Hola a todos,
llevo mucho tiempo intentando despejar una incógnica matemática del ASX y no puedo hacerlo por causas de fuerza mayor, os explico a ver que me decís.
En el catálogo de prestaciones del ASX gasolina dice que la velocidad máxima es de 185 km/h (será mediccion real, asi que de aguja en reloj debe ser de 200 km/h) y además que lo consigue en 4º velocidad y en circuito cerrado (por supuesto).
Pues bien, hay algo que no me cuadra... antiguamente, como las sanciones por exceso de velocidad no eran tan (...) (usad el calificativo que considereis oportuno) a la semana siguiente de tener un coche, le buscaba su límite, pero hasta ayer y con intencion de comprobar si me habian equilibrado bien las ruedas delanteras del ASX, no había alcanzado nunca los (X-Y) siendo X la velocidad maxíma e Y una cifra que me la callo por si la benemérita anda vigilando por la red.
Bueno, pues la prueba fué bien porque no vibraba nada a esa velocidad, pero me volvió a asaltar la duda, si a 4250 rpm y alcanza (X-Y) en 5º velocidad y hasta las 6400 rpm no se produce el corte de inyeccion... la calculadora me dice que nuestro ASX gasolina debía de alcanzar aproximadamente los 205 km/h, siempre y cuando no tenga un corte de inyeccion de por velocidad como tienen los Audis, merches, bmw, etc.
Entiendo que tal vez en llano, y sabiendo que el cruise control se desactiva si se superan los 12 l/100 km en cuestas, la centralita haga lo mismo al llegar a los 185 km/h, pero ¿y si hay una recta larga y descendente en que no se supere ese consumo?
¿que pensais vosotros? solo propongo la solucion matemática, no quiero con este post alentar ni incitar a infringir las normas de trafico, que están hechas para velar por nuestra seguridad.
hagan juego señor@s, hagan juego!!!!
llevo mucho tiempo intentando despejar una incógnica matemática del ASX y no puedo hacerlo por causas de fuerza mayor, os explico a ver que me decís.
En el catálogo de prestaciones del ASX gasolina dice que la velocidad máxima es de 185 km/h (será mediccion real, asi que de aguja en reloj debe ser de 200 km/h) y además que lo consigue en 4º velocidad y en circuito cerrado (por supuesto).
Pues bien, hay algo que no me cuadra... antiguamente, como las sanciones por exceso de velocidad no eran tan (...) (usad el calificativo que considereis oportuno) a la semana siguiente de tener un coche, le buscaba su límite, pero hasta ayer y con intencion de comprobar si me habian equilibrado bien las ruedas delanteras del ASX, no había alcanzado nunca los (X-Y) siendo X la velocidad maxíma e Y una cifra que me la callo por si la benemérita anda vigilando por la red.
Bueno, pues la prueba fué bien porque no vibraba nada a esa velocidad, pero me volvió a asaltar la duda, si a 4250 rpm y alcanza (X-Y) en 5º velocidad y hasta las 6400 rpm no se produce el corte de inyeccion... la calculadora me dice que nuestro ASX gasolina debía de alcanzar aproximadamente los 205 km/h, siempre y cuando no tenga un corte de inyeccion de por velocidad como tienen los Audis, merches, bmw, etc.
Entiendo que tal vez en llano, y sabiendo que el cruise control se desactiva si se superan los 12 l/100 km en cuestas, la centralita haga lo mismo al llegar a los 185 km/h, pero ¿y si hay una recta larga y descendente en que no se supere ese consumo?
¿que pensais vosotros? solo propongo la solucion matemática, no quiero con este post alentar ni incitar a infringir las normas de trafico, que están hechas para velar por nuestra seguridad.
hagan juego señor@s, hagan juego!!!!
