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Parpuja
Guest
El año pasado compramos el ASX diesel. 180 did.
Sí. Tenía que haber leído este foro a fondo antes de la compra del coche. El caso es que no lo hice.
Nos gustaba el coche. Es un coche con una línea preciosa.
Hasta el año pasado siempre tuvimos gasolina y ningún problema, pero pensamos... vamos a cambiar a diésel y así nos damos una alegría cuando vayamos a la gasolinera. Este fue nuestro razonamiento. Y lo compramos. Y la cagamos.
Pero somos de ciudad y circulamos por ciudad. Daba por hecho de que los diésel no daban ningún problema o al menos podía ser tan fiables como los gasolina. Desconocía todo lo que he aprendido aquí sobre filtro de partículas, regeneraciones, etc etc
Con 170 km y una semana de coche, alarma de filtro de partículas, haciendo una conducción súper eficiente. Es lo que recomiendan por todos lados para ahorrar combustible. El mismo coche te avisa cuándo has de cambiar de marcha, y hacíamos caso.
En el concesionario... es normal, es normal, no os preocupéis.
Sin saberlo cortábamos las regeneraciones una y otra vez, y al poco la varilla del nivel de aceite por las nubes. Es normal es normal, cogedlo por carretera, y llevadlo en cuarta velocidad a 2500 vueltas o más, nos decían. Luego vinieron dos reprogramaciones... esto era muy raro.
Ahí ya nos mosqueamos y empezamos a darnos cuenta de que habíamos comprado el coche equivocado. Mire ud, les decíamos, que nosotros no tenemos que ir a ningún lado, ¿por qué tenemos que coger la carretera?
Y aquí entráis vosotros. Me apunté a este foro para leer a otros propietarios, y entonces nos dimos cuenta de la metedura de pata.
Ha sido un año horrible con el coche. Nos sentimos aun engañados, consultamos con abogados, con organizaciones de consumidores (que para ayudarte antes había que pasa por caja y hacerse socio, claro) y por supuesto una respuesta nula por parte de Mitsubishi España que se lava las manos y ya no hablamos de los mequetrefes del concesionario.
Seguir con el coche era arriesgarse a futuras averías porque tener gasoil en el depósito de aceite es bestial para un motor y ya pueden decir lo que quieran de que hasta la marca X no pasa nada. Mentiras. El aceite mezclado con gasoil pierde propiedades de lubricación y esto jode al motor. No hace falta que un mecánico corrobore esto, es que es de sentido común.
Pusimos el led y coño qué bien funciona. Entonces empecé a convertirme en un esclavo del coche. Cada 170 km lucecita encendida, así que después de trabajar a la carretera un ratito. Adios a consumos eficientes, tiempo perdido... el conductor al servicio del coche. Increíble.
Y empezamos a buscar la venta, que al final era lo más sensato. Y lo hemos conseguido. No a una particular sino a otro concesionario. Y ya hemos encargado el nuevo. Es un 3008. Nos cuesta poner en la mesa algo de dinero, pero mirad, están locos por vender y hemos bajado el precio inicial muchísimo. Creo que hemos llegado a un buen acuerdo.
Ha habido que pelearlo porque en algunas marcas ni nos aceptaban el coche como VW, Opel o la misma Mitsubishi de otra provincia, claro. Sencillamente no les interesaba nuestro coche.
La realidad es que ahora tenemos un coche peor. Un mal negocio.
En año y medio hemos gastado en coche lo que nos habría costado tener un X1 km 0 que me llegaron a ofrecer, pero preferimos el ASX... craso error.
Tenemos peor coche pero a ver si conseguimos tranquilidad. Es lo que buscamos, nada más. Lo mismo que buscábamos cuando compramos el ASX y que la falta de información por parte del vendedor, y el no haber investigado más por nuestra cuenta, ha hecho que este año fuera un desastre.
Sigo opinando que lo que nos ha pasado es semejante a aquellos que iban al banco a comprar un producto financiero y les metían las preferentes. No sabían lo que compraban.
Lección aprendida, eso sí. En esta vida hay que ser un hijo de puta y no fiarte de nadie.
Gracias a todos los que me habéis contestado, ayudado y aconsejado. Por aquí hay buena gente. Es un hasta luego porque os iré visitando de vez en cuando.
Saludos amigos y perdonad la extensión.
Parpuja
Sí. Tenía que haber leído este foro a fondo antes de la compra del coche. El caso es que no lo hice.
Nos gustaba el coche. Es un coche con una línea preciosa.
Hasta el año pasado siempre tuvimos gasolina y ningún problema, pero pensamos... vamos a cambiar a diésel y así nos damos una alegría cuando vayamos a la gasolinera. Este fue nuestro razonamiento. Y lo compramos. Y la cagamos.
Pero somos de ciudad y circulamos por ciudad. Daba por hecho de que los diésel no daban ningún problema o al menos podía ser tan fiables como los gasolina. Desconocía todo lo que he aprendido aquí sobre filtro de partículas, regeneraciones, etc etc
Con 170 km y una semana de coche, alarma de filtro de partículas, haciendo una conducción súper eficiente. Es lo que recomiendan por todos lados para ahorrar combustible. El mismo coche te avisa cuándo has de cambiar de marcha, y hacíamos caso.
En el concesionario... es normal, es normal, no os preocupéis.
Sin saberlo cortábamos las regeneraciones una y otra vez, y al poco la varilla del nivel de aceite por las nubes. Es normal es normal, cogedlo por carretera, y llevadlo en cuarta velocidad a 2500 vueltas o más, nos decían. Luego vinieron dos reprogramaciones... esto era muy raro.
Ahí ya nos mosqueamos y empezamos a darnos cuenta de que habíamos comprado el coche equivocado. Mire ud, les decíamos, que nosotros no tenemos que ir a ningún lado, ¿por qué tenemos que coger la carretera?
Y aquí entráis vosotros. Me apunté a este foro para leer a otros propietarios, y entonces nos dimos cuenta de la metedura de pata.
Ha sido un año horrible con el coche. Nos sentimos aun engañados, consultamos con abogados, con organizaciones de consumidores (que para ayudarte antes había que pasa por caja y hacerse socio, claro) y por supuesto una respuesta nula por parte de Mitsubishi España que se lava las manos y ya no hablamos de los mequetrefes del concesionario.
Seguir con el coche era arriesgarse a futuras averías porque tener gasoil en el depósito de aceite es bestial para un motor y ya pueden decir lo que quieran de que hasta la marca X no pasa nada. Mentiras. El aceite mezclado con gasoil pierde propiedades de lubricación y esto jode al motor. No hace falta que un mecánico corrobore esto, es que es de sentido común.
Pusimos el led y coño qué bien funciona. Entonces empecé a convertirme en un esclavo del coche. Cada 170 km lucecita encendida, así que después de trabajar a la carretera un ratito. Adios a consumos eficientes, tiempo perdido... el conductor al servicio del coche. Increíble.
Y empezamos a buscar la venta, que al final era lo más sensato. Y lo hemos conseguido. No a una particular sino a otro concesionario. Y ya hemos encargado el nuevo. Es un 3008. Nos cuesta poner en la mesa algo de dinero, pero mirad, están locos por vender y hemos bajado el precio inicial muchísimo. Creo que hemos llegado a un buen acuerdo.
Ha habido que pelearlo porque en algunas marcas ni nos aceptaban el coche como VW, Opel o la misma Mitsubishi de otra provincia, claro. Sencillamente no les interesaba nuestro coche.
La realidad es que ahora tenemos un coche peor. Un mal negocio.
En año y medio hemos gastado en coche lo que nos habría costado tener un X1 km 0 que me llegaron a ofrecer, pero preferimos el ASX... craso error.
Tenemos peor coche pero a ver si conseguimos tranquilidad. Es lo que buscamos, nada más. Lo mismo que buscábamos cuando compramos el ASX y que la falta de información por parte del vendedor, y el no haber investigado más por nuestra cuenta, ha hecho que este año fuera un desastre.
Sigo opinando que lo que nos ha pasado es semejante a aquellos que iban al banco a comprar un producto financiero y les metían las preferentes. No sabían lo que compraban.
Lección aprendida, eso sí. En esta vida hay que ser un hijo de puta y no fiarte de nadie.
Gracias a todos los que me habéis contestado, ayudado y aconsejado. Por aquí hay buena gente. Es un hasta luego porque os iré visitando de vez en cuando.
Saludos amigos y perdonad la extensión.
Parpuja