michubichi
Nuevo Forero
Buenos días a todos!
Aquí un nuevo forero que seguro que os va a hartar a preguntas jejejeje, y dispuesto a ayudar en lo que buenamente pueda, desde Zaragoza. Allá voy, ojo que "va pa largo":
Tras un mes y medio de espera, desde esta semana soy poseedor de un Mitsubishi ASX 180 DID Motion 4WD (lo largo que se ha hecho).
Por mi trabajo me ha tocado conducir diferentes Mitsubishi's Monteros y siempre he estado completamente enamorado de las prestaciones de estos coches, en especial, lógicamente, del último que me ha tocado, que es un 3.2 DID de 200 caballitos, que más bien parecen yegüas sin domar... De esa "emoción" al conducirlo, en comparación con un Terrano, Patrol (del kkpathfinder ni hablemos...), un freelander o un landcruiser, derivó mi visita al concesionario.
Escogí este modelo después de valorar la compra del nuevo Suzuki Vitara, el Toyota RAV4, el Mazda CX5 y el Volkswagen Tiguan (aunque odio el grupo VAG con todas mis energías).
La verdad, además de por el precio, abusivo desde mi punto de vista, descarté el Tiguan así como el CX5 por no ofrecerme sensaciones de solidez fuera del asfalto, pareciéndome los típicos SUV's que solo sirven para aparentar. Desde el primer momento lo único que me gustaba de ambos dos era su generosa altura libre al suelo con respecto a los otros modelos. Después, descarté el RAV4 porque en la prueba me pareció un coche torpe y nada alegre, muy aburrido y soso. Ya solo quedaba el nuevo Vitara y el ASX... La verdad, tras probar el Vitara, en campo, me encantó, pues era muy divertido, emocionante, se le ve con muy buenas aptitudes offroad teniendo claro que no es un todoterreno puro, y en carretera se comportaba muy bien también. La emoción se fue al garete cuando vi que el motor era de origen FIAT (tuve uno y no más Santo Tomás...), y los acabados eran muy pobres (las puertas ni siquiera ajustaban bien en los coches de exposición... había que golpearlas muy fuerte para que cerrasen bien).
Y por fin, fui a la Mitsubishi a probar el ASX 180 DID, no tenían 4WD pero bueno. Cuando salimos del concesionario, y pisé el acelerador, me enamoré... Ese motor tan sumamente fino (el Vitara parecía un tractor EBRO), ese sonido ronco, y esas prestaciones y sensaciones... Me recordaron a ese Montero con el que tanto me ha tocado disfrutar por obligaciones laborales. No lo dudé ni un segundo, me iba a decantar por este modelo, pese a confirmar mis sospechas minutos más tardes de que fuera de asfalto es un poquito duro, bastante menos cómodo que el Vitara vaya.
Y con el "calentón" en el cuerpo me fui a mi casa, y a los poquitos días cerré la compra, a pesar de todos los problemas que había leído acerca del DPF y el turbo en este foro.
La verdad una pena la rigidez de la oferta, pues yo hubiese querido un ASX 220 DID 4WD, pero MANUAL y acabado MOTION (no me gustan los asientos de "cuero" en absoluto).
*El comercial, me comentó que en breves iban a sustituir el motor 180 DID de origen Mitsubishi por un 1600 de origen PSA, de 8 válvulas, correa de distribución, urea y FAP de sustitución, con 116 caballos y 270 Nm, por si me interesaba... La verdad es que rotundamente NO, pues los PSA, si bien según mi experiencia y la de mucha gente de mi entorno son hiperfiables, son motores aburridos como ellos solos, sosos a más no poder, y lo que me había enamorado de siempre de los mitsus era precisamente su finura y buena entrega, con una fiabilidad propia de una marca nipona (nada de BMW's que se rompen con mirarlos...). Ello me hizo acelerar la compra.
El coche es de color gris titanium: la razón para escoger dicho color es que me pareció el que más resaltaba los nervios de la carrocería, que para mi gusto están muy bien diseñados.
Por otro lado, aunque no me voy a dedicar a hacer trialeras con él, ni mucho menos (para eso tengo un vitarilla del 91, aunque un poco estropeado), decidí a comprarlo 4WD porque me gusta mucho la montaña y me toca atravesar con frecuencia pistas que con el coche del que venía (un 307, y mi pareja un Auris muy bajito), pasaba pánico. Además tengo relación con el sector de la producción primaria así como tema obras, por lo que le iba a sacar un buen partido a ese pedazo de sobrecoste de la tracción. También porque subo bastante al Pirineo a patear en invierno y ya sabemos lo que hay....
He adquirido el vehículo en Autonicolás (conce oficial en la ciudad), y la verdad es que, después de leer bastantes comentarios negativos, me he quedado sorprendido por el buen trato recibido hasta el momento: igual es habitual (lo desconozco), pero al no cumplir el plazo de entrega, pusieron a mi disposición un ASX Challenge 180 DID de 2014, para que le diese el uso que requiriese (estuve con el más de 3 semanas y nadie me puso ninguna pega).
Por otro lado, personas de confianza me han hablado muy bien de Ricardo Ons, encargado de taller, al cual me presentaron y la verdad es que parece, al menos, muy simpático.
Y ahora os dejo con las fotos
, que desmerecen un poco al coche, no me ha dado tiempo a cogerlas mejores:
Aquí un nuevo forero que seguro que os va a hartar a preguntas jejejeje, y dispuesto a ayudar en lo que buenamente pueda, desde Zaragoza. Allá voy, ojo que "va pa largo":
Tras un mes y medio de espera, desde esta semana soy poseedor de un Mitsubishi ASX 180 DID Motion 4WD (lo largo que se ha hecho).
Por mi trabajo me ha tocado conducir diferentes Mitsubishi's Monteros y siempre he estado completamente enamorado de las prestaciones de estos coches, en especial, lógicamente, del último que me ha tocado, que es un 3.2 DID de 200 caballitos, que más bien parecen yegüas sin domar... De esa "emoción" al conducirlo, en comparación con un Terrano, Patrol (del kkpathfinder ni hablemos...), un freelander o un landcruiser, derivó mi visita al concesionario.
Escogí este modelo después de valorar la compra del nuevo Suzuki Vitara, el Toyota RAV4, el Mazda CX5 y el Volkswagen Tiguan (aunque odio el grupo VAG con todas mis energías).
La verdad, además de por el precio, abusivo desde mi punto de vista, descarté el Tiguan así como el CX5 por no ofrecerme sensaciones de solidez fuera del asfalto, pareciéndome los típicos SUV's que solo sirven para aparentar. Desde el primer momento lo único que me gustaba de ambos dos era su generosa altura libre al suelo con respecto a los otros modelos. Después, descarté el RAV4 porque en la prueba me pareció un coche torpe y nada alegre, muy aburrido y soso. Ya solo quedaba el nuevo Vitara y el ASX... La verdad, tras probar el Vitara, en campo, me encantó, pues era muy divertido, emocionante, se le ve con muy buenas aptitudes offroad teniendo claro que no es un todoterreno puro, y en carretera se comportaba muy bien también. La emoción se fue al garete cuando vi que el motor era de origen FIAT (tuve uno y no más Santo Tomás...), y los acabados eran muy pobres (las puertas ni siquiera ajustaban bien en los coches de exposición... había que golpearlas muy fuerte para que cerrasen bien).
Y por fin, fui a la Mitsubishi a probar el ASX 180 DID, no tenían 4WD pero bueno. Cuando salimos del concesionario, y pisé el acelerador, me enamoré... Ese motor tan sumamente fino (el Vitara parecía un tractor EBRO), ese sonido ronco, y esas prestaciones y sensaciones... Me recordaron a ese Montero con el que tanto me ha tocado disfrutar por obligaciones laborales. No lo dudé ni un segundo, me iba a decantar por este modelo, pese a confirmar mis sospechas minutos más tardes de que fuera de asfalto es un poquito duro, bastante menos cómodo que el Vitara vaya.
Y con el "calentón" en el cuerpo me fui a mi casa, y a los poquitos días cerré la compra, a pesar de todos los problemas que había leído acerca del DPF y el turbo en este foro.
La verdad una pena la rigidez de la oferta, pues yo hubiese querido un ASX 220 DID 4WD, pero MANUAL y acabado MOTION (no me gustan los asientos de "cuero" en absoluto).
*El comercial, me comentó que en breves iban a sustituir el motor 180 DID de origen Mitsubishi por un 1600 de origen PSA, de 8 válvulas, correa de distribución, urea y FAP de sustitución, con 116 caballos y 270 Nm, por si me interesaba... La verdad es que rotundamente NO, pues los PSA, si bien según mi experiencia y la de mucha gente de mi entorno son hiperfiables, son motores aburridos como ellos solos, sosos a más no poder, y lo que me había enamorado de siempre de los mitsus era precisamente su finura y buena entrega, con una fiabilidad propia de una marca nipona (nada de BMW's que se rompen con mirarlos...). Ello me hizo acelerar la compra.
El coche es de color gris titanium: la razón para escoger dicho color es que me pareció el que más resaltaba los nervios de la carrocería, que para mi gusto están muy bien diseñados.
Por otro lado, aunque no me voy a dedicar a hacer trialeras con él, ni mucho menos (para eso tengo un vitarilla del 91, aunque un poco estropeado), decidí a comprarlo 4WD porque me gusta mucho la montaña y me toca atravesar con frecuencia pistas que con el coche del que venía (un 307, y mi pareja un Auris muy bajito), pasaba pánico. Además tengo relación con el sector de la producción primaria así como tema obras, por lo que le iba a sacar un buen partido a ese pedazo de sobrecoste de la tracción. También porque subo bastante al Pirineo a patear en invierno y ya sabemos lo que hay....
He adquirido el vehículo en Autonicolás (conce oficial en la ciudad), y la verdad es que, después de leer bastantes comentarios negativos, me he quedado sorprendido por el buen trato recibido hasta el momento: igual es habitual (lo desconozco), pero al no cumplir el plazo de entrega, pusieron a mi disposición un ASX Challenge 180 DID de 2014, para que le diese el uso que requiriese (estuve con el más de 3 semanas y nadie me puso ninguna pega).
Por otro lado, personas de confianza me han hablado muy bien de Ricardo Ons, encargado de taller, al cual me presentaron y la verdad es que parece, al menos, muy simpático.
Y ahora os dejo con las fotos
, que desmerecen un poco al coche, no me ha dado tiempo a cogerlas mejores:
