Supongo seria el fap. Lo tienes lleno.La verdad es que me encuentro un poco perdido, no sé qué hacer. Llevarlo a la casa para la rev. de los 6 años y que comprueben la diagnosis y me digan de qué es el fallo y la multa o llevarlo a otro taller para que hagan lo mismo pero más barato...??
hoy en dia casi cualquier taller de barrio tiene maquina de diagnosis, simplemente pasa por el que mas confianza te dé y pregunta si te lo pueden mirar y después ya te dirán que tiene y cuanto puede salir, sino lo haces, nunca saldrás de la duda y no puedes llevar el coche asi, te lo vas a cargar y va a ser peor aunLa verdad es que me encuentro un poco perdido, no sé qué hacer. Llevarlo a la casa para la rev. de los 6 años y que comprueben la diagnosis y me digan de qué es el fallo y la multa o llevarlo a otro taller para que hagan lo mismo pero más barato...??
los diesel ya no son lo que eran... ni en mitsu ni en ninguna otra marca.Gracias por las respuestas. Este próximo miércoles tengo cita en la Mitsubishi ... a ver qué me dicen. Ya os contaré.
Posiblemente sea la última vez que lo lleve a la casa y la última que me compre un diésel, ha sido el primero y el último; siempre he tenido 1.6 gasolina y cero problemas de motor (Ford escort, Rover 45 y Renault scénic)... le estoy haciendo al ASX unos 20000 km al año pero, con 4 años ya se me fue un inyector y no lo cubrió la garantía y ahora esto... la verdad es que no he tenido buena experiencia con diésel y Mitsubishi.
Hola, pero no te lo cambiaron antes, el filtro de combustible, en otras revisiones?Hola de nuevo, pues hoy lo he llevado a la Mitsubishi...le han realizado la revisión de los 120.000 km y me ha costao una barbaridad: 440€ y todo filtros y líquidos (Aceite y filtro, antipolen combustible, líquido de frenos, diagnosis, etc...) con su IVA y mano de obra, esa ha sido la multa. Deciros que el problema que tenía del corte de potencia al llegar a unos 120 km/h era el filtro del gasoil que estaba ya muy saturado... eso es lo que me han dicho. Lo he estado probando y ya no falla, esperemos que siga así.
Saludos y muchas gracias por vuestros comentarios.
es logico lo del filtro, en los diesel de mi curro los tenemos que cambiar cada año como mucho, siempre llenamos en una low cost para camioneros que tenemos al lado y no me gusta pensar mal, pero me da que ese combustible no tiene muy buena calidad, pero como el jefe paga y manda....Hola de nuevo, pues hoy lo he llevado a la Mitsubishi...le han realizado la revisión de los 120.000 km y me ha costao una barbaridad: 440€ y todo filtros y líquidos (Aceite y filtro, antipolen combustible, líquido de frenos, diagnosis, etc...) con su IVA y mano de obra, esa ha sido la multa. Deciros que el problema que tenía del corte de potencia al llegar a unos 120 km/h era el filtro del gasoil que estaba ya muy saturado... eso es lo que me han dicho. Lo he estado probando y ya no falla, esperemos que siga así.
Saludos y muchas gracias por vuestros comentarios.
Buenas, me alegro de que se haya solucionado el problema.Hola de nuevo, pues hoy lo he llevado a la Mitsubishi...le han realizado la revisión de los 120.000 km y me ha costao una barbaridad: 440€ y todo filtros y líquidos (Aceite y filtro, antipolen combustible, líquido de frenos, diagnosis, etc...) con su IVA y mano de obra, esa ha sido la multa. Deciros que el problema que tenía del corte de potencia al llegar a unos 120 km/h era el filtro del gasoil que estaba ya muy saturado... eso es lo que me han dicho. Lo he estado probando y ya no falla, esperemos que siga así.
Saludos y muchas gracias por vuestros comentarios.
No veas que diferencia!!ha sido aquí en Jerez de la frontera. En un Norauto de por aquí, también coincidían con el presupuesto que te han dado.
Si lo llevas a norauto, comprendo que ya no sigues la garantilla.No veas que diferencia!!
Es que por esas diferencias entre NORAUTO y MITSUBISHI, que son 120€. a lo mejor hasta merece la pena llevarlo a la casa oficial pero en Madrid, como bien dice @arthursv, deben de pensar que somos ricos, no me quiero imaginar precios oficiales de marcas consideradas "premium"
Salu2
Buenas, ya no tengo garantía porque el coche hará 6 años en Marzo así que, con los precios de MITSUBISHI, lo llevé a las revisiones oficiales durante los 4 primeros años y me atizaron pero bien, desde entonces lo hago en NORAUTO y me sellan el libro cosa que en el taller de confianza no hacen; en mi caso lo necesito tener sellado ya que tengo un seguro mecánico con el RACE y te piden ese requisito para poder aplicarlo en caso de avería, si no fuera por eso, ni siquiera haría la revisión anual, tengo coche de empresa y al ASX no le hago mas de 7 u 8mil km. al año por lo que perfectamente podría hacerla cada 2 años.....Si lo llevas a norauto, comprendo que ya no sigues la garantilla.
Probaste algun taller de confianza?