Que dificil es comprar!

[dohz]

Desde luego no te quejarás, te han defendido con uñas y dientes.

Aporto conocimiento, que de ASX no sabré, pero de trolls... un troll es una persona que publica mensajes con la intención de molestar o provocar una respuesta emocional en los otros lectores, para alterar la conversación normal en un tema de discusión, logrando que los mismos usuarios se enfaden y se enfrenten entre sí.

Ya no me siento aludido, desconocía que el ASX por debajo de 1750 no tiene turbo y como tu dices "pica de bielas", entonces si, afirmo que lo hice picar alegremente y a los de hoy los haré picar también si me descuido. Piensa que ahora mismo el turbo me salta desde las 1000 y el bicho en segunda sale disparado en todo momento, desde las 1000 hasta las 4000. Eso sí, ahí el medio ambiente se queda un poco trastocao por lo que sale por el escape.

elobey lamento mi respuesta, me sentí troleado aunque no fuese tu intención.

Un saludo y mis disculpas.

 

[ninjari]

De todas formas, muy pendientes estaremos de esas pruebas que quedan pendientes, Dohz!!

Habría que haber visto como se desarrollaron las jugadas que comentas, pero ya me choca que un turbodiésel moderno no pueda salir con alegría de una rotonda sin tener que pararse a meter primera.... lo mismo le pasaba algo a esa unidad, no lo se... juro que quedo a la espectativa e intrigado... yo le pediría al comercial que primero me diese el una vuelta, más aún teniendo clara la circunstancia concreta en la que has encontrado carencias...

Que lo baile el muchacho.... a ver como resuelve el... no debería aparecer en la rotonda con los ojos inyectados en sangre ni nada, para conseguir una buena salida o más allá unas incorporaciones a autovía dignas y ejemplares....

y si el tío lo hace mal... encasquétale la de la paella!!! ...por membrillo!!!

algún dato se me escapa Dohz... yo no soy capaz a cuadrar con comodidad esa ecuación.... a no ser que estuviese el freno de mano mal quitado k alguna cosa así.... como digo... quedo espectante!!!

 

[wylon]

Cawenlá, no puedo distraerme un minuto.
Yo tengo la certeza de que nuestro buen Elobey no pretendía herir susceptibilidades, pero como siempre he dicho, la letra está muerta y no transmite bien lo que queremos expresar (salvo los que dominéis el verso).
Es más, yo prefiero unas palabras algo más secas pero que contengan verdad y sabiduría que jijí jajá que no conduzca a ningún sitio.
Ya verás cómo con el uso te irás percatando de que cada uno tiene su forma de contar la película (unos más locuaces y otros más escuetos) pero todos con un poso de conocimiento.

No te creas...yo a veces "cuento la película" de la misma forma que indico a un guiri como llegar a un sitio que no sé dónde está, me pueden las ganas de ayudar....

 

[dohz]

En una hora estoy en el concesionario, cuando salga os contaré que tal ha ido la cosa y si realmente el motor de este coche se parece al otro como un huevo a una castaña. Eso espero, vamos.

Ains tengo unos nervios, como si fuera un chiquillo.

 

[twins]

Disfruta de la prueba, estrujar el cambio y saca lo que tiene guardado.

 

[dohz]

Prueba superada.

La primera conclusión es fácil. El otro coche estaba muy jodido. El 180 como la seda. Sólo lo ahogue cuando voluntariamente iba muy bajo de revoluciones, bajo de narices. En las rotondas en segunda se comportaba perfectamente, con la salida que yo esperaba. Incluso en tercera.

En autovía la sexta muy suave, con la reacción algo lenta pero con brío pasado un segundo.

En la subida aguantó correctamente sin perder. No aceleró, pero aguantó el tipo como un campeón.

El 220... Ni sexta ni ostias, aquello tiraba como un machote, aunque la aceleración en marchas bajas no era mucho más alta que el 180. El automático era decentemente suave.

Conclusión, el 180 me viene como anillo al dedo, no necesito mas. Fenomenal!!

Y entonces viene cuando me la clavan, me trolean y me joden vivo: las nuevas unidades ya no vienen con el motor 1.8, vienen con un motor 1.6 que es un psa.

En serio?? Un puto psa? Pa eso me compro un peugeot 3008, o un aircross. Yo venía buscando un mitsubishi joder!!!

En fin, voy a retirarme a meditar ver si el precio y el consumo del 220 me conviene o me retiro de mi intención de comprar un asx.

Ay que nos quedamos sin paella...

 

[Lion Heart]

Dohz, ya se ha hablado por aquí de los nuevos motores diésel 1.6 y si mal no recuerdo, la conclusión era que no es aconsejable asumir el papel de "conejillo de indias".
Creo que a día de hoy, en algún lugar de España, tiene que haber unidades del que has probado y te hace juego.
Plantea ese reto y el que quiera vender, que te lo busque. Verás cómo acaba apareciendo. Eso sí, tampoco a cualquier precio.

 

[Marc]

Estoy muy deacuerdo con Lion Heart. Seguro que habrá concesionarios que tengan en stock el 1.8, solo es encontrarlo. Te animo a que llames al eurodosmil de Guadalajara. Allí lo compré como muchos otros de por aqui, y por su gran volumen de venta, puede que tengan. Suerte con la búsqueda y ya nos cuentas.

 

[twins]

Te toca dar el coñazo por teléfono a todos los concesionarios y preguntar si les queda uno.
Un saludo.

 

[dohz]

Guadalajara está a tomar por cul#, sólo ir a recoger el coche ya me supone un dolor de cabeza, pero no hay que descartar la opción, que es mucho mejor que el nuevo motor.

Gracias por el aporte!!

 

[ninjari]

Lo único que parece del todo cierto, es que sabes cual es el coche que quieres.... personalmente yo lo pelearía, pues es algo que cuesta tener claro!!!

Baílaló compañero!! ...y no juegues con esa paella!!! Con esa no, no j**as!! (Esa está hecha a fuego lento y con género de primerísima calidad!!)

 

[AGVilloldo]

Buenas Dohz, me alegro que estés contento con la prueba, yo tengo el 180 desde hace un mes i encantado, también es verdad que vengo de un hdi 92cv, je,je,je.
Yo soy de Barcelona y lo compré en Leganés, entre la diferencia de tasación por el mio, mas el mejor precio de compra, me ahorre unos dos mil eurillos, que buenos son.
En un día, viaje a Madrid, arreglar papeles en una horita y viaje de vuelta. Sin problemas.
Como te dicen los compañeros seguro que todavía hay motores 180 por algún sitio. Por mi parte si te interesa te lo puedo preguntar, todavía estoy en contacto con ellos por un tema de papeles del enganche. Tu mismo.
Saludos
Albert.

 

[dohz]

Muchas gracias Albert. Voy a buscar por tanto en Valencia como en Alicante. En Valencia tienen un 180 Kaiteki rojo, en Alicante todavía no lo se. A ver si a alguno le saco algo decente.

Si no encuentro ampliaré el radio de búsqueda y te pido el favor.

 

[Javip]

Bufff compañero Dohz, busca ese 1.8 por donde sea, no te lleves uno de esos primeros 1.6 de la PSA... no no...

Para mi es un gran error de Mitsubishi montar ahora motores PSA, pero imagino que es por aplicar la normativa Euro 6 y dejarla en manos de los europeos PSA en vez de seguir evolucionando el suyo a tanta restricción...

Busca busca.... de verdad.....

 

[anjibal]

Y digo yo: ¿hasta que punto sabemos eso de cambiar de marcha y lo de las rpm? Etc.
Cuando me saque el carnet, hara cosa de 25 años, a mi nadie me lo explico. Simplemente me dieron el carnet cogí mi Renault 18 (que en gloria esté, ) el cual no llevaba ni reloj de rpm y le cambiaba de oido. Con mis siguientes coches seguí haciendo lo mismo sin hacerle nunca mucho caso a eso de las rpm y sin tener ningún problema de motor nunca. Llego al ASX y me apareció una flechita llamada Shif y ahí empezaron de pronto mis dudas mi desconcieto y mi malestar. Lo que me indicaba esta flechita era contrario a mi experiencia y aunque llevo bastante tiempo sin hacerle caso Yo me pregunto: ¿Hasta que punto se realmente cambiar de marchas? ¿Se sacarle todo el rendimiento al motor?.
Sinceramente creo que deberían implantar unos cursos de reciclaje donde asentar conceptos que lo mismo cuando te sacas el carnet ni te los planteas. Sólo quieres cojer el coche e ir a todos lados, luego entras en la rutina en los habitos que cojes y de ahí no te apeas.

 

[jsl230]

Sólo quieres cojer el coche e ir a todos lados, luego entras en la rutina en los habitos que cojes y de ahí no te apeas.

Yo he vuelto a arrancar pisando el embrague, algo que no había vuelto a hacer desde la autoescuela.

Atendiendo las clases magistrales del foro algo de reciclaje si se recibe.

 

[dohz]

Las flechas indican conducción económica, que no óptima.

No se si es bueno mirarlas demasiado, igual tu motor te lo agradece.

 

[seven]

cada coche junto con su motor es un mundo... al final cada uno utiliza su coche de forma diferente, unas veces bien y otras no tan bien... yo por ejemplo soy de los de aplicar acelerador a un punto que mi pie ya tiene "memorizado" y dejar que alcance la velocidad a su ritmo, otros son de hundir el pedal hasta la chapa, otros usan el acelerador a pisoncitos... nunca olvidaré a la madre de una novia que tuve, llevaba a su pobre seat cordoba siempre hasta la primera marca roja de las rpm, segun ella es la indicaba cuando cambiar. Asi que el coche estaba mas tiempo en el taller que circulando. La suegra que tengo ahora va en 3º a 120 por la autovia porque "si mete 5º el coche corre mucho" no consigo hacerla entender que no hace falta llevar siempre el pedal pisado a fondo. Por suerte mi mujer no aprendió de ella.

 

[arthursv]

A mi el vendedor me dijo hace 2 semanas que prefiere mil veces el 1.8 de mitsu que el 1.6 de psa ademas creo que subira los puertos en sexta peor de hecho el mazda lleva ese motor y subia peor que mi antiguo scenic

 

[arthursv]

Por cierto mis primeros 900 km y las subidas de autovia de madrid a zaragoza todas en sexta y co muchisimo cuidado con los radares ya que a 140 ni te enteras