Es así, fíjate que cuando vas por la calle, te pide quinta incluso antes de los 50 km/h ¿no? Pues fíjate - sin menoscabo de las oportunas medidas de seguridad - en el indicador en caso de que estés en un carril de aceleración para incorporarte a una autovía: verás que puedes estar metiendo caña en tercera a 70 u 80 km/h y no te pide el cambio.
El coche está continuamente leyendo datos, no sólo las revoluciones, también sobre la posición del acelerador o del freno, la velocidad de cada rueda, los gases de escape, la inclinación del coche etc y los coches japoneses se suelen caracterizar por unas electrónicas muy refinadas, así que todos esos datos se usan para adaptar la respuesta del coche.
No sé que que revoluciones corta la inyección, pero no creo que sea antes de las 6500 y estos motores de aluminio no se calientan nada, así que no hay que preocuparse por si aguanta el modo "polvorilla", que el coche lo aguantará mejor que el bolsillo.
