Ya era hora...al final a merecido la pena.

[numancia10]

Y pongo este titulo por que no sabeis la que tuve con el concesionario... Concretamente "quickmotors" de concha espina 24, madrid.
Pa que os hagais una idea... El coche esta pagado integro por transferencia desde el 11 de mayo y me lo han entregado este lunes pasado. Te dicen una fecha y te dan largas tratandote como un tonto...bueno no voy a seguir por que me caliento...

Problemas a parte, el coche es impresionante la comodidad y conduccion que tiene, como excepcion lo he metido por madrid para llevar e ir a por mi mujer al trabajo y digo excepcion por que ya sabeis el tema de las regeneraciones para un diesel... Es el 220DI-D y su trajecto habitual va a ser moratalaz-las rozas, 38km por M-40 y viceversa y una vez al mes madrid-asturias 478km y viceversa pero bueno me podian las ganas y tuve que trotarlo un poco por el centro

La verdad que una vez entregado el coche y conduciendolo se me han olvidado un poco esos problemas que tuve al principio, por cierto hay 2 fotos que no se por que, salen giradas y en mi movil se ven bien... Si algun moderador le puede dar la vuelta muchas gracias
Espero que me de muchas alegrias

 

[Marc]

Muchas felicidades... Mas de un mes con coche pagadoooo. Para matarlos.

 

[CHANCAPALMA]

A disfrutarlo!!

 

[seven]

mientras estes en garantia, usalo si reparos a ver como responde, faltaría mas que te compres un coche y tengas que pensarte como usarlo.

 

[twins]

Muy guapo, ahora solo queda disfrutarlo.
Un saludo.

 

[Tonix]

A disfrutar el maquinón.

 

[F. Pérez]

Mañana me entregan el mio y es igual que el tuyo, espero disfrutar de él igual que te deseo que tu lo disfrutes mucho.

 

[wylon]

Enhorabuena!! peazo máquina, pero dos consejos, edita la 2ª foto que el brillo del negro de atrás te ha delatado la matrícula!!...y ponte enseguida con los bricos de cambiar la iluminación interior amarillenta por led..otro mundo, palabrita!!

Las fotos yo no las puedo editar. Inténtalo tú mismo editándolas con algún visor de imágenes y las vuelves a subir.

Saludos!!

 

[numancia10]

No hay problema jaja le pongo un poco de tipex en el capo del vecino y fuera jaja
La verdad es que voy a tratar de evitar ese tipo de trayectos aunque alguna vez los haré jeje pero para callejear tengo el corsita de 60 cv jaja menudo cambio... Intentare cambiar las luces amarillas esas que tiene no me gustan y muchisimas gracias a todos los que me escribisteis

 

[Lion Heart]

Enhorabuena y a disfrutarlo como te han dicho.
En cuanto a Quickmotor, yo, y por otro motivo, también los tengo en el punto de mira, ¡mira como no vuelvo más!.

 

[numancia10]

Perdonar mi ignorancia pero, he visto que en la parte de atras de algunos asx tienen lo de cleartec y otros no... En concreto el mio no viene con la plaquita esa...por que? Jaja y no os riais por que en realidad no se por que

 

[wylon]

Enhorabuena!! te has librado del zurullo-sistema Stop & Go!!

 

[numancia10]

Es tan malo el sistema ese? El que se te para el motor en los semaforos no?

 

[Troll]

En casa tenemos un altea que lo lleva y yo realmente lo odio. No creo que pueda ser muy bueno por mucho que cuenten que los motores estan preparados.
Normalmente lo conduce mi mujer, cuando lo cojo yo lo paraba, bueno ahora no porque el sistema se ha estropeado solito y no pienso arreglarlo ni de coña

 

[Javip]

Menudo cochazo llevas

Respecto al sistema Stop&Go todos pensamos que lo poco que te puedas ahorrar en diesel te lo vas a gastar en otras piezas por mero desgaste. Yo creo que no compensa y lo anulo siempre que me monto, pero claro, hay veces que vas con prisa y lo olvidas...
La parte claramente buena es que, al llevarlo de serie, nuestro ASX 118DID está homologado que contamina 119 gr/km CO2, por lo tanto está exento de pagar el impuesto de matriculación (si contaminamos entre 120 y 160 gr/km CO2, hay que aflojar un 4,75% del coste del vehículo, unos 900 euros en mi caso)

Pero luego en el uso diario muchos buscan la forma de anularlo completamente, para no estar pendientes del dichoso botoncito de anulación.

 

[ninjari]

Yo lo he tenido hace unos días en un Opell Korsa nuevecito y francamente... es lo que menos me ha gustado... mecánicamente, no le veo ni gracia ni ventaja y en cuanto a la convivencia con el sistema.... no he llegado a acostumbrarme... mosquea y da la impresión de que el coche va a su bola.... lo guay es que nadie me avisó de que el coche venía con ese avance tecnológico y cuando se paró la primera vez, quedé flipando!!

 

[wylon]

Es tan malo el sistema ese? El que se te para el motor en los semaforos no?

Exacto, y no es lo más recomendable para un diesel, y menos para los nuestros tal y como se las gastan(o gastaban).

 

[twins]

Menudo susto te darías, ninjari.
Lo de este sistema, no lo veo ni medio normal y menos con un turbo calentito, que ha estado funcionando.
Un saludo.

 

[seven]

seré el único marciano al que le parece buena idea el Stop and go???? el otro dia cuando llevé el coche a cambiarle las ruedas, por desgracia se empeñó la recepcionista en meterlo y sacarlo (odio que nadie toque mi coche) y cuando me lo devuelve, va la cachonda y me dice: tendrías que ajustar el ralentí, se me ha calado dos veces... me empiezo a reir y le digo: no maja, es el stop and go... no lo ves parpadeando en la pantalla?, la pobre se quedó blanca.

En mis recorridos diarios solo se activa en un par de semaforos de esos en los que puedes leer el periodico y después de casi 5 años, sin problemas por ahora. Eso si, cuando voy a las grandes ciudades lo desactivo para no estar arranca-apaga todo el rato.

 

[AGVilloldo]

En el gasolina puede que si sea útil, pero en un diesel....uf. Solo que leas el manual recomiendan no parar el coche sin bajarlo un poco de vueltas y tenerlo a ralentí unos 30sg, y este sistema te lo para de golpe. No se hasta que punto será beneficioso.
Eso sin contar las excepciones en que se pone en marcha, algun susto ya me he dado al quitarme el cinturon.:uglystupid2:
Saludos
Albert