Revisiones y sus precios

Ramon000

Forero Activo
La verdad es que me encuentro un poco perdido, no sé qué hacer. Llevarlo a la casa para la rev. de los 6 años y que comprueben la diagnosis y me digan de qué es el fallo y la multa o llevarlo a otro taller para que hagan lo mismo pero más barato...??
 

Russibic

Forero Experto
La verdad es que me encuentro un poco perdido, no sé qué hacer. Llevarlo a la casa para la rev. de los 6 años y que comprueben la diagnosis y me digan de qué es el fallo y la multa o llevarlo a otro taller para que hagan lo mismo pero más barato...??
Supongo seria el fap. Lo tienes lleno.
O otra cosa.
1. Si no tienes otro taller de mecánica de confianza y te sobra dinero... llevalo a la casa.
2. Estos problemas, se resuelven en otro taller con referencias, pero a la mitad de factura.
Tu eligues))
Por esto recomiendo a todo el mundo. Cable y programa diagnostico.
 

seven

Moderador
Miembro del equipo
La verdad es que me encuentro un poco perdido, no sé qué hacer. Llevarlo a la casa para la rev. de los 6 años y que comprueben la diagnosis y me digan de qué es el fallo y la multa o llevarlo a otro taller para que hagan lo mismo pero más barato...??
hoy en dia casi cualquier taller de barrio tiene maquina de diagnosis, simplemente pasa por el que mas confianza te dé y pregunta si te lo pueden mirar y después ya te dirán que tiene y cuanto puede salir, sino lo haces, nunca saldrás de la duda y no puedes llevar el coche asi, te lo vas a cargar y va a ser peor aun
 

Ramon000

Forero Activo
Gracias por las respuestas. Este próximo miércoles tengo cita en la Mitsubishi ... a ver qué me dicen. Ya os contaré.
Posiblemente sea la última vez que lo lleve a la casa y la última que me compre un diésel, ha sido el primero y el último; siempre he tenido 1.6 gasolina y cero problemas de motor (Ford escort, Rover 45 y Renault scénic)... le estoy haciendo al ASX unos 20000 km al año pero, con 4 años ya se me fue un inyector y no lo cubrió la garantía y ahora esto... la verdad es que no he tenido buena experiencia con diésel y Mitsubishi.
 

seven

Moderador
Miembro del equipo
Gracias por las respuestas. Este próximo miércoles tengo cita en la Mitsubishi ... a ver qué me dicen. Ya os contaré.
Posiblemente sea la última vez que lo lleve a la casa y la última que me compre un diésel, ha sido el primero y el último; siempre he tenido 1.6 gasolina y cero problemas de motor (Ford escort, Rover 45 y Renault scénic)... le estoy haciendo al ASX unos 20000 km al año pero, con 4 años ya se me fue un inyector y no lo cubrió la garantía y ahora esto... la verdad es que no he tenido buena experiencia con diésel y Mitsubishi.
los diesel ya no son lo que eran... ni en mitsu ni en ninguna otra marca.
 

nanoscort

Forero Activo
Yo a los motores PSA los quiero lejos, cuando trabaje en un conce ford los diésel menos el 1.8 eran PSA, mogollón de problemas, nos reíamos unos de otros cuando la orden de trabajo que nos tocaba era sobre algún problema con esos motores.
 

Ramon000

Forero Activo
Hola de nuevo, pues hoy lo he llevado a la Mitsubishi...le han realizado la revisión de los 120.000 km y me ha costao una barbaridad: 440€ y todo filtros y líquidos (Aceite y filtro, antipolen combustible, líquido de frenos, diagnosis, etc...) con su IVA y mano de obra, esa ha sido la multa. Deciros que el problema que tenía del corte de potencia al llegar a unos 120 km/h era el filtro del gasoil que estaba ya muy saturado... eso es lo que me han dicho. Lo he estado probando y ya no falla, esperemos que siga así.
Saludos y muchas gracias por vuestros comentarios.
 

Russibic

Forero Experto
Hola de nuevo, pues hoy lo he llevado a la Mitsubishi...le han realizado la revisión de los 120.000 km y me ha costao una barbaridad: 440€ y todo filtros y líquidos (Aceite y filtro, antipolen combustible, líquido de frenos, diagnosis, etc...) con su IVA y mano de obra, esa ha sido la multa. Deciros que el problema que tenía del corte de potencia al llegar a unos 120 km/h era el filtro del gasoil que estaba ya muy saturado... eso es lo que me han dicho. Lo he estado probando y ya no falla, esperemos que siga así.
Saludos y muchas gracias por vuestros comentarios.
Hola, pero no te lo cambiaron antes, el filtro de combustible, en otras revisiones?
Por cierto, en activaciones ocultas, hay un punto, donde se activa, el aviso de filtro combustible, por si tiene agua o esta saturado.
P.s. del precio no comento na, son la casa...
 

Ramon000

Forero Activo
La verdad es que no me he fijado lo del cambio en anteriores revisiones, lo voy a mirar y lo de las activaciones ocultas no sé por dónde se accede... no lo sabía.
 

Russibic

Forero Experto
La verdad es que no me he fijado lo del cambio en anteriores revisiones, lo voy a mirar y lo de las activaciones ocultas no sé por dónde se accede... no lo sabía.
aprieta ai)))))))))))))))))
Voy a poner una teta, a ver si asi os fijéis))))))))
spoiler mira)).png
 

seven

Moderador
Miembro del equipo
Hola de nuevo, pues hoy lo he llevado a la Mitsubishi...le han realizado la revisión de los 120.000 km y me ha costao una barbaridad: 440€ y todo filtros y líquidos (Aceite y filtro, antipolen combustible, líquido de frenos, diagnosis, etc...) con su IVA y mano de obra, esa ha sido la multa. Deciros que el problema que tenía del corte de potencia al llegar a unos 120 km/h era el filtro del gasoil que estaba ya muy saturado... eso es lo que me han dicho. Lo he estado probando y ya no falla, esperemos que siga así.
Saludos y muchas gracias por vuestros comentarios.
es logico lo del filtro, en los diesel de mi curro los tenemos que cambiar cada año como mucho, siempre llenamos en una low cost para camioneros que tenemos al lado y no me gusta pensar mal, pero me da que ese combustible no tiene muy buena calidad, pero como el jefe paga y manda....
 

jose antonio

Forero Activo
Hola de nuevo, pues hoy lo he llevado a la Mitsubishi...le han realizado la revisión de los 120.000 km y me ha costao una barbaridad: 440€ y todo filtros y líquidos (Aceite y filtro, antipolen combustible, líquido de frenos, diagnosis, etc...) con su IVA y mano de obra, esa ha sido la multa. Deciros que el problema que tenía del corte de potencia al llegar a unos 120 km/h era el filtro del gasoil que estaba ya muy saturado... eso es lo que me han dicho. Lo he estado probando y ya no falla, esperemos que siga así.
Saludos y muchas gracias por vuestros comentarios.
Buenas, me alegro de que se haya solucionado el problema.
Dónde ha sido ese "regalo" de revisión, a mi por la misma, la de los 6 años y eso que sólo tengo 40.000km. en la comunidad de Madrid, me han presupuestado 750€ en una, 660€. en otra y en Ávila, 420€. así que, no me parece tan descabellado, yo al final la haré en NORAUTO, ya he hecho la de los 4 y la de los 5 y la diferencia de precio es considerable, por la de los 6 años, me han presupuestado 320€.
Salu2
 

Ramon000

Forero Activo
ha sido aquí en Jerez de la frontera. En un Norauto de por aquí, también coincidían con el presupuesto que te han dado.
 

jose antonio

Forero Activo
No veas que diferencia!!
Es que por esas diferencias entre NORAUTO y MITSUBISHI, que son 120€. a lo mejor hasta merece la pena llevarlo a la casa oficial pero en Madrid, como bien dice arthursv, deben de pensar que somos ricos, no me quiero imaginar precios oficiales de marcas consideradas "premium"
Salu2
 

jose antonio

Forero Activo
ha sido aquí en Jerez de la frontera. En un Norauto de por aquí, también coincidían con el presupuesto que te han dado.
No veas que diferencia!!
Es que por esas diferencias entre NORAUTO y MITSUBISHI, que son 120€. a lo mejor hasta merece la pena llevarlo a la casa oficial pero en Madrid, como bien dice @arthursv, deben de pensar que somos ricos, no me quiero imaginar precios oficiales de marcas consideradas "premium"
Salu2
 

Russibic

Forero Experto
No veas que diferencia!!
Es que por esas diferencias entre NORAUTO y MITSUBISHI, que son 120€. a lo mejor hasta merece la pena llevarlo a la casa oficial pero en Madrid, como bien dice @arthursv, deben de pensar que somos ricos, no me quiero imaginar precios oficiales de marcas consideradas "premium"
Salu2
Si lo llevas a norauto, comprendo que ya no sigues la garantilla.
Probaste algun taller de confianza?
 

jose antonio

Forero Activo
Si lo llevas a norauto, comprendo que ya no sigues la garantilla.
Probaste algun taller de confianza?
Buenas, ya no tengo garantía porque el coche hará 6 años en Marzo así que, con los precios de MITSUBISHI, lo llevé a las revisiones oficiales durante los 4 primeros años y me atizaron pero bien, desde entonces lo hago en NORAUTO y me sellan el libro cosa que en el taller de confianza no hacen; en mi caso lo necesito tener sellado ya que tengo un seguro mecánico con el RACE y te piden ese requisito para poder aplicarlo en caso de avería, si no fuera por eso, ni siquiera haría la revisión anual, tengo coche de empresa y al ASX no le hago mas de 7 u 8mil km. al año por lo que perfectamente podría hacerla cada 2 años.....
Salu2.
 
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