Contacto, giras la llave y no arranca. Quitas el contacto, lo intentas de nuevo y perfecto. He pasado por el taller e inmediatamente le han hecho una diagnosis: fallo de EPPROM relacionado con el inmovilizador. Han hecho consulta a Madrid y estoy a la espera de noticias...miedo me da que no quiera arrancar cualquier dia..
Primer fallo en mi ASX 2015
- Autor 160D
- Fecha de inicio
te lo hace en varios sitios diferentes o siempre en el mismo?
Elobey y yo tenemos ese problema a veces en un sitio muy concreto. Y en mi caso concreto es debido al inhibidor de frecuencias de una comisaría de policia que hay junto a la casa de mis padres, como ya me lo hacia con mis otros coches, ni me preocupo.
Elobey y yo tenemos ese problema a veces en un sitio muy concreto. Y en mi caso concreto es debido al inhibidor de frecuencias de una comisaría de policia que hay junto a la casa de mis padres, como ya me lo hacia con mis otros coches, ni me preocupo.
arthursv
Forero Experto
A mi me pasa lo mismo alguna vez aislada, pero o muevo el volante o saco la llave y la vuelvo a poner y arranca, pero asustar asusta un poco, hasta ahora el fallo está ahí pero no he ido aun al conce para que miren eso ya que me lo habrá hecho 8 o diez veces en los 11.000 km, y además todas las anomalías las ven normal, ven normal lo de los sensores de neumáticos, ven normal lo del haz de xenón, que no daba una profundidad adecuada, ven normal que se rompa el cristal del techo en dos meses etc etc, cuando llegue a la revisión de los 20.000 se lo comentaré pero el fallo está rondando algunas veces y batería no es será algo electrónico o algo de la llave que tenga grasa y no haga contacto o yo que sé.......
arthursv
Forero Experto
A mi ayer por ejemplo me lo hizo una vez pero giré la llave de nuevo y ya arrancó, no le doy mucha importancia de momento ya que otros con tarjeta y boton me han dado mas guerra y habia dias que le das al boton y no arranca o arranca a los 3 segundos de haberlo apretado cuando no sacar la tarjeta ...!ya dirás!
CarlosAN
Forero Experto
No se si sabras, pero en vehiculos con inmovilizador es conveniente esperar unos instantes con el contacto puesto antes de activar el motor de arranque.
Si giras la llave directamente hasta la posición de arranque no le das tiempo ha hacer el chequeo y no mueve el motor, incluso puede hacer un pequeño amago y no arrancar.
Si giras la llave directamente hasta la posición de arranque no le das tiempo ha hacer el chequeo y no mueve el motor, incluso puede hacer un pequeño amago y no arrancar.
