Enhorabuena source!
Yo sigo pensando que comprar diésel o gasolina en base a los km anuales, es una discusión errónea y que ha quedado totalmente desfasada.
El Foro es reflejo de la Sociedad, y el chip de
diesel = muchos km y
gasolina = pocos km, está muy metido en la Sociedad en su conjunto.
Esa discusión era útil, cuando los diésel eran unos cacharros ruidosos, que lo único que tenían de bueno era el consumo y la autonomía que ofrecían. Entonces, sacrificabas algo (comodidad, suavidad, prestaciones) pero ganabas en autonomía y, fundamentalmente, en consumo, ahorrándote un buen dinero en su compra. De allí la famosa frase que detesto "
si haces más de X km, te conviene un diésel..."
Hoy en día la cosa no es así.
Es tan válido comprar un diésel para hacer 300.000 km como para hacer 20.000. Quien compra diésel, no lo compra por el ahorro de combustible (que también) sino por las prestaciones de su motor y el tipo de conducción que le permite hacer.
No se puede comprar un diésel y echar las cuentas de la vieja que se hacían antes, sacando conclusiones tales como "
en un año lo amortizas..." o estupideces como tales.
Está claro lo que se compra, y está también claro que, salvo que le metas una panda de km al año, el diésel te saldrá más caro.
Esa diferencia es lo que compras al optar por un diésel. Se paga por eso...
Saludos, y perdón por el
off-topic en tu Hilo, source, pero es que cuando leo algunas cosas, hago de cuenta que lo escucho a mi abuelo, y me enciendo...
Lo peor, es que seguimos repitiendo estos paradigmas, ya sin sentido.
Por cierto... no cambio mi 200 DI-d por un gasolina independientemente de los km que le haga al año, pero es cuestión de gustos.
