nivel de aceite alto
- Autor obkhat
- Fecha de inicio
ASX82
Forero Activo
pos va a ser eso por lo que el mio no sube el aceite.....
porque no le doy tregua lo quemo bien quemado
Los clientes se mosquean cuando se lo decimos (piensan que les decimos que conducen mal), pero es verdad, se nota en el coche y quienes nos han hecho caso lo notan.
turula
Forero Activo
También depende de la forma de conducir, hay que llevar el coche más vivo
Yo siempre que puedo, es decir, la circulación o la carretera me lo permita le meto cada pisotón al acelerador que no veas, vamos que si fuera por mí la chancleta hasta el fondo.
Y los consumos son increibles de buenos, no subo de 6,2 litros de media y mira que le meto caña y casi siempre con el clima puesto, eso sí, en mi ASX sólo entra Diesel Ultimate de BP.
JOTASX
Forero Experto
Los clientes se mosquean cuando se lo decimos (piensan que les decimos que conducen mal), pero es verdad, se nota en el coche y quienes nos han hecho caso lo notan.
Perdona pero ... Es el coche el que se tiene que acomodar a la forma de conducir del propietario ... Lo contrario es una burrada !!. Tengo el carnet 30 años y he tenido como 12 o 13 coches y, jamás, he oído decir a nadie que tengas que ser un buen conductor para que no te rebose el aceite.
Podemos enmascarar, maquillar, asumir, que el cohe va bien pero, el DEFECTO DE DISEÑO del sistema DPF es mas que evidente ... no creo que sea lícito dejar caer la responsabilidad (que es sólo y exclusivamente del fabricante) sobre el comprador.
Esta claro que , si vas pisando huevos, vas a gastar menos carburante .. es evidente pero, ¿que tienes que conducir de una manera determinada para que no suba el aceite? .. amos anda !!.
Yo he sido de los que , por probar, lo he probado todo ... conducir bien, conducir mal, conducir regular, hacer caso del chivato de cambio, no hacerlo e ir a mi bola, usar varias marcas y tipos de combustible ... todo !!. Hasta he hecho es jili ... dando vueltas al barrio como un tonto, porque me ha empezado una regeneración al entrar al garaje y, ¿Para que? ... El aceite sube cuando le rota ... no hay norma ni leches de tipo de conducción ... el dispositivo (o su ingeniería) son defectuosos (como en otras marcas, ¿eh?) y eso es así y punto. Estará el afortunado o afortunada que, por pura casualidad, no tenga subidas de aceite, estaremos los que nos sube y, la amplia mayoría de los compradores (si no pasan por este foro) ... disfrutará de su vehículo sin enterarse jamás de todo esto .. si alguna vez tiene el aceite por encima de la 'X' .. al taller, vaciado, llenado de aceite límpio y ... hasta la próxima.
Para que no penseis que todo es negativo, os diré que yo, a pesar de esto, soy muy felíz con mi coche y estoy contento con su rendimiento .... pero no admito chorradas con respecto a la responsabilidad de este asunto ... que es toda de Mitsubishi por querer sacar al mercado un coche con "taras" de ingeniería por prisas y, lo más recriminable es que NO SABEN O NO QUIEREN (pasta) dar una solución. Es mas fácil decir que hay que conducir de una forma determinada. Ahora van estos y me dicen a mí (después de 30 años) como debo conducir.
Una cosa es asumir el "defecto" del vehículo (que lo asumo) .. otra muy distinta que me tomen por tonto.
Nota: Si mi Seat 600D levantara la cabeza .... se iba a descojonar de todo esto,je,je.
Sds.
anjibal
Forero Experto
MMC Automóviles España S.A.
Atención al Cliente
Teléfono 902.20.10.30
Fax 91.387.74.58
e-mail [email protected]
anjibal
Forero Experto
También depende de la forma de conducir, hay que llevar el coche más vivo
ASX82 Sunnyo anda por autovías ¿Que apretón le va a dar al coche? supongo que lo pone a 120-"140"
En fin sunnyo anda de vez en cuando algunos kilometros en 5ª a 120-140 para que se revolucione el coche mas haber si así.
En fin las cosas que nos hacen hacer los de Mitsubishi con el coche no tienen por donde cogerlas. Lo normal es que el coche funcione en todas las situaciones y en todos los momentos todo lo demás es intentar rizar el rizo.
SanzMilá
Forero Experto
Jotasx, sí señor, un par, es todo una gran VERDAD, felicidades por tu escrito
Un abrazo
Manu
PD 42 años de CARNE y no sé cuantos coches 10/15, pero el final pienso como TU
anjibal
Forero Experto
Decir algo mas, es estropearlo AAAAAAMMMMMEEEEENNNNN
ASX82
Forero Activo
Y no he dicho lo contrario, que es un fallo del coche, SI, pero solo he dado un consejo para minimizar las regeneraciones.
JOTASX
Forero Experto
Disculpa si , como he contestado a tu comentario, parezca que va contra tí .. repito, si ha dado esa impresión, mil disculpas.
No va nada contra tí ni contra tu comentario ... tus consejos son de agradecer pero, la realidad es otra distinta.
El hecho es que , de vez en cuando, "reflota" este tema del aceite y, con el, "reflotan" mis sentimientos encontrados,je,je.
Es bueno que los nuevos sepan donde se meten ... que no es nada grave ... que no debe impedir la compra del coche si te gusta pero, que sepan que tiene algo "especial" (hablo de los petroleros) que, los propietarios que andamos por aquí, tenemos asumido y, a mi en particular, durante los próximos 5 años, me resbala totalmente.
Nota 1: Ayer miré el nivel por primera vez desde hace 3000 km que pasé la revisión ... solo lo hice a petición (y consulta) de un compi por privado ... Por supuesto que estaba por encima del Max. ... De los 3000 km., 2850 los hice por autovía ¿y que? .. el aceite ha subido igual.
Nota 2: No me retracto en absoluto de lo dicho en el mensaje anterior.
Nota 3: ASX82, desde el cariño te digo que, al que no le suba el aceite .. es solo por casualidad.
.(un abrazo .. que se que lo dices por bien)Sds.
brujula
Nuevo Forero
Joder, hacia tiempo no entraba al foro.... si si si lo siento no me castiguen por ello
Pensé que esto del aceite estaba más olvidado, ya veo que no.
Estoy de acuerdo con todos los comentarios, cada cual desde su punto de vista.
Que es una putada esto de que or culpa del DFP esté subiendo el aceite, a algunos más y otros menos esta claro que jode.
Que algunos conducen de una forma y otros de otra y que cada cual es dueño y señor de conducir como le de la gana y no tiene que cambiar esa forma de hacerlo por culpa de un coche, pues claro que no.
Pero es que lo queremos todo, yo al menos lo quiero todo
Quiero que los bosques sean verdes
Quiero que mi coche no gaste nada de combustible
Quiero que corra mucho
Quiero que lo tenga todo dentro
Quiero pagar lo menos posible mientras menos mejor
Quiero que no me falle jamás
Quiero conducir como me de la gana
Pero por desagracia para tener todo eso, me tendré que ir a vivir al planeta Marte, porque aquí
Si quiero los bosques verdes, tengo que obligar a los políticos de turno para que a su vez obliguen a las marcas a poner DFP para no cagar el medio ambiente
Las marcas por no tener dinero o por no quererlo gastar, no les funcionan bien los DFP
Por tener DFP hay que gastar mas combustible para limpiarlos cada X km
Si voy a toda leche me meten una multa
Si tengo techo solar, no tengo manos libres y si no, no tengo cámara trasera y si quiero todo, a pagar un pastón.
Si al final lo tengo todo, pues tengo mas cosas que pueden fallar, y al final alguna fallara, eso es seguro, es solo probabilidad.
Al final, siempre todo tiene un pro y un contra, y estoy diciendo todo esto ya no por el ASX, sino por cualquier coche que tenga cualquiera por ahí.
Todas las marcas están a la carrera de sacar lo mejor que puedan y llevarse la cuota de mercado que puedan. Mitsubishi no es la excepción
Al final tenemos que jodernos y quedarnos por lo que mas parecido es a lo que queremos, porque al final nunca nada es perfecto. Ya quisiera yo que si lo fuera, vamos que masoquista no soy. Ojala no hubiera nunca ese problema de aceite
Que hacemos, le quitamos el filtro y resuelto el problema, pero se joderan los bosques
Arreglamos el filtro, pero mitsubishi hace un ERE y a la calle la mitad de sus ingenieros porque no puede pagarles
Me compro otro coche que no tenga problemas de aceite, pero al final tendrá otros fallos iguales o peores
Me voy en bici y así ya esta todo arreglado, salvo si llueve que entonces estoy jodido y mojado
Conduzco como me da la gana, pero de vez en cuando (cuando regenera) intento ir por encima de 2000 rpm pa que se limpie el filtro de los co..nes, pero que no voy por ahí a 150 km/h en 4ta ni nada de eso, el filtro se limpia perfectamente yendo en 6ta y sin pasar de 120 km/h
Pues yo lo tengo claro, a mí el coche, su estética, su consumo, la sensación que me da cuando lo conduzco, las prestaciones y la comodidad, todo eso me encanta, seguro que como a todos vosotros.
Y no cambiaria eso porque no quiero, incluso si de vez en cuando tengo que darle zapatilla
Y si, me jode que tenga que hacer eso, que tenga que cambiar mi forma de conducir, preferiría no tener que hacerlo, pero entre eso
y cambiar el coche y perder todo lo demás, prefiero de vez en cuando conducir diferente.
No es que sea la mejor solución, la mejor solución es sin duda que arreglen ese problema, pero mientras eso no ocurra, la segunda mejor opción, al menos para mi es disfrutar de todo lo que me da el ASX aunque para ello tenga que variar la forma de conducir de vez en cuando.
Lo siento por el ladrillo, es que después de estar tanto tiempo sin entrar al foro y ver que el primo sigue suelto, es como bien decía JOTASX
-- de vez en cuando, "reflota" este tema del aceite y, con el, "reflotan" mis sentimientos encontrados --
Asi que aunque me joda que mitsubishi no arregle esto
Aunque tenga que variar mi forma de conducir alguna que otra vez
prefiero eso, a conducir otro coche que seguro tendrá otras pegas, a no tener DFP y joder el medioambiente, o a esperar montando en bici hasta que se arregle el problema
Pensé que esto del aceite estaba más olvidado, ya veo que no.
Estoy de acuerdo con todos los comentarios, cada cual desde su punto de vista.
Que es una putada esto de que or culpa del DFP esté subiendo el aceite, a algunos más y otros menos esta claro que jode.
Que algunos conducen de una forma y otros de otra y que cada cual es dueño y señor de conducir como le de la gana y no tiene que cambiar esa forma de hacerlo por culpa de un coche, pues claro que no.
Pero es que lo queremos todo, yo al menos lo quiero todo
Quiero que los bosques sean verdes
Quiero que mi coche no gaste nada de combustible
Quiero que corra mucho
Quiero que lo tenga todo dentro
Quiero pagar lo menos posible mientras menos mejor
Quiero que no me falle jamás
Quiero conducir como me de la gana
Pero por desagracia para tener todo eso, me tendré que ir a vivir al planeta Marte, porque aquí
Si quiero los bosques verdes, tengo que obligar a los políticos de turno para que a su vez obliguen a las marcas a poner DFP para no cagar el medio ambiente
Las marcas por no tener dinero o por no quererlo gastar, no les funcionan bien los DFP
Por tener DFP hay que gastar mas combustible para limpiarlos cada X km
Si voy a toda leche me meten una multa
Si tengo techo solar, no tengo manos libres y si no, no tengo cámara trasera y si quiero todo, a pagar un pastón.
Si al final lo tengo todo, pues tengo mas cosas que pueden fallar, y al final alguna fallara, eso es seguro, es solo probabilidad.
Al final, siempre todo tiene un pro y un contra, y estoy diciendo todo esto ya no por el ASX, sino por cualquier coche que tenga cualquiera por ahí.
Todas las marcas están a la carrera de sacar lo mejor que puedan y llevarse la cuota de mercado que puedan. Mitsubishi no es la excepción
Al final tenemos que jodernos y quedarnos por lo que mas parecido es a lo que queremos, porque al final nunca nada es perfecto. Ya quisiera yo que si lo fuera, vamos que masoquista no soy. Ojala no hubiera nunca ese problema de aceite
Que hacemos, le quitamos el filtro y resuelto el problema, pero se joderan los bosques
Arreglamos el filtro, pero mitsubishi hace un ERE y a la calle la mitad de sus ingenieros porque no puede pagarles
Me compro otro coche que no tenga problemas de aceite, pero al final tendrá otros fallos iguales o peores
Me voy en bici y así ya esta todo arreglado, salvo si llueve que entonces estoy jodido y mojado
Conduzco como me da la gana, pero de vez en cuando (cuando regenera) intento ir por encima de 2000 rpm pa que se limpie el filtro de los co..nes, pero que no voy por ahí a 150 km/h en 4ta ni nada de eso, el filtro se limpia perfectamente yendo en 6ta y sin pasar de 120 km/h
Pues yo lo tengo claro, a mí el coche, su estética, su consumo, la sensación que me da cuando lo conduzco, las prestaciones y la comodidad, todo eso me encanta, seguro que como a todos vosotros.
Y no cambiaria eso porque no quiero, incluso si de vez en cuando tengo que darle zapatilla
Y si, me jode que tenga que hacer eso, que tenga que cambiar mi forma de conducir, preferiría no tener que hacerlo, pero entre eso
y cambiar el coche y perder todo lo demás, prefiero de vez en cuando conducir diferente.
No es que sea la mejor solución, la mejor solución es sin duda que arreglen ese problema, pero mientras eso no ocurra, la segunda mejor opción, al menos para mi es disfrutar de todo lo que me da el ASX aunque para ello tenga que variar la forma de conducir de vez en cuando.
Lo siento por el ladrillo, es que después de estar tanto tiempo sin entrar al foro y ver que el primo sigue suelto, es como bien decía JOTASX
-- de vez en cuando, "reflota" este tema del aceite y, con el, "reflotan" mis sentimientos encontrados --
Asi que aunque me joda que mitsubishi no arregle esto
Aunque tenga que variar mi forma de conducir alguna que otra vez
prefiero eso, a conducir otro coche que seguro tendrá otras pegas, a no tener DFP y joder el medioambiente, o a esperar montando en bici hasta que se arregle el problema
S
sunnyo
Guest
Jotasx 100%, no concibo que tengamos que darle caña para que el PDF queme las partículas en periodos más distanciados, como he dicho voy por autopista y voy entre 120 y 140 km/h, que pasa que tengo que correr más para que el engendro funcione como es debido? y cuando me paren los Mossos les explico que mi coche tiene que ir más rápido para no que no me haga regeneraciones tan seguidas y que me lo ha aconsejado Mitsubishi...Apa señores de Mitsu a pastar...
VictorASX
Nuevo Forero
Olé! ahi estamos JOTA!
VictorASX
Nuevo Forero
A mi me esta subiendo el consumo de combustible.. hago 70-80% rondas y autopista!! y el consumo no lo consigo bajar del 6,5 cuando el mismo recorrido que hago ahora(todo autopista) hacia 5.8... el aceite hace 4000km que lo mire y estaba.. roneandose por arriba.. me quedan 4300km para la revision y me sentido comun dice que esta alto, pero paso de verlo.. en la revision les dare mis quejas si esta alto que lo mirare antes de llevarlo.
ASX82
Forero Activo
Disculpa si , como he contestado a tu comentario, parezca que va contra tí .. repito, si ha dado esa impresión, mil disculpas.
No va nada contra tí ni contra tu comentario ... tus consejos son de agradecer pero, la realidad es otra distinta.
El hecho es que , de vez en cuando, "reflota" este tema del aceite y, con el, "reflotan" mis sentimientos encontrados,je,je.
Es bueno que los nuevos sepan donde se meten ... que no es nada grave ... que no debe impedir la compra del coche si te gusta pero, que sepan que tiene algo "especial" (hablo de los petroleros) que, los propietarios que andamos por aquí, tenemos asumido y, a mi en particular, durante los próximos 5 años, me resbala totalmente.
Nota 1: Ayer miré el nivel por primera vez desde hace 3000 km que pasé la revisión ... solo lo hice a petición (y consulta) de un compi por privado ... Por supuesto que estaba por encima del Max. ... De los 3000 km., 2850 los hice por autovía ¿y que? .. el aceite ha subido igual.
Nota 2: No me retracto en absoluto de lo dicho en el mensaje anterior.
Nota 3: ASX82, desde el cariño te digo que, al que no le suba el aceite .. es solo por casualidad.
Sds.
Pensé que me mandaban a la hoguera
Yo también tengo mi cruz con el gasolina y se lo que se sufre con algo en lo que no te dan solución por el momento
Hola, JOTASX, estoy al 100% de acuerdo contigo, y me alegro que este tema haya
vuelto a salir, mejor dicho me encantaría que esto no sucediera pero eso seria ignorarlo
yo he probado todo y el nivel sigue subiendo, ya me han cambiado el aceite tres veces más la de revisión
y tiene 19000km.
Solamente faltaría que alguien tenga un accidente por que a estos señoritos de mitsubishi se les ocurra decir que este coche tiene que ir alegre, la cosa es no reconocer que han tenido un fallo.
Un saludo
vuelto a salir, mejor dicho me encantaría que esto no sucediera pero eso seria ignorarlo
yo he probado todo y el nivel sigue subiendo, ya me han cambiado el aceite tres veces más la de revisión
y tiene 19000km.
Solamente faltaría que alguien tenga un accidente por que a estos señoritos de mitsubishi se les ocurra decir que este coche tiene que ir alegre, la cosa es no reconocer que han tenido un fallo.
Un saludo
JOTASX
Forero Experto
No .. si reconocerlo , si lo reconocen ... El problema es que, en los concesionarios, poca cosa pueden hacer , salvo verlas venir. Es el fabricante el que ha buscado un "apaño" para eludir su responsabilidad (la famosa 'X') o ¿Cuantas varillas d aceite conocemos con 2 Max.??? (uno de ellos inventado para la ocasión),je,je.
Si es que no hay por donde cogerlo , por eso es que digo (y aconsejo), pasar del tema, en la medida de lo posible(soy consciente que a algunos os afecta mas que a otros) , no levantar el capó y disfrutar del coche .. que es una inversión importante y no hay nada peor que vivir encabronad@.
Saludos.
Si JOTASX, una solución sería esa, cerrar el capo y pasar de todo, pero amigo solo
pensar que debajo del motor hay cerca de 30000 lereles, jode y más en los tiempos
que corren, a mi no me gustaría ver una mancha de aceite debajo de mi coche y menos
si estoy un fin de semana fuera de casa
bueno de todas formas gracias por tus ánimos
saludos
pensar que debajo del motor hay cerca de 30000 lereles, jode y más en los tiempos
que corren, a mi no me gustaría ver una mancha de aceite debajo de mi coche y menos
si estoy un fin de semana fuera de casa
bueno de todas formas gracias por tus ánimos
saludos
2
275946
Guest
A mi me han hecho 2 actualizaciones (lo del fairy no saben ni lo que es..., ni lo de aprendizajes de inyección, ni leches)..y sigue subiendo, bien es cierto que nunca he llegado a la X, pero vamos subir...sube, y la última vez después de enseñarle una circular que apareció por el foro, me cambiaron el aceite gratis (el filtro no), pero han pasado 7.000 km y ya está 1 cm. por encima del max.
Curiosamente tuve un coche del que estaba bastante contento, que le tenía que echar aciete cada 5.000 km que se quedaba seco...
Solución: ampliar la garantía y no mirarle nunca el aceite
Por cierto admiro que alguno sea capaz de escribir tanto en un hilo....a mi me da una vagancia.......
Saludos.
Curiosamente tuve un coche del que estaba bastante contento, que le tenía que echar aciete cada 5.000 km que se quedaba seco...
Solución: ampliar la garantía y no mirarle nunca el aceite
Por cierto admiro que alguno sea capaz de escribir tanto en un hilo....a mi me da una vagancia.......
Saludos.
jer-frand
Forero Activo
Hola.
Pues despues de unos 7 meses con el coche, ayer me dio por mirar el nivel de aceite y esta alto. Sin llegar a la X, pero si que supera los dos puntos y se queda bastante cerca de la X. Ahora tengo unos 8000 y pico kilometros.
Dentro de una semana llevare el coche al conce a ver lo que me dicen, si se ponen tontos exigire que me cambien el aceite.
Creeis que me diran que no, debido a que no esta en la X?
Ademas aprecie el color del aceite demasiado oscuro. Como si me hubiera pasado muchisimos kilometros sin hacer el cambio necesario.
No se si me explico.
Supongo que el aceite que usa el coche sera una Full-de-Estambull.
Un saludo.
FranD.-
Pues despues de unos 7 meses con el coche, ayer me dio por mirar el nivel de aceite y esta alto. Sin llegar a la X, pero si que supera los dos puntos y se queda bastante cerca de la X. Ahora tengo unos 8000 y pico kilometros.
Dentro de una semana llevare el coche al conce a ver lo que me dicen, si se ponen tontos exigire que me cambien el aceite.
Creeis que me diran que no, debido a que no esta en la X?
Ademas aprecie el color del aceite demasiado oscuro. Como si me hubiera pasado muchisimos kilometros sin hacer el cambio necesario.
No se si me explico.
Supongo que el aceite que usa el coche sera una Full-de-Estambull.
Un saludo.
FranD.-