Grado de fiabilidad de Mitsubishi ASX
- Autor toyjodio
- Fecha de inicio
En vista del buen resultado que te ha dado la batería de origen podrías decirnos la marca, Ah, potencia de arranque, ... si lo pone.
También me interesa saber (si lo has medido) el voltaje de la batería en frío y en reposo. Supongo que con los años habrá bajado.
Gracias, saludos.
arthursv
Forero Experto
La batería es la de origen no se sabe la marca y tiene los típicos tapones de rellenar que hace 20 años que no veo por ningún sitio ....y la correa alternador la voy a cambiar pero está perfecta a simple vista, solo falta que la cambien y empiece a hacer ruido porque a veces veo el personal y no me fío un pelo
En la mía tampoco pone marca pero sí tiene una pegatina que pone 66 Ah, 620A de potencia de arranque y en la carcasa lleva grabado Q85 que es el tipo de batería. Tal vez se te ha despegado. En el manual del mío también figura.
¿Has medido los voltios que te da con el motor parado y frio?
La correa del alternador no es como la de distribución que hay que cuidar el cambio cuando toca. En el manual del mío sólo habla de revisión a partir de los 180.000 km ó 10 años. Puede durar toda la vida útil del coche si no presenta grietas y el caucho sigue fresco. También puedes hidratarla con algún producto.
¿Has medido los voltios que te da con el motor parado y frio?
La correa del alternador no es como la de distribución que hay que cuidar el cambio cuando toca. En el manual del mío sólo habla de revisión a partir de los 180.000 km ó 10 años. Puede durar toda la vida útil del coche si no presenta grietas y el caucho sigue fresco. También puedes hidratarla con algún producto.
Última edición:
JORDI1973
Forero Activo
En mi caso cuando estaba al ralentí no hacia ruido , si me apoyaba con la mano apretando para abajo y para los lados el silemblock hacia un ruido horrible, haciendo fuerza claro (pero sin madera, ni taco ni nada) , sin embargo en otro lado contario hacia lo mismo, apretaba y no hacia ruido.
Aparentemente no estaba roto, ni rajado ni nada, lo taladramos y tenia liquido dentro , no lo entiendo pero no estaba funcionando bien.
A mi me han desaparecido casi todas las vibraciones y ruiditos interiores, era infernal los ruiditos a la altura de la radio y de los aireadores.
Aparentemente no estaba roto, ni rajado ni nada, lo taladramos y tenia liquido dentro , no lo entiendo pero no estaba funcionando bien.
A mi me han desaparecido casi todas las vibraciones y ruiditos interiores, era infernal los ruiditos a la altura de la radio y de los aireadores.
JORDI1973
Forero Activo
De todas maneras si puedes lubrica con lubricante a base de SILICONA todos los silemblocks que veas, debajo del motor tienes otro taco motor y detrás por debajo el cuarto soporte, yo también los lubricaría.
Sobre el tema de vibraciones puede ser cualquier cosa, equilibrado de neumáticos, neumáticos endurecidos.
Yo por ejemplo encontré un poco flojos los tornillos de las torretas de los amortiguadores de delante, son cosas que he ido repasando en busca y al final era un soporte motor que todos los mecánicos me decían que estaba bien y que no lo cambiara. Al final era lo que yo decía y fácil de cambiar.
Cuando un mal mecánico no sabe que decir se excusa diciendo que el coche es viejo y no tiene porque ser así, la mayor parte de veces los coches no salen malos sino que hay conductores y mecánicos nefastos.
Los silent blocks del motor los lubricaba cada cierto tiempo, yo no noto ni vibraciones ni ruidos ni grillos, lo que noto es que el motor se oye más de lo habitual, tambien puede ser que el silenciador está ya en las ultimas, de hecho alguna vez que me han subido el coche en un elevador, metiendome por debajo he visto cascarillas de oxido en el silenciador trasero, la prueba de rumorosidad en la ITV sigue dando bien, asi que, no me obsesiono más por el momento, si fuese a hacer viajes largos este año, profundizaria más sobre el asunto, pero por el momento, nos quedamos como estamos.
boxerthor
Forero Habitual
Buenas gente!
Una pregunta nuestro Mitsu lleva dirección hidráulica o eléctrica??
Es que hoy he dejado el coche a mi padre y me ha comentado que la dirección va bastante dura y le he dicho que yo también pienso lo mismo pero que ya me habría acostumbrado… entonces hemos estado buscando el depósito del líquido de dirección y no lo hemos encontrado jajaja vaya mecánicos estamos hechos!
De todas formas el lunes dejo el coche en el taller a que me miren el ruido dichoso y que me miren dirección también….espero que no sea mucha historia porque la verdad que el coche exceptuando eso va de maravilla
Un saludo y feliz finde!!
Una pregunta nuestro Mitsu lleva dirección hidráulica o eléctrica??
Es que hoy he dejado el coche a mi padre y me ha comentado que la dirección va bastante dura y le he dicho que yo también pienso lo mismo pero que ya me habría acostumbrado… entonces hemos estado buscando el depósito del líquido de dirección y no lo hemos encontrado jajaja vaya mecánicos estamos hechos!
De todas formas el lunes dejo el coche en el taller a que me miren el ruido dichoso y que me miren dirección también….espero que no sea mucha historia porque la verdad que el coche exceptuando eso va de maravilla
Un saludo y feliz finde!!
Fher
Forero Habitual
EléctricaBuenas gente!
Una pregunta nuestro Mitsu lleva dirección hidráulica o eléctrica??
Es que hoy he dejado el coche a mi padre y me ha comentado que la dirección va bastante dura y le he dicho que yo también pienso lo mismo pero que ya me habría acostumbrado… entonces hemos estado buscando el depósito del líquido de dirección y no lo hemos encontrado jajaja vaya mecánicos estamos hechos!
De todas formas el lunes dejo el coche en el taller a que me miren el ruido dichoso y que me miren dirección también….espero que no sea mucha historia porque la verdad que el coche exceptuando eso va de maravilla
Un saludo y feliz finde!!
JORDI1973
Forero Activo
Suerte , ya nos contarás, ojala sea pocoBuenas gente!
Una pregunta nuestro Mitsu lleva dirección hidráulica o eléctrica??
Es que hoy he dejado el coche a mi padre y me ha comentado que la dirección va bastante dura y le he dicho que yo también pienso lo mismo pero que ya me habría acostumbrado… entonces hemos estado buscando el depósito del líquido de dirección y no lo hemos encontrado jajaja vaya mecánicos estamos hechos!
De todas formas el lunes dejo el coche en el taller a que me miren el ruido dichoso y que me miren dirección también….espero que no sea mucha historia porque la verdad que el coche exceptuando eso va de maravilla
Un saludo y feliz finde!!
Solo dejar unas pequeñas apreciaciones después de la revisión que hice al ASX este mes. Ayer tuve que usarlo en un viajecillo corto por la noche
Lo primero a destacar sobre las bombillas OSRAM cool blue 5000ºK que recomendó @Tonix , son muy buenas, mucha luz blanca, más intensa y más alcance que la originales halogenas. Por 38 euros que valen, no se puede pedir más
Y el exceso de rumorosidad que antes notaba en el ASX, ahora son mucho menores, no será por la mejora de uno de los elementos, sino la suma de todos, el cambio de aceite del motor, (que el año pasado apenas le hice 7000 kms) la lubricación de las gomas y silent blocks de motor y suspension, etc.
Hubo un tramo que apagué la radio porque ibamos hablando 3 personas en el coche y la verdad que se podia hablar a tono normal y no noté ese ruido que antes notaba del motor.
Lo primero a destacar sobre las bombillas OSRAM cool blue 5000ºK que recomendó @Tonix , son muy buenas, mucha luz blanca, más intensa y más alcance que la originales halogenas. Por 38 euros que valen, no se puede pedir más
Y el exceso de rumorosidad que antes notaba en el ASX, ahora son mucho menores, no será por la mejora de uno de los elementos, sino la suma de todos, el cambio de aceite del motor, (que el año pasado apenas le hice 7000 kms) la lubricación de las gomas y silent blocks de motor y suspension, etc.
Hubo un tramo que apagué la radio porque ibamos hablando 3 personas en el coche y la verdad que se podia hablar a tono normal y no noté ese ruido que antes notaba del motor.
JORDI1973
Forero Activo
Me alegro de la mejora
Fher
Forero Habitual
Ya tienes las led de la marca asx y están homologadas
Juanchoo
Forero Experto
¿Qué te dijeron?, ¿de qué era el ruido?.Buenas gente!
Una pregunta nuestro Mitsu lleva dirección hidráulica o eléctrica??
Es que hoy he dejado el coche a mi padre y me ha comentado que la dirección va bastante dura y le he dicho que yo también pienso lo mismo pero que ya me habría acostumbrado… entonces hemos estado buscando el depósito del líquido de dirección y no lo hemos encontrado jajaja vaya mecánicos estamos hechos!
De todas formas el lunes dejo el coche en el taller a que me miren el ruido dichoso y que me miren dirección también….espero que no sea mucha historia porque la verdad que el coche exceptuando eso va de maravilla
Un saludo y feliz finde!!
Txemaarantza
Forero Activo
Buenas, hace tiempo que por diversos motivos no aparezco mucho por aqui, he visto lo de fiabilidad del Asx, y si escribimos cuando va mal me parece de justicia escribir cuando va bien, el mio es un c4 aircross 1.6 hdi 4wd ( primo hermano asx que comparte todo menos la chapa de afuera), llevo 248.000km, no ha pisado taller mas que en garantia cuando lo compre con 64.000km para cambiarle valvulina porque parecia que iban duras las marchas y para hacerle la distribución y el cambio de la bolsa de urea, aceites le cambio yo cada 20000-25000 km, filtros, pastillas y alguna tonteria mas le hago yo, ni turbo, ni embrague, fap…. El 4wd siempre conectado, la verdad que muy bien, estabamos pensando en quitarlo y coger electrico pero, en la casa nos dan 2500 euros, para malvenderlo y llendo tan bien como va , cuando reviente, ya se cambiara, como he leido en un tema, cuando paso de 3000rpm se oye mas el motor, me imagino que sera algun taco motor, normal con los kilometros, de momento, pa’alante con el.
tal vez sea lo que marca la casa, pero 20000 kms para un diesel lo veo demasiado con todo lo que ensucian el aceite los diesel. Es solo mi opinion
Txemaarantza
Forero Activo
Toquemos madera, le hemos hecho en casa casi 200.000 km nosotros con sintetico Total. Quartz 5w30 y cada 20.000 km alguna vez por citcustancias alguno mas y cero problemas, en casa tambien un Altea 1.6 tdi (se supone motor malo con problemas de injectores) y aceite Castrol Edge long live 5w30 y le cambio sobre 30.000km, y lleva ya 230.000km y tambien de maravilla, ni injectores, turbo,…toquemos madera, igual tiene que ver mucho autovia y autopista, no lo se, pero de momento, seguro que para el motor sera mejor cambiar cada 10.000km, pero en mi caso, me van estupendamente