007ASX
Forero Experto
El 1.8 diésel de 2012 ya no era MIVEC, no??
En el mio por lo menos lo que pone es solo COMM0NRAIL.
Visita por el conce. Novedades y fotos.
- Autor doctaton
- Fecha de inicio
En el mio por lo menos lo que pone es solo COMM0NRAIL.
007ASX
Forero Experto
He buscado un catalogo de 2012 que tengo de cuando compre el coche y MIVEC solo son los 200 DI-D y el Gasolina.
La definicion textual para el 180 es:
4 cilindros en linea
16 valvulas DOHC
Intercooler Turbo
Geometria Variable
(4N13)
La definicion textual para el 200 es:
4 cilindros en linea
16 valvulas DOHC
Intercooler Turbo
Geometria Variable
MIVEC (4N13)
Un saludo.
La definicion textual para el 180 es:
4 cilindros en linea
16 valvulas DOHC
Intercooler Turbo
Geometria Variable
(4N13)
La definicion textual para el 200 es:
4 cilindros en linea
16 valvulas DOHC
Intercooler Turbo
Geometria Variable
MIVEC (4N13)
Un saludo.
Confirmado Mónica: logo de MIVEC, 4N13, actuadores en la parte derecha, año de fabricación según nº de chasis 2012 y de momento sin subida de aceite.
Saludos
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_4N1_engine
Saludos
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_4N1_engine
Última edición:
ccz
Forero Activo
Doctaton me surge una duda... De las imagen y de lo que he visto en la web me extraña muchisimo que Mitsu no haya puesto las luces diurnas en led desde serie y tampoco estas que se encienden a poner el intirmitente o a girar el volante (muy de moda ultimamente)
Estas dos ya casi las llevan todos los coches nuevo hasta el Ibiza (sin animo de ofender)...
Porque Mitsu no se ha puesto al dia con estas cosas??
Estas dos ya casi las llevan todos los coches nuevo hasta el Ibiza (sin animo de ofender)...
Porque Mitsu no se ha puesto al dia con estas cosas??
Pues sí que ha dado de sí mi visita al conce...
Ni te lo imaginas...!
Acerca del tema, sólo he encontrado esto (que ya apuntabas tú):
The only mechanical change is relatively minor; there’s a retuned rear suspension to improve ride and handling.
Both engines retain the same output figures, but a redesigned exhaust system on the diesel sees fuel consumption drop by 0.2 l/100 to 5.7 l/100km, and emissions improve by 6.0g/km, dropping to 149g/km.
Mechanical upgrades see fuel consumption and carbon output cut by about three to five per cent. The diesel engine is now best in class for official fuel efficiency, at 5.7 litres per 100 kilometres. The petrol unit runs at 7.7 litres per hundred kilometres on the combined cycle
Resumiendo: trimming de la suspensión trasera, reducción de consumo y de emisiones (aparte de los estéticos, claro está)
Saludos
Mirate el vídeo:
como funciona MIVEC?? - Tijuiliando.com | con o sin carro nos une la misma pasion...
En el foro también hay abundante literatura
Saludos
Última edición por un moderador:
Luisfran
Forero Activo
Esto es de la actual pagina de MITSUBISHI MOTORS PERU y supongo que es de los motorews a gasolina:
MIVEC
La ASX viene con un motor de 2.0L DOHC 16 válvulas con tecnología MIVEC (Apertura variable de válvulas, equipado tanto en las válvulas de admisión como en las válvulas de escape para mayor eficiencia de combustible y menor emisión de gases contaminantes) con una potencia de 150PS alto torque para un manejo ágil y dinámico.
MIVECLa ASX viene con un motor de 2.0L DOHC 16 válvulas con tecnología MIVEC (Apertura variable de válvulas, equipado tanto en las válvulas de admisión como en las válvulas de escape para mayor eficiencia de combustible y menor emisión de gases contaminantes) con una potencia de 150PS alto torque para un manejo ágil y dinámico.