S
sunnyo
Guest
No me puedo contener... Eres el mejor yo también quiero hacer tus trayectos y que no me suba...snif,snif.
Acción conjunta
- Autor Zoidberg
- Fecha de inicio
No me seas celosa!
Y (lo digo con la boca pequeña por si acaso) creo que hasta me gasta aceite.... (no es broma).
Es posible que el comportamiento cambie con los km y a medida que el dpf se va obturando; esa sería la explicación a los cambios en las cadencias de regeneración. De todas maneras, dentro de poco y debido a circunstancias personales, el reparto se va a invertir:
0% ciudad
100% carretera
Ya os contaré...
Manu_Huelva
Forero Experto
Esto es lo que nos deberían de hacer los de Mitsubishi gratuitamente, ya que nos han vendido un coche con "tara" y no nos han rebajado nada. Lo que no me parece de recibo es que no se pronuncie en un problema tan importante para la vida de nuestros motores
Última edición por un moderador:
Manu_Huelva
Forero Experto
Última edición por un moderador:
P
Parpuja
Guest
ASX 180 DI-D
Versión: Kaiteki 2WD
De los 0km a los 15000 trayectos 3% autovía 97% ciudad. Dos cambios de aceite. Superada la X la primera vez en 3 cm.
No tengo ni idea de cuándo hago las regeneraciones. Imagino que nunca habré completado ninguna.
En Mitsubishi España me dicen que tengo que sentirlas (Tócate los cohone)
Con abogados sigo liado a la espera de volver al concesionario porque ya está subiendo de nuevo el nivel después del ultimo cambio de aceite que le hice hace 2 meses o 1500 km
Versión: Kaiteki 2WD
De los 0km a los 15000 trayectos 3% autovía 97% ciudad. Dos cambios de aceite. Superada la X la primera vez en 3 cm.
No tengo ni idea de cuándo hago las regeneraciones. Imagino que nunca habré completado ninguna.
En Mitsubishi España me dicen que tengo que sentirlas (Tócate los cohone)
Con abogados sigo liado a la espera de volver al concesionario porque ya está subiendo de nuevo el nivel después del ultimo cambio de aceite que le hice hace 2 meses o 1500 km
NNEET
Forero Activo
Modelo: 180 DID Motion 2wd
Fecha compra: Octubre 2010
Km: 68000
Recorridos ciudad/carretera: 15/85
Ningún problema con el aceite. Regeneraciones cada 700/800km
1 cambio de aceite por subir en los primeros 5000 km el aceite hasta la mitad entre el max y la X, desde entonces ningún problema.
A mi la verdad que soy un afortunado por que no me da ningún problema de nada, ni de desgaste de ruedas, ruidos, ni aceites, pero apoyo esta actuación por que tengo la sensación que si se cambia la forma de conducir me empezara a subir el aceite, o por lo menos el vivir con esa espada de damocles no es ni medio normal, si hay que conducir de una determinada forma en concreto que avisen leñe
Fecha compra: Octubre 2010
Km: 68000
Recorridos ciudad/carretera: 15/85
Ningún problema con el aceite. Regeneraciones cada 700/800km
1 cambio de aceite por subir en los primeros 5000 km el aceite hasta la mitad entre el max y la X, desde entonces ningún problema.
A mi la verdad que soy un afortunado por que no me da ningún problema de nada, ni de desgaste de ruedas, ruidos, ni aceites, pero apoyo esta actuación por que tengo la sensación que si se cambia la forma de conducir me empezara a subir el aceite, o por lo menos el vivir con esa espada de damocles no es ni medio normal, si hay que conducir de una determinada forma en concreto que avisen leñe
Estakirot48
Forero Habitual
ASX: 180 DI-D 2WD
Fecha: Noviembre 2010
Km: 30.000
Recorrido: 75% Carretera / 25% Ciudad
Regeneraciones: 550 kms. (clavadas)
Ningún problema hasta la fecha.
Satisfacción: 100%.
Solidaridad y soporte con los afectados: 100 %
Un saludo
Fecha: Noviembre 2010
Km: 30.000
Recorrido: 75% Carretera / 25% Ciudad
Regeneraciones: 550 kms. (clavadas)
Ningún problema hasta la fecha.
Satisfacción: 100%.
Solidaridad y soporte con los afectados: 100 %
Un saludo
ASX: 180 DI- D 2WD
Fecha: septiembre 2010
Km: 30.000
Recorrido: 90% ciudad - 10% carretera
Regeneraciones: 200 ó 300 kms.
5 cambios de aceite, dos en garantía, tres coincidiendo con las revisiones
Respuesta concesionario: no hay solución, bueno si, hacer carretera
A favor de movilización conjunta
Saludos.
Fecha: septiembre 2010
Km: 30.000
Recorrido: 90% ciudad - 10% carretera
Regeneraciones: 200 ó 300 kms.
5 cambios de aceite, dos en garantía, tres coincidiendo con las revisiones
Respuesta concesionario: no hay solución, bueno si, hacer carretera
A favor de movilización conjunta
Saludos.
BITURBO
Forero Activo
Asx. 200Di-d 4wd Kaiteki
Fecha de compra Mayo 2011
Km 19000
Recorrido 80% ciudad 20% carretera
Regeneraciones cada 700-800 km (1 por depósito)
Problemas de aceite Si
A los 9000 testigo en el cuadro "nivel de aceite bajo". Me cambiaron aceite en garantía y me hicieron una repro.
Desde entonces el aceite nunca ha llegado al max (medio cm por debajo es lo más alto que lo he visto)
Las regeneraciones nunca las corto. Siempre a ralentí cuando llego al destino hasta que baja las rpm de 900 a 650
A favor de una movilización conjunta
Fecha de compra Mayo 2011
Km 19000
Recorrido 80% ciudad 20% carretera
Regeneraciones cada 700-800 km (1 por depósito)
Problemas de aceite Si
A los 9000 testigo en el cuadro "nivel de aceite bajo". Me cambiaron aceite en garantía y me hicieron una repro.
Desde entonces el aceite nunca ha llegado al max (medio cm por debajo es lo más alto que lo he visto)
Las regeneraciones nunca las corto. Siempre a ralentí cuando llego al destino hasta que baja las rpm de 900 a 650
A favor de una movilización conjunta
