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Sistema de parada y arranque automático (AS&G)

Tema en 'Mecánica' iniciado por pe1976, 29 Ago 2017.

Nota del Admin del foro:
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Etiquetas:
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¿Desconectáis, o desconectaríais el sistema de parada y arranque automático en ciudad?

  1. Si, porque me parece que puede perjudicar a la mecánica (o lo haría pero se me olvida)

    43 voto(s)
    76,8%
  2. No, ahorro combustible y no creo que perjudique

    13 voto(s)
    23,2%
  1. boniscania

    boniscania Forero Habitual

    El mio es gasolina de 2011 y no lo lleva. La verdad que mejor pq lo llevaria desconectado siempre. Lo qie puedes ahorrar de gasolina lo sufren los motores de arranque, soportes de motor...
     
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  2. Richy

    Richy Forero Activo

    Es que no lo hacen por nuestro ahorro, lo hacen porque hoy vivimos en lo políticamente correcto y que la marca tal o cual mire por la reducción de la contaminación, cosa incierta, pero vende mucho.
    Nos mienten todo lo que quieren y lo malo es que, normalmente, nos lo creemos.
     
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  3. seven

    seven
    Moderador
    Miembro del equipo

    ellos ganan de vender coches y repararlos, no de vender gasolina, entonces, puede que ahorres en combustible, pero también puede que lo termines pagando en averías, pero no solo pasa con el S&G, tambien con los diesel y sus FAP, turbos y EGRs. Por suerte trae el botón que permite desactivarlo si nos nos gusta su funcionamiento.
     
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  4. 861975

    861975 Forero Experto

    [​IMG]
     
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  5. Cruzcampín

    Cruzcampín Forero Experto

    Totalmente de acuerdo @Richy
    Ráfagas cordiales
     
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  6. seven

    seven
    Moderador
    Miembro del equipo

    y aunque no nos lo creamos, son lentejas... con lo del tema del fraude de consumos, mucho ruido tres dias, al cuarto, nadie se acuerda, sigo viendo VW por la calle, no conozco de ninguno que lo haya tirado ni regalado.
    Si te gusta o convence un coche, lo tienes que comprar con lo que trae, para lo bueno y lo malo. No te lo hacen a medida
     
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  7. Manakke

    Manakke Forero Activo

    Yo normalmente circulo por vías interurbanas y por ciudad, en mi caso hace poco que lo tengo pero en el tema de si conectar o no y si se nota en el consumo pues, mi humilde opinión es que el ahorro no es brutal teniendo en cuenta que (si no me equivoco) en el arranque entra mas combustible que en relentí que mantiene un flujo constante mas bajo aunque mas o menos es parecido. De todos modos cuando lleve unos cuantos depósitos podre opinar con mas precisión.
     
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  8. Tonix

    Tonix Forero Experto

    Sistema que odio desde hace 6 años....cuando se me olvida apretar el botón para desconectarlo y se para el motor...me entra una mala leche del copón :mad:
     
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  9. pe1976

    pe1976 Forero Habitual

    Eso me parece también que es lo de el cambio de marcha recomendado, que te hará ir con el coche muy poco revolucionado, pero según he leído en otros hilos de este estupendo foro son recomendaciones que ahorrarán consumo pero que no son óptimas para el funcionamiento del motor, a mi tampoco me parece bueno que el motor vaya tan bajo de vueltas y al límite de fuerza para poder ir tirando..
     
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  10. pe1976

    pe1976 Forero Habitual

    En todo caso, tenemos 4 votos por ahora a favor del sistema, si tienen razonamientos y fundamentos para pensar que es buen sistema estaría guay que los compartiérais con nosotros, por ejemplo, la batería ya sabemos que están más preparadas para sufrir esos arranques más numerosos.
     
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  11. twins

    twins Forero Experto

    En el mitsu que tengo con el sistema S&G, el consumo baja alrededor de unos 0,7l. Con las cuentas anuales que nos hizo el compañero almonte pues ...
     
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  12. twins

    twins Forero Experto

    Otra cosa es si compensa con los posibles problemas mecánico ese ahorro. Es como los 700€ y pico comparado con un turbo de 3000€ a los 60.000km. Cada uno tiene que valorar lo que más le conviene.
     
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  13. twins

    twins Forero Experto

    Y para todo lo demás botón desconectar S&G ;)
     
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  14. pe1976

    pe1976 Forero Habitual

    efectivamente, yo tenía ya preferencia por no usar el sistema, y cuando vi que tenía tan cómodo el botón en el salpicadero me alegré. No había votado aún hasta saber algo más y vuestras opiniones, ahora voto SSIIIII a desconectar.
     
  15. twins

    twins Forero Experto

    Opino lo mismo, esta muy a mano.
     
  16. almase

    almase Forero Activo

    Yo lo quito siempre. Pero porque he sufrido en mis carnes una avería de motor de arranque con otro coche, no con el ASX. No llegaba a los 2 años y zasss, motor de arranque quemado y tirado en medio de un viaje.
    O sea que yo siempre quitado.
     
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  17. pe1976

    pe1976 Forero Habitual

    Lo que comentamos, ese motor de arranque en 2 años arrancó lo que sin el sistema este habría arrancado quizás en 10 años, que es una "añada" normal para que se te empiecen a ir piezas por el uso en un coche, no dos años.
     
  18. Aga

    Aga Forero Habitual

    Yo no lo sé pero ? Realmente el ahorro de combustible merece la pena?? Sabéis que porcentaje es??? alguien me puede dar luz???? Gracias
     
  19. BM75

    BM75 Forero Activo

    No es por obsesión en homologar, es obligatorio para la Euro 6:
    El 1 de septiembre de 2015 todos los coches nuevos deberán llevar obligatoriamente la certificación EURO 6. Para ello, las marcas aprovecharán las últimas innovaciones tecnológicas. La inyección por puerto común, la transmisión continua variable CVT, pasando por los sistemas Start/Stop y la conducción a vela, hasta llegar al campo de la hibridación y electrificación, serán las más empleadas.
     
  20. 861975

    861975 Forero Experto

    El start&stop no es obligatorio para euro6; es una medida que contribuye "a", pero puedes alcanzar el límite de emisiones con otras estrategias.
     

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