede conseguir por unos 53.000 €, pero en versión 4x2. Precios elevados tb.
En precio, se disparan, salvo el Forester, y por tanto no pueden competir con el Mitsu Outlander Motion.
Los coreanos, Hyundai Tucson, Santa Fe, se van de precio también.
Para competir en precio habría que irse a un chino, tipo ByD Seal U DM-i PHEV, Jaecoo 7 SHS PHEV, que podrían conseguirse por unos 36.000 €.
el ¨problema¨ es que todo el que quiere un vehiculo duradero y fiable se va a Toyota, que es del que todos hablan y meten por ojos y oidos. Se olvidan de las demas japonesas que son igual de fiables como suzuki, mazda, Honda o Subaru, no te descuentan ni un centimo de los precios de tarifa y plazos de entrega de entre 6 meses y un año.
Un compañero cambio en marzo su Auris de 9 años por un Yaris cross modelo 2026 por 33.200 euros y hablamos de un 3 cilintros de 1300 cc y 130 cv de potencia, con un interior de plasticos duros y muy escandaloso a partir de 120 kmh, mi compañero a pedido un "kit de insonorizacion" para el yaris cross para poner guarnecido en el capot delantero y en las puertas porque es ruidoso de verdad, pero claro, es Toyota. Mas o menos como el interior de un Dacia, cumple su labor? si, como la cumple... eso ya es otro tema.
Un compañero cambio en marzo su Auris de 9 años por un Yaris cross modelo 2026 por 33.200 euros y hablamos de un 3 cilintros de 1300 cc y 130 cv de potencia, con un interior de plasticos duros y muy escandaloso a partir de 120 kmh, mi compañero a pedido un "kit de insonorizacion" para el yaris cross para poner guarnecido en el capot delantero y en las puertas porque es ruidoso de verdad, pero claro, es Toyota. Mas o menos como el interior de un Dacia, cumple su labor? si, como la cumple... eso ya es otro tema.