Fallo luces posición traseras

DrMengueche dijo:

Hola a Todos, un cordial saludo desde Panama
Desde hace mas o menos 2 semanas, estacionandome de reversa, frente a un edificio con vidrios, me percate de que la luz de posicion derecha no se quedaba encendida, apagaba las luces, las encendia, parpadeaba un par de veces y se apagaba (si pisaba el freno se mantenia encendia). Desde entonces he visto videos, intentando buscar en foros y ninguna solucion que no fuese comprar la lampara completa nueva (buscaba en ingles la outlander sport, esperando encontrar mas resultados y una posible solucion).
Se me ocurre hacer la busqueda en español y doy con este hilo, veo que no estoy solo con este problema... en este punto, ya solo me faltaba intentar desarmar completamente la lampara e intentar colocarle nuevos leds (incluso pense cambiar ambas lamparas por unas compatibles, ya que las originales online estaban rondando los 300 dolares... en la agencia local no me tome la molestia de consultar)...
Y SI, cambiando el bombillo de la guantera (por unos comunes y corrientes de 0.25 centesimos, los led no me funcionaron), se soluciona el problema...
El carro me parece un excelente carro, al principio pense que la aceleracion seria muy lenta (algo habia leido al respecto), pero una noche, se me estaba cambiando la luz en un semaforo y lo lleve hasta unas 4,000 rpm y la verdad no es nada holgazan este trasto a la hora de acelerar... Claro, que tambien lleva puesto un buen calzado, unas falken ze914 (las he probado en casi todas las condiciones, incluso una frenada no intencional en una bajada con carretera mojada y se agarran como ventosas), un poco mas anchas que con las que venia de serie esta version aca en Panama (de serie trae 215/60/17, le puse 225).
Me disculpan si he escrito mucho, pero la verdad normalmente no hablo, ni escribo nada, solo me limito a observar... Pero en otro hilo de este mismo club, escribia un niño, de que venderia el coche porque su asx no traia el Bendito bombillo de la guantera y la verdad me da coraje con el y con la marca como tal... No porque no me guste el carro, lo adoro, pero de alguna manera veo intencional de que por un Bendito Bombillo en la guantera, no encienda una lampara que no tenga absolutamente nada que ver, si usamos el sentido comun... Ahora, me he quedado con esa espina y estoy pensando de que a la Montero 99, que tambien adoro (he tenido y vendido otros 2 carros pero la montero no la vendo), no le encienda la luz de reversa por una tonteria similar (los bombillos no estan fundidos, pero por alguna razon no les llega corriente)...
Siguiendo con el niño que queria vender el carro, no existe el carro perfecto (tampoco el humano)... Mi jefe (soy programador) tiene una Range Rover (la grande, no la Evoque), full extras y bla bla bla... pero el carro de el que vale arriba de 100k y le hace los mantenimientos en la agencia, esta mas tiempo dañado que mi montero y mi asx juntos (ambos los compre usados)...

Saludos y Disfruten su ASX

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DrMengueche dijo:

Hola, desde que compre el carro en noviembre del año pasado, no le he cambiado ni un solo bombillo, solo el de la guantera, aunque realmente no tengo idea desde cuando empezo este problema con la luz, ni se tampoco si el dueño anterior efectuó algun cambio en las luces (no lo creo, ya que era una mujer y normalmente lo llevaba a la agencia). Las luces leds que probe en la guantera, al igual que las normales que tiene ahora, la verdad no tengo idea de la marca, ya que las compré en un autorepuestos comun (aca aproximadamente el 90% pertenecen a asiaticos), solo me costaron 1 dolar un empaque con 2 bombillos led.
En relacion a las ruedas, las anteriores eran Dunlop (no recuerdo el modelo), pero la diferencia en cuanto al agarre, eran como el dia y la noche... A mi no me gusta correr (normalmente no paso de 110 km), pero me gusta andar rapido, no me gusta frenar en las curvas y si no es necesario tampoco. No manejo como loco, pero no me gusta frenar, y de hecho cuando algun hijo del Creador hace alguna muestra de destreza (aca en Panama hay mucho desorden en el manejo), le dejo ir el carro hasta el punto que lo puedo asustar (a punto de chocarlo), por eso necesito que las llantas respondan bien... Y creeme, estas Falken son una maravilla... El caso de la bajada en mojado, un taxista (esos son los peores) se me cruzó estando yo bastante cerca (fuera de mi rango seguro de frenado con las Dunlop) y no termine chocado, de hecho el Asx se detuvo aproximadamente a 2 metros del taxi... y obviamente tando el taxista como yo, con las bolas en la boca...

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1. Verifique que el bombillo original de la guantera (con el forro azul) estaba averiado.
2. Pregunte en el autorepuestos si tenian de ese tipo de bombillos y respondieron: tenemos del tipo normal ($0.25 c/u) y led ($0.50 c/u) (no habian multiples opciones ni marcas, solo 1 de cada una).
3. Probe con el bombillo normal y funcionó perfectamente (encendio la luz de posicion derecha), a un costo de $0.25.
4. Decidi aprovechar y ponerle el bombillo led (debido a la mayor iluminacion, eficiencia, etc), compre entonces 2 bombillos led por $1.00 (devolvi el normal y pague la diferencia) y me fui sin probar que funcionara la luz de posicion.
5. Llegue a casa, probe el bombillo led, se encendia 3 veces y se apagaba... sin que funcionara la luz de posicion.
6. Voy a otro autorepuestos y compre 2 bombillos normales a $0.25 c/u (para tener uno de repuesto), lo coloco en la guantera y listo... Luz de Posicion Funcionando Correctamente... Y todos vivieron felices para siempre...

DrMengueche dijo:

Hola, creo que escribi mucho y no se entendió:

1. Verifique que el bombillo original de la guantera (con el forro azul) estaba averiado.
2. Pregunte en el autorepuestos si tenian de ese tipo de bombillos y respondieron: tenemos del tipo normal ($0.25 c/u) y led ($0.50 c/u) (no habian multiples opciones ni marcas, solo 1 de cada una).
3. Probe con el bombillo normal y funcionó perfectamente (encendio la luz de posicion derecha), a un costo de $0.25.
4. Decidi aprovechar y ponerle el bombillo led (debido a la mayor iluminacion, eficiencia, etc), compre entonces 2 bombillos led por $1.00 (devolvi el normal y pague la diferencia) y me fui sin probar que funcionara la luz de posicion.
5. Llegue a casa, probe el bombillo led, se encendia 3 veces y se apagaba... sin que funcionara la luz de posicion.
6. Voy a otro autorepuestos y compre 2 bombillos normales a $0.25 c/u (para tener uno de repuesto), lo coloco en la guantera y listo... Luz de Posicion Funcionando Correctamente... Y todos vivieron felices para siempre...

Realmente mi intencion nunca fue ponerle bombillo Led en la guantera... Simplemente era recuperar la luz de posicion derecha del coche... Los cambios muy esteticos no me llaman mucho la atencion (tipo pantallas LCD para las hormigas en el baul o el motor del auto), soy un poquito mas exigente con el tema del equipo de sonido del auto: unidad Pioneer AVH-P8400BH, reemplace todas las bocinas de fabrica; adelante los tweeters por unos Polk Audio Db y los medios son unos Rockford Fosgate Power con crossover Polk, en las puertas traseras van unos Coaxiales Polk Audio Db y en el maletero o baul coloque un pequeño monstruito Sundown Audio SA-8 v.3 de 8 pulgadas; todo esto conectado a un pequeño amplificador Polk Audio PAD5000.5... buscaba algo compacto, nada intimidante, pero que pudiera sonar alto y claro...

Mil gracias y disculpen la confusion

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DrMengueche dijo:

Hola, desde que compre el carro en noviembre del año pasado, no le he cambiado ni un solo bombillo, solo el de la guantera, aunque realmente no tengo idea desde cuando empezo este problema con la luz, ni se tampoco si el dueño anterior efectuó algun cambio en las luces (no lo creo, ya que era una mujer y normalmente lo llevaba a la agencia). Las luces leds que probe en la guantera, al igual que las normales que tiene ahora, la verdad no tengo idea de la marca, ya que las compré en un autorepuestos comun (aca aproximadamente el 90% pertenecen a asiaticos), solo me costaron 1 dolar un empaque con 2 bombillos led.
En relacion a las ruedas, las anteriores eran Dunlop (no recuerdo el modelo), pero la diferencia en cuanto al agarre, eran como el dia y la noche... A mi no me gusta correr (normalmente no paso de 110 km), pero me gusta andar rapido, no me gusta frenar en las curvas y si no es necesario tampoco. No manejo como loco, pero no me gusta frenar, y de hecho cuando algun hijo del Creador hace alguna muestra de destreza (aca en Panama hay mucho desorden en el manejo), le dejo ir el carro hasta el punto que lo puedo asustar (a punto de chocarlo), por eso necesito que las llantas respondan bien... Y creeme, estas Falken son una maravilla... El caso de la bajada en mojado, un taxista (esos son los peores) se me cruzó estando yo bastante cerca (fuera de mi rango seguro de frenado con las Dunlop) y no termine chocado, de hecho el Asx se detuvo aproximadamente a 2 metros del taxi... y obviamente tando el taxista como yo, con las bolas en la boca...

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