Deficencias asx
- Autor SanzMilá
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miasx
Forero Habitual
Hola Anjibal. Te cuento lo siguiente de la mejor manera posible, sin ninguna mala intención o algo parecido.
Sabemos los problemas que has tenido con tu coche, pero no puedes generalizarlos de esa manera, pues muchos de nosotros no hemos tenido ningún problema. Mi coche ya tiene 21.000 km y 0 problemas. Otros también han tenido algún problema al que apenas le dan importancia. En mi caso, el del ruido del roce del silencioso (solucionado por mi) y el de la guantera (le doy un golpe y se quita). Quizás tú le das más importancia a todo.
Te comento lo que ya te dije una vez. Yo así no podría vivir y ya hubiera vendido o mal-vendido el Asx. Además, con lo que te den por él podrás comprar uno de esos coches que son bastante más baratos que el Asx y que tanto nombras. No mal interpretes mis palabras. Simplemente es un consejo. Se trata de vivir mejor y no con tanta amargura. Fíjate que estás augurando un futuro nefasto para este coche cuando dices: "La mayoría tiene el coche poco tiempo y aun no ha realizado ni los primeros 15.000 km. El tiempo pondrá las cosas en su sitio y espero estar equivocado del todo".
Un saludo y piensa al menos un instante en lo que te he sugerido.
anjibal
Forero Experto
Que queréis que os diga...Cuando se habla de calidad de un coche el dato que se toma como referencia cuando se hacen encuestas es el de las veces que los diferentes propietarios han tenido que pasar por el concesionario para solucionar cosas que no son de mantenimiento llámese ruidito, asiento, DPF o lo que sea. Y si hay gente que ha ido 3-4.. veces al taller para reprogramar el coche, otros 1-2 por ruiditos otros por etc, etc y todo ello en 1 año y pico que lleva en el mercado me da la impresión de que la percepción general de calidad de este coche se va a ver afectada, tanto si os parece normal el acudir al concesionario o no, o si os da igual escuchar el ruidito y darle una patada para que se quite. Que por cierto eso es lo que hacia yo con el aire acondicionado de mi 306 cuando tenía 10 años.
Lo que vengo a decir con todo esto es que la calidad general de todos los ASX para mi no se corresponde con el precio que tiene ni con el prestigio de la Marca.
Así que como el precio no lo van a bajar, lo correcto es que revisen mejor los coches antes de sacarlos a la calle.
Para terminar cada uno opina lo que le parece y no hay que estar de acuerdo por supuesto.
Y que conste que no por ello el coche es una Mierda ni nada por el estilo, simplemente está a un nivel inferior al que publicitan.
Lo que vengo a decir con todo esto es que la calidad general de todos los ASX para mi no se corresponde con el precio que tiene ni con el prestigio de la Marca.
Así que como el precio no lo van a bajar, lo correcto es que revisen mejor los coches antes de sacarlos a la calle.
Para terminar cada uno opina lo que le parece y no hay que estar de acuerdo por supuesto.
Y que conste que no por ello el coche es una Mierda ni nada por el estilo, simplemente está a un nivel inferior al que publicitan.
Última edición:
anjibal
Forero Experto
Estoy de acuerdo pero la incidencia de visitas al taller es la que marca la calidad general del producto. Y puede que un Dacia (por decir lo mas bajo) no visite a penas el taller y que entonces su calidad general sea alta y puede que un Mercedes ML de mas de 60M eruros visite muchas veces el taller (cada uno por diferentes cosas) y que su calidad general baje y que no esté a la altura que se esperaba de una Marca como Mercedes.
Habrá gente que no visite el taller nunca y otros que vayan por un ruidito y otros por el DPf etc y otros por el DPF, por ruiditos y por el asiento, etc. Cuando se cuenten las visitas de todos sacarán el baremo de calidad general del vehículo y este puede no ser tan alto como esperamos de una Marca como Mitsubishi.
Personalmente pienso que la gran mayoría no deberíamos haber pisado el taller dentro de los primeros 15.000 km mas que para cambiar el aceite cuando correspondiese; pero creo que el que mas y el que menos hemos tenido que ir para cualquier cosa. Y para empezar casi todos lo que compramos el coche en 2010 donde por no decir todos han tenido que pasar para reprogramarlos.
Habrá gente que no visite el taller nunca y otros que vayan por un ruidito y otros por el DPf etc y otros por el DPF, por ruiditos y por el asiento, etc. Cuando se cuenten las visitas de todos sacarán el baremo de calidad general del vehículo y este puede no ser tan alto como esperamos de una Marca como Mitsubishi.
Personalmente pienso que la gran mayoría no deberíamos haber pisado el taller dentro de los primeros 15.000 km mas que para cambiar el aceite cuando correspondiese; pero creo que el que mas y el que menos hemos tenido que ir para cualquier cosa. Y para empezar casi todos lo que compramos el coche en 2010 donde por no decir todos han tenido que pasar para reprogramarlos.
Huesi
Forero Experto
A mi en el taller no me conocen, no he ido nunca, cuando vayan van a pensar que me he comprado el coche en otro sitio 
Respecto a lo que comentas de que es imperdonable que en un coche de este precio se den fallos, ¿A que te refieres exactamente?
El ASX tiene un precio normal tirando a bueno, mirate un Ford focus con la mitad de equipamiento y te vas a los 22.000€ , mirate un C4 y lo mismo, mirate un Golf, te estoy hablando comparado con mi 1.6 MPI Motion, esta dentro de los generalistas del mercado y el precio me parece bastante normal, tirando a bueno por el equipamiento, el tuyo te habra costado 5 kilos, pero mira a ver que coche te da el mismo equipamiento por menos, el Audi Q3 con menos equipamiento que tu tienes salta los 37.000€ ¿Que coche piensas que te has comprado que no paras de nombrar que es imperdonable que tenga fallos por este precio? aparte de que los Tuareg de 60.000€ , los 280ML , los Q5, tienen los mismos problemas o mas que el nuestro, te recomiendo encarecidamente que vendas el coche, que pienso que le daras una buena venta y te compres otro, proque este ya se te ha metido entre ceja y ceja que es una mierda y eso no te lo va a quitar nadie, como te dice el compañero, vivir asi es un sufrimiento diario y un coche nuevo es para disfrutarlo.
Saludos.
Respecto a lo que comentas de que es imperdonable que en un coche de este precio se den fallos, ¿A que te refieres exactamente?
El ASX tiene un precio normal tirando a bueno, mirate un Ford focus con la mitad de equipamiento y te vas a los 22.000€ , mirate un C4 y lo mismo, mirate un Golf, te estoy hablando comparado con mi 1.6 MPI Motion, esta dentro de los generalistas del mercado y el precio me parece bastante normal, tirando a bueno por el equipamiento, el tuyo te habra costado 5 kilos, pero mira a ver que coche te da el mismo equipamiento por menos, el Audi Q3 con menos equipamiento que tu tienes salta los 37.000€ ¿Que coche piensas que te has comprado que no paras de nombrar que es imperdonable que tenga fallos por este precio? aparte de que los Tuareg de 60.000€ , los 280ML , los Q5, tienen los mismos problemas o mas que el nuestro, te recomiendo encarecidamente que vendas el coche, que pienso que le daras una buena venta y te compres otro, proque este ya se te ha metido entre ceja y ceja que es una mierda y eso no te lo va a quitar nadie, como te dice el compañero, vivir asi es un sufrimiento diario y un coche nuevo es para disfrutarlo.
Saludos.
anjibal
Forero Experto
Me parece muy bien que defiendas tu compra por que te va perfecta pero yo tengo derecho ha decir lo que pienso igual que tu.
Se ve que no has visto en tu vida un C4; Mi hermana tiene uno terminación seducción (la intermedia) recién comprado y alucinas en colores al lado del equipamiento del ASX y el precio menos de 20.000€ y el Focus nuevo tampoco lo has tenido que ver.
Yo sabia que no me compraba un coche puntero en equipamiento y en algunas otras cosa cosas, pero si creía que me estaban vendiendo un coche de calidad igual a los que nos tenía acostumbrados Mitsubishi con el Outlander el Pajero y otros. Y conozco a un gran numero de personas que los tienen y están contentos por que no han tenido que pasar por el taller mas que para cambiar aceite y filtros.
Estoy en mi derecho de pensar y decir que este coche es de inferior calidad al resto de la gama y el que no lo quiera leer que no lo lea y el que no quiera contestar que no conteste y punto.
Se ve que no has visto en tu vida un C4; Mi hermana tiene uno terminación seducción (la intermedia) recién comprado y alucinas en colores al lado del equipamiento del ASX y el precio menos de 20.000€ y el Focus nuevo tampoco lo has tenido que ver.
Yo sabia que no me compraba un coche puntero en equipamiento y en algunas otras cosa cosas, pero si creía que me estaban vendiendo un coche de calidad igual a los que nos tenía acostumbrados Mitsubishi con el Outlander el Pajero y otros. Y conozco a un gran numero de personas que los tienen y están contentos por que no han tenido que pasar por el taller mas que para cambiar aceite y filtros.
Estoy en mi derecho de pensar y decir que este coche es de inferior calidad al resto de la gama y el que no lo quiera leer que no lo lea y el que no quiera contestar que no conteste y punto.
Finntroll
Forero Activo
Hombre, después de haberse gastado 30 mil pavos y qe tenga esos problemas, no es para una amargura absoluta, pero es para estar muy, pero que muy jodido.
Un saludo
Anjibal tiene razón en algo, y siempre he opinado lo mismo. Da la impresión, que las primeras unidades del ASX, en el 2010, las han sacado a las apuradas para ocupar una posición en el mercado que claramente habían perdido. Ese apuro, se ha pagado en la calidad global del coche, ya que no es normal que un coche que sale nuevo de trinca, visite el taller varias veces.
Sean por chorradas o no.
Evidentemente, los errores por prisas, se han pagado en la calidad global del conjunto. Algunos de estos errores han sido subsanados, otros mejorados (como el caso del DPF, pero que no es culpa de Mitsubishi ni problema exclusivo del ASX) y algunos otros, simplemente permanecen sin solución, como por ejemplo ese balanceo del asiento de conductor que, está comprobado, es debido al diseño de la regulación eléctrica.
Problemas puntuales de algunos usuarios, tales como bomba de frenos, correa del alternador, humos raros a lo Bob Marley, ni los menciono, porque no se deben ni tener en cuenta.
En el año 2011, las unidades versión 11.5, han venido claramente evolucionadas. Eso no justifica el cabreo de los propietarios de algunas unidades vendidas en 2010, por las prisas en sacar un producto, al que le han hecho de "beta testers" o, al menos, se han sentido o se sienten de esa manera.
Con las unidades del 2012, estoy seguro que la calidad del producto, seguirá evolucionando. Además, el compartir estructura y base con el Crossover y el 4008, le permitirá seguir avanzando en mejoras.
Sin embargo, os soy muy franco, no se qué tanto margen tiene para mejorar, porque salvo 2 o 3 chorradas, el ASX es un producto extraordinario.
Os dais cuenta que salvo la vibración de algunos plásticos y el balanceo del asiento, el ASX no tiene otros fallos conocidos?
Os dais una idea de qué difícil es lograr eso en un coche que han desarrollado nuevo de arriba a abajo, tanto en motor, como chasis y estructura?
Que algunos coches tienen algún problema puntual, claro que sí. Son máquinas. Pero si vemos nuestro foro, no se hablan de problemas mecánicos, ni de estructura, ni de electrónica, ni de suspensiones, ni de ningún otro fallo. Revisando los hilos, sólo 3 problemas se repiten con mayor o menor frecuencia.
1- Nivel de aceite relacionado con el DPF. Aparentemente solucionado.
2- Balanceo de la base de asiento del conductor, con regulación eléctrica. Sin solución por el momento.
3- Ruido de algunos plásticos, fundamentalmente guantera y portón trasero.
Nada más.
Sólo hablamos de cosas superfluas que los dueños de otras marcas se morirían de envidia, y de problemas puntuales a algún que otr@ forer@ aislado.
O estamos muy aburridos por aquí, o somos tod@s un@s zoquetes, o realmente no tenemos mucho de qué quejarnos.
Personalmente, si me hubiesen dicho, que un coche como el ASX, con todo el equipamiento y tecnología que lleva, con un motor nuevo, sacado recién del horno, sólo me iba a dar problemas con un ligero balanceo del asiento y una vibración de la guantera que se ha solucionado con un tope de goma, firmaba encantado y con los ojos cerrados.
Y eso que no soy muy conformista que digamos.
Tener en cuenta, que comprar un coche nuevo, es una lotería. Puede salir excelente, bueno, regular o pésimo. Sea la marca que sea.
Algunos de los que jugaron a dicha lotería en el 2010 apostando por el ASX, han perdido. Sin embargo, exceptuando el caso de @anjibal, la enorme mayoría de propietarios de esas primeras unidades, han resuelto perfectamente bien sus problemas con una reprogramación, y están encantados con su coche.
Ni hablemos de las unidades del 2011, ya que el ASX goza de una de las puntuaciones de satisfacción, más altas por parte de sus compradores.
Por supuesto, repito, no es consuelo para gente como @anjibal, que los han utilizado de conejillo de Indias, sin su consentimiento.
Para terminar, si alguien duda de la calidad del producto, de su fiabilidad, de su desempeño, de su durabilidad, recordar que gente que de este algo entiende, el grupo PSA Citröen-Peugeot, ha comprado la base del ASX para desarrollar sus SUV's, que serán sus clones.
Por algo será...
Saludos!
Sean por chorradas o no.
Evidentemente, los errores por prisas, se han pagado en la calidad global del conjunto. Algunos de estos errores han sido subsanados, otros mejorados (como el caso del DPF, pero que no es culpa de Mitsubishi ni problema exclusivo del ASX) y algunos otros, simplemente permanecen sin solución, como por ejemplo ese balanceo del asiento de conductor que, está comprobado, es debido al diseño de la regulación eléctrica.
Problemas puntuales de algunos usuarios, tales como bomba de frenos, correa del alternador, humos raros a lo Bob Marley, ni los menciono, porque no se deben ni tener en cuenta.
En el año 2011, las unidades versión 11.5, han venido claramente evolucionadas. Eso no justifica el cabreo de los propietarios de algunas unidades vendidas en 2010, por las prisas en sacar un producto, al que le han hecho de "beta testers" o, al menos, se han sentido o se sienten de esa manera.
Con las unidades del 2012, estoy seguro que la calidad del producto, seguirá evolucionando. Además, el compartir estructura y base con el Crossover y el 4008, le permitirá seguir avanzando en mejoras.
Sin embargo, os soy muy franco, no se qué tanto margen tiene para mejorar, porque salvo 2 o 3 chorradas, el ASX es un producto extraordinario.
Os dais cuenta que salvo la vibración de algunos plásticos y el balanceo del asiento, el ASX no tiene otros fallos conocidos?
Os dais una idea de qué difícil es lograr eso en un coche que han desarrollado nuevo de arriba a abajo, tanto en motor, como chasis y estructura?
Que algunos coches tienen algún problema puntual, claro que sí. Son máquinas. Pero si vemos nuestro foro, no se hablan de problemas mecánicos, ni de estructura, ni de electrónica, ni de suspensiones, ni de ningún otro fallo. Revisando los hilos, sólo 3 problemas se repiten con mayor o menor frecuencia.
1- Nivel de aceite relacionado con el DPF. Aparentemente solucionado.
2- Balanceo de la base de asiento del conductor, con regulación eléctrica. Sin solución por el momento.
3- Ruido de algunos plásticos, fundamentalmente guantera y portón trasero.
Nada más.
Sólo hablamos de cosas superfluas que los dueños de otras marcas se morirían de envidia, y de problemas puntuales a algún que otr@ forer@ aislado.
O estamos muy aburridos por aquí, o somos tod@s un@s zoquetes, o realmente no tenemos mucho de qué quejarnos.
Personalmente, si me hubiesen dicho, que un coche como el ASX, con todo el equipamiento y tecnología que lleva, con un motor nuevo, sacado recién del horno, sólo me iba a dar problemas con un ligero balanceo del asiento y una vibración de la guantera que se ha solucionado con un tope de goma, firmaba encantado y con los ojos cerrados.
Y eso que no soy muy conformista que digamos.
Tener en cuenta, que comprar un coche nuevo, es una lotería. Puede salir excelente, bueno, regular o pésimo. Sea la marca que sea.
Algunos de los que jugaron a dicha lotería en el 2010 apostando por el ASX, han perdido. Sin embargo, exceptuando el caso de @anjibal, la enorme mayoría de propietarios de esas primeras unidades, han resuelto perfectamente bien sus problemas con una reprogramación, y están encantados con su coche.
Ni hablemos de las unidades del 2011, ya que el ASX goza de una de las puntuaciones de satisfacción, más altas por parte de sus compradores.
Por supuesto, repito, no es consuelo para gente como @anjibal, que los han utilizado de conejillo de Indias, sin su consentimiento.
Para terminar, si alguien duda de la calidad del producto, de su fiabilidad, de su desempeño, de su durabilidad, recordar que gente que de este algo entiende, el grupo PSA Citröen-Peugeot, ha comprado la base del ASX para desarrollar sus SUV's, que serán sus clones.
Por algo será...
Saludos!
VictorASX
Nuevo Forero
Hola Anjibal.
Yo estube apunto tambien de comprar el c4 estaba entre el c4 el Kia Sportage y el ASX.
Y lo que tu dices tienes razon, yo queria el exclusive pero se salia algo de precio y por el mismo y un poco menos me sacaba el ASX.. pero tienes razon.. equipamiento brutal el c4. Ami por ejemplo el equipamiento del ASX es completisimo ya que y no e pagado 30mil € sino 22,6mil€.. un coche de 30mil pues si, tendria que tener algunas cosas que no se entiende porque no tiene.
Respecto al coche, yo con 11 dias y 800km estoy contentismo, llevo poco tiempo con el coche como tu dices pero estoy''FLIPANDO''
con este coche.. claro esta que ya e escuhado ruidito en la guantera sin importancia.. me da rabia la poca iluminacion o nula de algunos botones... etc pero bueno para mi esas cosas son sin importancia.
Y amigos Anjibal.. podra decir las cosas, un poco fuertes para algunos, es su opinion, sin querer pues las generaliza, pero no esta desprestigiando nada... sino que a el y como a muchos 30mil euros no es moco de pavo y le da mucha rabia pagar eso por el coche, y que la pasa lo que le esta pasando con el coche y con la marca.. pero bueno es su opinion..
Ni anjibal tiene que generalizar.. ni tampoco atacarlo o.. sentiros ofendidos por lo que dice.. ademas anjibal lleva mucho tiempo en este foro y sabe lo que dice.. ademas en otro hilo en viturdes ASX a hablado muy bien del coche.
SALUDOSSS
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Huesi
Forero Experto
Creo que me malinterpretas y no has entedido lo que te queria decir, no te estoy diciendo que C4 sea una mierda NOOO, te estoy diciendo que tu ASX es poco mas que un C4 y un Ford Focus, que parece que te creas que te has comprado un coche de Alta Gama, un Q7 o algo para exigir lo que le exiges, pues no , te has comprado un coche normal, que esta muy bien de equipamiento y que te ha costado 8.000€ mas que a mi, porque le has metido el 4x4, el techo panoramico, 150 caballos y el MMCS, ESO es lo que te estoy diciendo.
Y no te estoy recriminando nada, por supuesto que eres 100% libre de decir lo que piensas y yo lo apoyo y agradezco, pero igual que tu eres libre yo tambien, asi que soy libre de decir que yo no estoy de acuerdo con lo que dices, pero no por eso te sientas atacado, que no, por otro lado estate tranquilo que yo no tengo que justificar mi compra, que cuando me falle algo lo dire tranquilamente, y si un amigo me pregunta le dire ME FALLA ESTO, no me callare para que parezca que mi coche es MAS GUAY...
Y por ultimo, el que se compra un coche recien salido del horno, se arriesga a eso, en automocion siempre ha sido asi, yo compre el leon nada mas salir y me salio, mas caro y con errores que al poco corrigieron... es lo habitual... cuando sacan un coche nuevo al mercado suelen pasar estas cosas, encuentran pequeños fallos que van corrigiendo (o no tan pequeños)
Respecto al motor diesel, no estaran muy disgustados con el cuando ahora en España el Lancer y Lancer sportback solo se venden con la motorizacion del ASX, eso o que estan muy locos...
Saludos y se libre de criticar todo lo que quieras el coche, yo tan solo te respondere con lo que pienso.
anjibal
Forero Experto
Yo también estoy de acuerdo con Huesi en este último mensaje, salvo en lo de que el ASX es un coche normalito.
Esta no es una Marca de coches normalitos aunque por las circunstancias del mercado estén dando a precios bajos los mas básicos.
Cuando hay fallos que se repiten en varias unidades y son idénticos (subida del aceite, el asiento, la ventanilla, la guantera, desgaste de ruedas, etc) No digo que sean generalizados, pero si que hay algo en la fabricación que no ha sido del todo depurado. El que sean fallos iguales no es fruto de la casualidad, y puede que en cualquier momento se puedan repetir en alguna otra unidad, esto influirá en el número de visitas al taller y de ahí se sacará la calidad general del coche. Y para mi gusto son muchas cosas diferentes las que se repiten.
En fin como es absurdo estar todo el tiempo que si es mejor que si es peor doy por concluida la charla por mi parte.
Por cierto agradezco vuestra buena intención aconsejándome que lo venda. Por si no lo sabéis os lo vuelvo a repetir ya lo tengo en venta hace mas de 2 meses. No lo voy a mal vender claro está (como tampoco vosotros lo haríais ).
Esta no es una Marca de coches normalitos aunque por las circunstancias del mercado estén dando a precios bajos los mas básicos.
Cuando hay fallos que se repiten en varias unidades y son idénticos (subida del aceite, el asiento, la ventanilla, la guantera, desgaste de ruedas, etc) No digo que sean generalizados, pero si que hay algo en la fabricación que no ha sido del todo depurado. El que sean fallos iguales no es fruto de la casualidad, y puede que en cualquier momento se puedan repetir en alguna otra unidad, esto influirá en el número de visitas al taller y de ahí se sacará la calidad general del coche. Y para mi gusto son muchas cosas diferentes las que se repiten.
En fin como es absurdo estar todo el tiempo que si es mejor que si es peor doy por concluida la charla por mi parte.
Por cierto agradezco vuestra buena intención aconsejándome que lo venda. Por si no lo sabéis os lo vuelvo a repetir ya lo tengo en venta hace mas de 2 meses. No lo voy a mal vender claro está (como tampoco vosotros lo haríais ).
Última edición:
anjibal
Forero Experto
Es muy difícil saberlo y mas cuando el último te sale con fallos. Me da grima acercarme a cualquier concesionario.
Pero en fin como el coche es necesario para ir y venir del trabajo pues no queda otra.
Como tengo que ir por caminos en mal estado (barro, tierra, agua, hoyos, resaltos etc ) pues este tipo de coche es el que me parece adecuado. Y si no puede ser pues tendrá que ser alguno que tenga unas suspensiones fuertes. Tipo VW Skoda, etc
Me compraría el Toyota Rav pero se va de precio. La Marca Mitsubishi me ha decepcionado por el trato postventa.
Me gustaría ver que hacen al final Peugeot y Citroen con "los primos" en el diseño y equipamiento interior y si lo mejoran pues puede que repitiese con Peugeot o por probar con Citroen (ya que me he quedado gratamente sorprendido con el C4 de mi hermana). Y por supuesto no me compraría el que lleve motor Mitsubishi para evitar incidencias del DPF.
Está por ver también el nuevo Kuga aunque parece que va a tardar mucho aun en salir.
Pero que en fin seguramente al final me tendré que pasar al segmento de berlinas y mirarme un Passat un Octavia, un Laguna o un Opel Insignia ya que en general me hace falta un coche grande por la familia.
Pero en fin como el coche es necesario para ir y venir del trabajo pues no queda otra.
Como tengo que ir por caminos en mal estado (barro, tierra, agua, hoyos, resaltos etc ) pues este tipo de coche es el que me parece adecuado. Y si no puede ser pues tendrá que ser alguno que tenga unas suspensiones fuertes. Tipo VW Skoda, etc
Me compraría el Toyota Rav pero se va de precio. La Marca Mitsubishi me ha decepcionado por el trato postventa.
Me gustaría ver que hacen al final Peugeot y Citroen con "los primos" en el diseño y equipamiento interior y si lo mejoran pues puede que repitiese con Peugeot o por probar con Citroen (ya que me he quedado gratamente sorprendido con el C4 de mi hermana). Y por supuesto no me compraría el que lleve motor Mitsubishi para evitar incidencias del DPF.
Está por ver también el nuevo Kuga aunque parece que va a tardar mucho aun en salir.
Pero que en fin seguramente al final me tendré que pasar al segmento de berlinas y mirarme un Passat un Octavia, un Laguna o un Opel Insignia ya que en general me hace falta un coche grande por la familia.
VictorASX
Nuevo Forero
Por si no lo leistes anjibal
Hola Anjibal.
Yo estube apunto tambien de comprar el c4 estaba entre el c4 el Kia Sportage y el ASX.
Y lo que tu dices tienes razon, yo queria el exclusive pero se salia algo de precio y por el mismo y un poco menos me sacaba el ASX.. pero tienes razon.. equipamiento brutal el c4. Ami por ejemplo el equipamiento del ASX es completisimo ya que y no e pagado 30mil € sino 22,6mil€.. un coche de 30mil pues si, tendria que tener algunas cosas que no se entiende porque no tiene, pero aun asi el ASX tiene bastante equipamiento de serie el Kaiteki 4WD.
Respecto al coche, yo con 11 dias y 800km estoy contentismo, llevo poco tiempo con el coche como tu dices pero estoy''FLIPANDO''
con este coche.. claro esta que ya e escuhado ruidito en la guantera sin importancia.. me da rabia la poca iluminacion o nula de algunos botones... etc pero bueno para mi esas cosas son sin importancia.
Y amigos Anjibal.. podra decir las cosas, un poco fuertes para algunos, es su opinion, sin querer pues las generaliza, pero no esta desprestigiando nada... sino que a el y como a muchos 30mil euros no es moco de pavo y le da mucha rabia pagar eso por el coche, y que la pasa lo que le esta pasando con el coche y con la marca.. pero bueno es su opinion..
Ni anjibal tiene que generalizar.. ni tampoco atacarlo o.. sentiros ofendidos por lo que dice.. ademas anjibal lleva mucho tiempo en este foro y sabe lo que dice.. ademas en otro hilo en viturdes ASX a hablado muy bien del coche.
SALUDOSSS
Hola Anjibal.
Yo estube apunto tambien de comprar el c4 estaba entre el c4 el Kia Sportage y el ASX.
Y lo que tu dices tienes razon, yo queria el exclusive pero se salia algo de precio y por el mismo y un poco menos me sacaba el ASX.. pero tienes razon.. equipamiento brutal el c4. Ami por ejemplo el equipamiento del ASX es completisimo ya que y no e pagado 30mil € sino 22,6mil€.. un coche de 30mil pues si, tendria que tener algunas cosas que no se entiende porque no tiene, pero aun asi el ASX tiene bastante equipamiento de serie el Kaiteki 4WD.
Respecto al coche, yo con 11 dias y 800km estoy contentismo, llevo poco tiempo con el coche como tu dices pero estoy''FLIPANDO''
con este coche.. claro esta que ya e escuhado ruidito en la guantera sin importancia.. me da rabia la poca iluminacion o nula de algunos botones... etc pero bueno para mi esas cosas son sin importancia.
Y amigos Anjibal.. podra decir las cosas, un poco fuertes para algunos, es su opinion, sin querer pues las generaliza, pero no esta desprestigiando nada... sino que a el y como a muchos 30mil euros no es moco de pavo y le da mucha rabia pagar eso por el coche, y que la pasa lo que le esta pasando con el coche y con la marca.. pero bueno es su opinion..
Ni anjibal tiene que generalizar.. ni tampoco atacarlo o.. sentiros ofendidos por lo que dice.. ademas anjibal lleva mucho tiempo en este foro y sabe lo que dice.. ademas en otro hilo en viturdes ASX a hablado muy bien del coche.
SALUDOSSS
Huesi
Forero Experto
Anjibal, yo me pensaria muy mucho el cambiar de un ASX a un primo del ASX, ya sea Citroen o Peugeot, ten en cuenta que son lo mismo mismo, con el morro modificado, es que hasta por dentro son igual, asi que irias a morir a lo mismo.
Yo si tubiera que elegir otro que no fuera el ASX y estara en mi presupuesto estaria tentado por el Opel Insignia, el citroen C5, el Audi A4 , el Passat y quizas el Seat Exeo, aunque no me guste mucho el morro y si saliera el Nuevo SUV de Seat miraria a ver que tal esta, al igual que el nuevo Seat Leon que van a sacar.
El C4 por lo que he visto tampoco esta mal, quizas me iria al DS4 si no se va de precio, bueno y ahora que lo pienso, el nuevo Honda Civic y el Honda Acord tampoco me disgutan y el Lancer Sportback tampoco.
Muchos coches, jejeje.
De momento me quedo con el ASX.... aunque todos esos que te he nombrado me gustan, quizas me iria a ver un Acord o un Civic, quizas un Lancer.
ME GUSTAN TODOS
Yo si tubiera que elegir otro que no fuera el ASX y estara en mi presupuesto estaria tentado por el Opel Insignia, el citroen C5, el Audi A4 , el Passat y quizas el Seat Exeo, aunque no me guste mucho el morro y si saliera el Nuevo SUV de Seat miraria a ver que tal esta, al igual que el nuevo Seat Leon que van a sacar.
El C4 por lo que he visto tampoco esta mal, quizas me iria al DS4 si no se va de precio, bueno y ahora que lo pienso, el nuevo Honda Civic y el Honda Acord tampoco me disgutan y el Lancer Sportback tampoco.
Muchos coches, jejeje.
De momento me quedo con el ASX.... aunque todos esos que te he nombrado me gustan, quizas me iria a ver un Acord o un Civic, quizas un Lancer.
ME GUSTAN TODOS
VictorASX
Nuevo Forero
Ami me pasa igual Huesi si fuese un milloneti tendria un garaje lleno para mi, o cada 6 meses me cambio de coche jajajajaja.
Berlinas ami.. el nuevo a4, acord, insignia, bmw 5, el nuevo i40 sedan, jaguar xf.. y suvs bua lo que tu dices el seat si lo sacaran.. pero seria mi perdicion el evoque, tambien me gustan el x1 y el nuevo x3, el q3...XD un sinfin de carros.
Enfin tenemos que bajar de las nuves y pisar el suelo este.. que te quema todo y el bolsillo mas XD.
Saludos
Berlinas ami.. el nuevo a4, acord, insignia, bmw 5, el nuevo i40 sedan, jaguar xf.. y suvs bua lo que tu dices el seat si lo sacaran.. pero seria mi perdicion el evoque, tambien me gustan el x1 y el nuevo x3, el q3...XD un sinfin de carros.
Enfin tenemos que bajar de las nuves y pisar el suelo este.. que te quema todo y el bolsillo mas XD.
Saludos
Última edición:
miasx
Forero Habitual
Anjibal, te doy las gracias por entender correctamente el consejo que te di en mi anterior comentario, que fue sin ninguna mala intención, pues cuando uno escribe es fácil que lo malinterpreten.
Todos no somos iguales, por supuesto, pero te aseguró que si yo estuviera en tu lugar, vendería el coche lo antes posible, a pesar de perder dinero. No me sobra dinero (ojalá fuera así), pero pensaría "no hay mal que por bien no venga", y sería optimista porque a pesar de tener que deshacerme de un coche nuevo, pensaría a todo tren que he ganado en salud.
¿Cuánto crees que deben darte por tu Asx?, ¿Por cuánto dinero estarías dispuesto a venderlo?, ¿Cuál crees que sería el precio razonable para ti?.
¿Cuántos kilómetros y antiguedad tiene tu Asx?.
Un saludo.