confirmado el corte de inyeccion, tal y como puso gtadicto es a las 6800 rpm. En 2º y a 6800 rpm sobre los 100 km/h, se produce el corte de inyeccion. Ya te pasaré la factura de los 50 centimos de gasolina que me costó hacer la prueba física.
Bueno, pues ya me ahorraste volverlo a probar, lo que denuestra que tener miedo a que se te pueda producir un corte de inyeccion durante una conducción normal, hay que ser muy, pero que muy bestia y agresivo al volante.gracias