Conectarse a la centralita desde un PC

[aragorn132931]

Hola,
Veréis, tengo un compañero de trabajo que es ex-mecánico y que tiene un Golf GTI. Resulta que el se descargó de Internet el programa con el que se conecta el ordenador a la centralita del coche. Además para eso tuvo que comprarse un cable especifico.

El resultado es que ahora que ya no tiene garantía se pasa el las "revisiones" conectándose a la centralita del coche haciendo el mismo la revisión.

¿Sabéis si esto existe para el ASX? No es que vaya a hacerlo ahora, pero cuando el coche tenga 5 años puede que si.

Salut

 

[pacguemon]

Llegar a ese extremo de sofisticación...igual para el grupo VAG si que hay un programa rulando por internet para los mitsu será dificil, además hay que bajarse el programa especifico de "tu" motor y desde ahí te puedes hacer las reprogramaciones, ver los fallos ...., sin tener unos conocimientos de las claves de los fallos o cosas a solucionar no se yo si te seria útil aun teniéndolo, en fín , si lo quieres bichea por internet por los foros de descargas, el Ares, y todo eso por si encuentras algo.
Suerte

 

[nailos]

si no recuerdo mal me parece que ya entro en vigor la ley que obliga a las marcas a poner a disposicion de los talleres mecanicos los sistemas de chequeo de los vehiculos como si estos fueran concesionarios oficiales por lo que no me estrañaria que algun que otro programa andase perdido por la red

 

[Osoatopos]

Hace tiempo me pico la curiosidad por este tema y encontré el cable adaptador por la red. Era algo asi:

ELM327 v1.3a - ECUracing

Mucho más caro: Mitsubishi M608 - ECUracing

No obstante creo que por ebay, habia el cable especifico para el ASX y mucho mas barato. Pero claro, como dice pacguemon, hay que tener el software específico para tu motor. Aunque a lo meor por internet hay algo.

Un saludo;

 

[BRUJO]

ELM327 v1.3a - ECUracing

Un saludo;

Ese cable lo tengo en casa, con mucho polvo. Me lo compré para mi anterior coche, y luego por el tema de protocolos OBD no era compatible. Lo probaré con el portatil este fin de semana.

Saludos

 

[Cachimboso]

Uff yo de mecánica se lo justito... podría llegar a conectarlos pero si toco una tecla que no debería y mi ASX se convierte en un 600 ??? mal rollito.. jajaja

 

[merenguedos]

Por aquí teneis chismes de esos.

MITSUBISHI - AutoGestion Electronica|Diagnosis|Reprogramacion centralitas

Yo que tu no lo haría forastero

Por cierto, buscando de eso (sólo por curiosidad) he encontrado otro chisme que haría que los que teneis el 1.8 DI-D os de 192 caballitos de potencia. Eso promete, lo que no dice si son caballos normales, burros, asnos, o caballitos de mar (incrédulo que es uno )

https://www.tuningkit.de/tuningkit-chiptuning/Mitsubishi-ASX-1-8-DI-D-3863-r.html

 

[JOTASX]

Uff. mira que soy peligrosos .. como jodáis algo .. A ver como se lo explicáis al servicio técnico.je,je.

 

[merenguedos]

Uff. mira que soy peligrosos .. como jodáis algo .. A ver como se lo explicáis al servicio técnico.je,je.

usuario-Esto, mire, que mi coche tira pedos y huelen muy mal
técnico-¿Está usted de cachondeo?
usuario-No, mire, que el coche hace puffffffffff, y huele muy mal. También echa cosas raras por el tubo de escape.
técnico-Mire que no estoy para perder el tiempo. Explíquese mejor.
usuario-Pues que le enchufé un chisme de esos que me dejó un colega, sí, de esos que usan ustedes para reprogramar y esas cosas, y la verdad, no se que hice que apreté en un icono que ponía algo de "fabes" y desde entonces hace esas cosas raras.

 

[doctaton]

Este post se va la mierda...

 

[merenguedos]

Este post se va la mierda...

Que no, vamos a centrarnos otra vez.

El problema (o no problema) que veo yo en este tipo de conexiones y actuaciones que tiene que ser alguien con conocimientos amplios del tema (vamos, un mecánico especializado) para que pueda actuar sobre el vehículo. Cualquier metedura de pata puede dar lugar a, como dice Cachimboso, convertirlo en un 600 y luego a ver que explicaciones das.

Imaginaros que suceda como en un PC: como borres la BIOS (programa primario que arranca el ordenador) tienes muchas probabilidades de tener que buscar una nueva placa base.

Yo no jugaría sin un conocimiento muy profundo con este tipo de cosas.

 

[doctaton]

Que no, vamos a centrarnos otra vez.

El problema (o no problema) que veo yo en este tipo de conexiones y actuaciones que tiene que ser alguien con conocimientos amplios del tema (vamos, un mecánico especializado) para que pueda actuar sobre el vehículo. Cualquier metedura de pata puede dar lugar a, como dice Cachimboso, convertirlo en un 600 y luego a ver que explicaciones das.

Imaginaros que suceda como en un PC: como borres la BIOS (programa primario que arranca el ordenador) tienes muchas probabilidades de tener que buscar una nueva placa base.

Yo no jugaría sin un conocimiento muy profundo con este tipo de cosas.

Sí, pero un PC cuesta 600 € y nuestro cacharro alrededor de 30k...

 

[Cachimboso]

Por eso que metan mano los que sepan.. además si lo conectas a un PC, seguro que se te qeuda el pantallazo AZUL hasta en el navegador del coche .

 

[rul]

Por aquí teneis chismes de esos.

MITSUBISHI - AutoGestion Electronica|Diagnosis|Reprogramacion centralitas

Yo que tu no lo haría forastero

Por cierto, buscando de eso (sólo por curiosidad) he encontrado otro chisme que haría que los que teneis el 1.8 DI-D os de 192 caballitos de potencia. Eso promete, lo que no dice si son caballos normales, burros, asnos, o caballitos de mar (incrédulo que es uno )

https://www.tuningkit.de/tuningkit-chiptuning/Mitsubishi-ASX-1-8-DI-D-3863-r.html

mi cuñado tiene una maquina para hacer este tipo de repros. quedo con un compañero de este foro que se lo queria hacer y no pudo porque se ve que la centralita tenia un bloqueo. y al ser un motor nuevo, que no tenia ningun mitsu antes, no lo puede desbloquear.
pero ya me dijo que si el motor es atmosferico sube la potencia entre 7-10%, y si es turbo un 30%. asi que llegria a los 190 cv. ademas de bajar el consumo.

 

[josep25]

Este post se va la mierda...

Habla bien DOC, el post no... la centralita!!!! jejejeje

 

[pulgada]

Yo también estuve echando una ojeada porque tengo un mitsubishi lancer y aparte tengo un taller y anduve mirando aparatos y en esta pagina encontré un tachopro que me funciona muy bien.ademas antes de comprarlo les llame por teléfono y me explicaron todas las dudas que tenia Mitsubishi - ECUracing . espero haberos ayudado .un saludo .

 

[doctaton]

Yo también estuve echando una ojeada porque tengo un mitsubishi lancer y aparte tengo un taller y anduve mirando aparatos y en esta pagina encontré un tachopro que me funciona muy bien.ademas antes de comprarlo les llame por teléfono y me explicaron todas las dudas que tenia Mitsubishi - ECUracing . espero haberos ayudado .un saludo .

Buenas, pulgada.
Sabes su esta gente pueden anular el DPF y las EGR? Porque hasta donde se, aún no se puede echar mano a nuestra ECU.
Saludos y gracias!

 

[Manu_Huelva]

venga, venga, que siga la investigación, jeje

 

[pulgada]

Buenas noches pues he estado investigando y en la pagina Diagnosis, reprogramación, potenciación y accesorios - ECUracing he encontrado los siguientes servicios:
Anulación de la DPF/FAP: Anulación filtro antipartículas - DPF / FAP - ECUracing
Anulación de la EGR:Anulación válvula EGR - ECUracing
También he visto que tienen mas servicios que ofrecen como reprogramaciones,Anulaciones inmovilizador electrónico, etc SERVICIOS - ECUracing
bueno espero ayudaros que para eso estamos en los foro jejeje .saludos.

 

[doctaton]

Gracias pulgada!

Me echa para atrás, que debo enviarles la ECU para que la reprogramen.
Además,, después de anular electrónicamente el DPF, se debe vaciar el filtro para dejarlo hueco.
Lo de la EGR es mas sencillo, porque sólo con la anulación electrónica bastaría, pero paso de quitar la ECU.
Los llamaré a ver si tienen experiencia con el ASX y si lo pueden hacer sin quitar la ECU sino reprogramándola in situ.
Saludos y gracias.