Me Presento

[jsl230]

Me alegro que lo hayas solucionado sin muchas complicaciones y dolor de bolsillo. Aprovecha haber llegado hasta aquí y disfruta del club.

 

[Lion Heart]

Estupenda solución la que te han aplicado y por librarte del presumible hachazo que te hubieran dado seguro, en más de un sitio.
Llegados aquí, lo mismo te interesaba instalar el led y tratar de no interrumpir las regeneraciones.....
Aunque te parezca un poco extenso, echa un vistazo al siguiente tema.

indicador led para saber cuando se realizan las regeneraciones

 

[nieves]

Oleee...estupenda noticia...un buen y honrrado mecanico vale su peso en oro...y el consejo de lion es muy bueno.tenlo en cuenta yo lo que tambien hago es desconectar el as&g namas subirme.para que el turbo se valla refrigerando en las paradas...

 

[Fran666]

Gracias a todos por las sugerencias.
Son útiles

 

[Tonix]

Afortunado has sido....mecánico profesional y honrado es una especie en vias de extinción.....por cierto pasa y diviértete Fran !!

 

[Tonix]

Ahh y utiliza el buscador para tus dudas,arriba a la derecha.

 

[Fran666]

Gracias.
Lo hago

 

[Fran666]

Por cierto, la factura ha sido de 192€ + IVA por cuatro horas.
Todo un alivio en comparacion

 

[Lion Heart]

Por cierto, la factura ha sido de 192€ + IVA por cuatro horas.
Todo un alivio en comparacion

Tremendo!!!. Ni 250€ por hacerte una reparación de envergadura y con plenas garantías. Creo que podrías publicar el taller en cuestión, para quien quiera tenerlo en cuenta, siempre y cuando entiendo, le pille cerca.

 

[Fran666]

Claro.
La ubicación es en BETERA ( Valencia).
DIS-ME-GA. creo q se llama el taller.
A la atención de NORBERTO.

 

[Lion Heart]

Claro.
La ubicación es en BETERA ( Valencia).
DIS-ME-GA. creo q se llama el taller.
A la atención de NORBERTO.

Más gente así debería haber.

 

[Fran666]

Ya lo creo

 

[arthursv]

Así da gusto hasta para ir al taller

 

[Fran666]

Jajaja.
Te aseguro que no.

 

[Veronica]

Buenas, yo estoy con el mismo problema de turbo. Mi vehículo se ha averiado dos veces, cada 80.000 km el turbo peta. Desde atención al cliente mitsubishi España no quieren saber nada de mi, según ellos, por desconocer la vida del vehículo en los últimos dos años, cosa que es ilegal. Desde el mismo taller me dicen que el coche tiene que tener un fallo de origen y que seguramente sea en varias ediciones del diésel 150Cv pero la empresa no quiere ni siquiera ver el vehículo y tratar de buscar el motivo por el cual hay que cambiarle el turbo, en mi caso cada 2 años aproximadamente por un coste de 2800 euros. Necesitaría saber si conoveis una plataforma de afectados y que puedo hacer además de tratar de mediar a través del consumidor de la generalitat. Muchas gracias

 

[Lion Heart]

Verónica, como ya te he comentado en el hilo de tu presentación, considera la opción de que un taller multimarca te instale un turbo reconstruído, con lo que la factura ni se va a aproximar al hachazo que pretenden darte.
Trata además de no interrumpir las regeneraciones, recomendación con la que probablemente evitarás futuros problemas.