anjibal
Forero Experto
En ningun momento he generalizado a todos los ASX me refería a que el dispositivo puede tambien acarrear problemas mecanicos por tanto arranque parada.
Me alegro que tu coche te haya salido bien.
Rotura alternador con 23000km
- Autor felix
- Fecha de inicio
Me alegro que tu coche te haya salido bien.
anjibal
Forero Experto
Perdonad pero. Según he entendido de la lectura del texto de Felix, LO QUE SE HA CAÍDO ES UNA POLEA Y SE HA SOLTADO UNA CORREA, ¿No estaremos "meando fuera de tiesto" , metiendo por medio temas como AS&G, Primo y similares?. Yo lo que leo es que se ha roto una correa y se ha jodido el alternador ... mejor dicho, de momento, lo que se ha jodido es una POLEA, que ha hecho que se suelte una correa que impide la carga de la batería ... sin más. o ¿me he perdido algo?.
Ha sido el mismo Felix el que ha dicho en el inicio del tema :"He oído por ahí que puede ser debido al stop&go"
felix
Nuevo Forero
Bueno pues después de una semana hoy me han llamado diciéndome que ya está el coche, que como no les llegaba la pieza me han cogido un alternador de un ASX nuevo que tenían y me la han puesto de ahí y cuando llegue le pondrán la mía al otro. Bueno un poco cutre me ha parecido pero en fin si es nuevo pues que va a hacer. El caso es que el coche lo he pillado y va de cine, aunque lo probaré bien este finde a ver si noto algo raro. Por lo que he preguntado al mecánico me ha dicho que lo del S&Go no debería influir, en tal caso en el motor de arranque pero que en esto no cree. Que el alternador mío se lo llevarán a Holanda para investigar lo que ha podido pasar por si fuera algo que pueda afectar a más coches y ver las causas (me ha hecho hasta ilusión oye, que alternador más importante)
Pues eso que ya os iré contando pero que parece que la cosa se ha solucionado, veremos a ver. Por cierto, he ampliado la garantía a 5 años , aunque después de ver el contrato que tiene 2 hojas de exclusiones no sé si he hecho muy bien porque lo lees y se te queda una cara de ¡¡Coño que es lo que entra entonces!!!! Pero bueno lo hecho, hecho está y por lo menos quedas tranquilo.
Pues eso que ya os iré contando pero que parece que la cosa se ha solucionado, veremos a ver. Por cierto, he ampliado la garantía a 5 años , aunque después de ver el contrato que tiene 2 hojas de exclusiones no sé si he hecho muy bien porque lo lees y se te queda una cara de
¡¡Coño que es lo que entra entonces!!!! Pero bueno lo hecho, hecho está y por lo menos quedas tranquilo.
anjibal
Forero Experto
Me alegro de que se haya arreglado todo.
Lo de la solución aplicada se ve que es muy común en Mitsubishi. Yo le pregunté al comercial en el proceso de compra que como iba el tema de las piezas y me dijo exactamente eso, que si alguna pieza no llegaba que se la quitaban a otro nuevo y se la ponían al mio. No creo que al mío les haya dado tiempo de quitarle ninguna ya que tardaron sólo 15 días en entregármelo desde que entró por la aduana. Lo que no compraría nunca sería uno del concesionario viendo lo visto.
El AS&G no se puede desconectar definitivamente. Ya lo pregunté y me dijeron que le dé al botoncito cada vez que me suba al coche.
Lo de la solución aplicada se ve que es muy común en Mitsubishi. Yo le pregunté al comercial en el proceso de compra que como iba el tema de las piezas y me dijo exactamente eso, que si alguna pieza no llegaba que se la quitaban a otro nuevo y se la ponían al mio. No creo que al mío les haya dado tiempo de quitarle ninguna ya que tardaron sólo 15 días en entregármelo desde que entró por la aduana. Lo que no compraría nunca sería uno del concesionario viendo lo visto.
El AS&G no se puede desconectar definitivamente. Ya lo pregunté y me dijeron que le dé al botoncito cada vez que me suba al coche.
Pues, para darle al botón cada vez que entres, acércate a un electricista , que saque el botón y te haga un puente ... si se puede.
Y tema de garantías, tras semejante cahapuza?? el s&go está en el punto de mira de ser la principal causa de problemas con el DPF, así que por lo que pudiera ser yo no lo tocaría mucho.......
Yo la amplié durante la compra. De hecho, si financiaba algo del coche con la financiera de Mitsubishi me regalaban la extensión, hasta 5 años o 175000 míseros km, a los que habré llegado en los próximos dos años.
Mi madre tiene un coche con el sistema similar (digo similar porque es un BMW y no un Mitsubishi). Y en los 5 años que hará este mes, nunca ha tenido problemas con él. En mi caso, sólo lo desconecto cuando me encuentro un atasco, pero por lo demás, lo suelo dejar conectado.
Un saludo.
Un saludo.
A mí, la verdad es que como todos los inventos para disminuir la contaminación ambiental, no me convence en absoluto.
El ahorro de combustible es despreciable, nunca más que 200 o 300 ml cada 100 km y, por contra, va contra todos los principios de la mecánica.
Qué queréis que os diga? No veo normal que en un trayecto de 30 minutos por ciudad, el coche pare y arranque una docena de veces. Ni desde el punto de vista termodinámico, ni de desgaste, ni de lubricación, puede ser beneficioso...
Estos elementos, buscan reducir las emisiones, a expensas de ser perjudiciales para el motor.
Esa es mi humilde opinión, sin ser un entendido del tema...
El ahorro de combustible es despreciable, nunca más que 200 o 300 ml cada 100 km y, por contra, va contra todos los principios de la mecánica.
Qué queréis que os diga? No veo normal que en un trayecto de 30 minutos por ciudad, el coche pare y arranque una docena de veces. Ni desde el punto de vista termodinámico, ni de desgaste, ni de lubricación, puede ser beneficioso...
Estos elementos, buscan reducir las emisiones, a expensas de ser perjudiciales para el motor.
Esa es mi humilde opinión, sin ser un entendido del tema...
Manu_Huelva
Forero Experto
Talmente dacuerdo, además de suponer una fuente de averias en todos los elementos que forman parte de estos mecanismos, lo cuales antes no existían y por tanto no suponían ningún riesgo de averia.
Saludos
tienes toda la razon. para la mecanica de un coche no es nada bueno el parar y arrancar tantas veces
pacguemon
Forero Activo
Claro el As&G es un autentico rollo, solo trae problemas por lo que estoy viendo, pues despues de todo me alegro que el mio no lo tenga, así no "caigo en la tentación " del ya que lo llevo...................
Lo malo no es que te joda el alternador con 23000km. eso es garantia de libro, pero si pasa con 3 años y un mes ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿????????????, como le ponemos al niño...
Lo dicho un rollo
Lo malo no es que te joda el alternador con 23000km. eso es garantia de libro, pero si pasa con 3 años y un mes ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿????????????, como le ponemos al niño...
Lo dicho un rollo
JOTASX
Forero Experto
No sé, yo creo que lo de parar/arrancar el coche tantas veces , con el pretexto de salvar la selva amazónica, es "cogérsela con papel de fumar". Si, de verdad quieren salvar el medio ambiente, que empiecen los políticos y los ricos ... que yo les sigo !!.
Mi coche NO tiene AS&G ... pero, si lo tuviera, os gaantizo que iría siempre desconectado. Y, ahora, me podeis llamar insolidario con el medio ambiente o lo que queráis ... Hay un millón de medidas que los gobiernos podrían afrontar y no hacen POR QUE NO LES ES RENTABLE. Y, ahora, unos pobres trabajadores como nosotros ¿tenemos que arreglarlo?.
A cascarla !!!.
Mi coche NO tiene AS&G ... pero, si lo tuviera, os gaantizo que iría siempre desconectado. Y, ahora, me podeis llamar insolidario con el medio ambiente o lo que queráis ... Hay un millón de medidas que los gobiernos podrían afrontar y no hacen POR QUE NO LES ES RENTABLE. Y, ahora, unos pobres trabajadores como nosotros ¿tenemos que arreglarlo?.
A cascarla !!!.
