Problema en rampa garaje

[Ivan25]

Hola chicos, retomando el hilo que se abrió de problema en cuesta, esta mañana he ido a sacar el coche del garaje y como tiene una rampa muy estrecha, pronunciada y como con escalones se me ha quedado el coche muerto a mitad y luego ha sido imposible de tirar para arriba. Lo he intentado como mil veces, tirando de freno de mano y acelerando mas jugando con el embrague y todo el rato ruedas patinando y calándose. Una locura porque al apagarse y bloquearse el volante he estado a punto de rozarlo contra las paredes porque no tengo margen. He leído que si no tiene adherencia suficiente (p.ej. neumáticos nuevos, rampa sucia y resbaladiza) se activa el control de tracción y no manda fuerza a las ruedas. Efectivamente lo tenia activado y no se me ha ocurrido quitarlo. ¿Creeis q desactivándolo el problema se corrige?? Al final he conseguido maniobrar un poco, bajar a lo llano y cogiendo carrerilla y acelerando antes de la pendiente ha conseguido subir pero me he puesto bastante nervioso menos mal q era primera hora de la mañana y no había nadie mas q entraba ni salia. Si me pasa otro dia y tengo un coche justo detras la lio. Mi coche es el diesel 160.¿os ha ocurrido lo mismo a vosotros? Lo digo porque de ahora en adelante es posible q me tope con mas de una cuesta pronunciada no solo en el garaje. Si desactivando el control de tracción se soluciona me quedo bastante mas tranquilo.

Muchas gracias!

 

[Ivan25]

Se me ha olvidado decir que es el de tracción delantera

 

[twins]

Desactiva el control de tracción y seguro que cambia el tema.

 

[arthursv]

Muy raro a no ser que no se desconectara el asistente en rampa porque entiendo que no tiene hielo ni gravilla y desconectar el control de tracción no tiene sentido todo sera cuestion de acostumbrarse al toque de embrague

 

[twins]

Algo parecido a esto?

 

[Ivan25]

Empieza a patinar a girar las ruedas, no avanza y se cala el motor justo a mitad de pendiente donde la inclinación es muy pronunciada. Desde ese punto he intentado arrancar varias veces y otra vez lo mismo

 

[Ivan25]

Si puedo os hago una foto de la rampa y la pongo para q lo veais

 

[ninjari]

Buaaa, pues se quedará peña ahí pillada cada dos por tres!! Lo de los garajes subterraneos, es una cosa fascinante...

Yo también pienso, que si está previsto que las ruedas van a tender a patinar, es mejor desactivar el control de tracción en ese paso!! aunque al final.... la cosa será la de siempre... dar con la clave de como pasarlo... en cuanto lo superes a la primera un par de veces, quedará el asunto resuelto!! ...eso sí, hasta que eso ocurra, las pasarás un poco p....canutas, jejejeje

Cuando estés en el marrón, intenta poner a rodar las ruedas tranquilamente!! agarrará mejor que intentando sacarlo del tirón!! La aceleración en un tracción delantera, levanta el coche del morro y lo carga más en el eje trasero, cosa que no te va a interesar, cuando necesitas todo el peso posible en el eje motriz!!

Y si no.... pues como el los video que hay por ahí!! Cógete unos cuantos niños, y siéntalos en capó!! luego les invitas a unas fantas y seguro que lo pasan bomba y los tienes todos los días a la puerta del garaje!! (es broma, ohhh!!!)

 

[boxerthor]

que cosa mas rara.. acelerale bien que tiene que salir sobrao.
a mi cuando se me activa el control de pendientes en cuestas bastante pronunciadas para salir le acelero y sale tranquilamente y es el gasolina que tiene menos par motor..

 

[Oriol Garcia]

Dale gas! A mi me pasó lo mismo la primera vez q salia del parking Por miedo aceleraba poco y no subia. Cuestión de gas y control.

 

[Jasx]

Quitando el eso,creo que sería aún peor.
Es mejor un poquito de inercia y quizás medio embrague en algún punto más difícil.
Ya lo sé:medio embrague No es bueno,peor es tunear la carrocería con hormigón