esto les pasa casi al 80% de los SUV, de hecho, al poquito de comprarme el ASX en el 2011, pusimos en este foro un video de youtube de una grabacion real de un accidente en el que un coche se saltaba un stop y chocaba contra la rueda trasera de un ASX, le dio la vuelta, lo giró 180º y el pobre quedó patas arriba. Es lo que tiene tener el CG tan alto.
A los pocos SUV que no les pasa esto es a los hibrido o los electricos porque al tener las baterías abajo y pesar tanto, evitan que vuelquen. De hecho, Tesla vende este hecho con una gran ventaja, que sus coches nunca vuelcan precisamente por este motivo.
Es algo que tienes que saberlo y asumirlo, como cuando llevas techo de cristal, que en caso de vuelco, tienes más riesgos de sufrir daños graves... si pasa, mala suerte, sino, pues mejor.
