No se trata de ser de una forma u otra. Aquí cada uno va a la velocidad que considera oportuna tanto por su capacidad de conducción como por el estado de la vía como por...los límites (que esa es otra). Yo me siento cómodo yendo a mis 135-140 de control de crucero por sitios que conozco y 130-135 por los que no conozco. Por nacionales, sin control de crucero, suelo ir entre 120 y 130 y, si hay que hacer un adelantamiento, se hace lo más rápido posible con lo cual, en algunos momentos, igual rozas los 140-150 de forma muy puntual, para volver a tu carril cuanto antes y disminuir la velocidad.
También depende mucho de cada coche, con el anterior focus, le pegabas un zapatazo yendo a 140 en autovía y...te metías a 200 sin darte ni tiempo a pensarlo. Este coche es mucho más tranquilo pero no quita para que en una autovía con largas rectas, se vaya la mar de bien un poquito por encima de los límite y, sobre todo, sin poner en peligro a nadie (puesto que la mayoría, iba bastante por encima de dicho límite).
En ese tramo, dado que no hay radares fijos, están a cazar con los móviles. Menos mal que, más o menos, siempre se ponen en los mismos sitios (que por otra parte, están indicados en los navegadores con avisador de radar como radar camuflado) pero aún así, te pueden dar una sorpresita desagradable 
