Saludos desde Murcia
- Autor feraku
- Fecha de inicio
Ozymandias
Forero Activo
Bienvenido;
Respecto al diesel o gasolina bueno dependiendo de varios factores si tienes hijos mujer y llevaras mucho el coche cargado si tu viajes seran mas por montaña que en llano, supongo que habras leido que el gasolina en algunos momentos anda un poco justo de potencia, puntuales eso si y que como es normal el consumo se dispara.
Lo que veo mucha diferencia de precio 4000 euros entre el diesel y el gasolina normalmente suele ser sobre 2.500 e 3.000. por otra parte el precio del Motion es una pasada.
Respecto al diesel o gasolina bueno dependiendo de varios factores si tienes hijos mujer y llevaras mucho el coche cargado si tu viajes seran mas por montaña que en llano, supongo que habras leido que el gasolina en algunos momentos anda un poco justo de potencia, puntuales eso si y que como es normal el consumo se dispara.
Lo que veo mucha diferencia de precio 4000 euros entre el diesel y el gasolina normalmente suele ser sobre 2.500 e 3.000. por otra parte el precio del Motion es una pasada.
Manu_Huelva
Forero Experto
Bienvenido Feraku 
Perdón, perdón... he leido varias veces los mensajes y cada vez que lo leia me preguntaba: ¿por que dicen que es un buen precio si en el foro se ven ofertas mucho mejores?, a la cuarta vez me he dado cuenta del precio!!!! no son 15800 son 17800 el gasolina!!!!
Es decir para que no quede duda ASX 2017 160 MPI 2WD Motion Negro.....17800 €
Es decir para que no quede duda ASX 2017 160 MPI 2WD Motion Negro.....17800 €
Cruzcampín
Forero Experto
Hombre Feraku, yo me decanté por el gasolina no por los Kms a recorrer (en 3 meses le he hecho 8.000kms) sino por la suavidad que te da un gasolina. Además Mitshubichi 100x100 motor para aburrirte duro y fiable. Con respecto a la falta de motor no te preocupes son cuentos chinos; cuando te haga falta reduces y pisas, notaras el empuje de los 117cv. Hay que tener en cuenta que es un atmosférico sin turbo (lagarto, lagarto no quiero turbo al final acaban dando problemas)
Si tú conducción es de yayo y lo que te gusta es ir disfrutando del paisaje y no haciendo carreritas el ASX gasolino es tu montura ¡sin dudarlo! Yo cada día más enamorado del mío. Abro la ventanilla para escuchar el japo como "silba" al pisarle cuando pasa de las 3000v. Llaneando a 120kms es una gozada. ¡Y no te pases que luego viene las multas!
Cuando lo tengas, ya sabes fotaca al canto.
¡Ráfagas cordiales!
Si tú conducción es de yayo y lo que te gusta es ir disfrutando del paisaje y no haciendo carreritas el ASX gasolino es tu montura ¡sin dudarlo! Yo cada día más enamorado del mío. Abro la ventanilla para escuchar el japo como "silba" al pisarle cuando pasa de las 3000v. Llaneando a 120kms es una gozada. ¡Y no te pases que luego viene las multas!
Cuando lo tengas, ya sabes fotaca al canto.
¡Ráfagas cordiales!
Esa es precisamente mi manera de conducir
ninjari
Forero Experto
Bienvenido, Feraku!!!
Yo pensaba hacerle 12 ó 15.000 kmts, pero le estoy haciendo 18.000 y sin problema de ningún tipo!!
Buen consumo (6,6ltrs a los 100kmts, de media), a diario me sobra coche por todas partes (voy yo solo), las pocas escapadas anuales, lo suelo cargar hasta la antena y no he tenido problema ninguno en llegar a parte alguna y por si fuera poco.... sin hacer cosas raras!!
Normalmente conduzco como una madre, pero porque tanto la DGT , como el poco sentido común que me queda me contienen... y el coche va guay, es como que flota!!
Pero sí me mola darle zapatilla dentro de los márgenes legales y cuando el coche está calentito ....y ahí también responde perfect!! si lo revolucionas, zumba muy bien!!
Ciudad, vías rápidas, cuestas de parking con la compra del mes, carreteras de monte e incluso alguna salida a pista, el 160 MPI me ha respondido a todo, tal y como no se esperaba menos!!
Si mañana cambio de curro y me toca hacer 100 kmts diarios, no cambiaría de coche a no ser que me viese obligadísimo por alguna inimaginable extraña situación!! si tuviese que aparcar por el centro y me tocase dar vueltas y vueltas antes de poder aparcar, tampoco la motorización me supondría un problema....
No sé.... a mi me parece un cacharro muy versátil... una autocaravana tiene más capacidad, la cabeza tractora de un camión tiene más par motor, un Scirrocco de gasofa con turbo pilla velocidad más rápido, una bici discurre mejor por pasos angostos, un globo aerostático posiblemente ofrezca mejores vistas, pero la ISS, en mi opinión, le pega un baño a todos, aunque ya quisiera yo verla maniobrar en cualquier parking subterráneo...
Yo, después de 3 añitos, volvería a apostar por el ASX de gasofa!! sin duda alguna!!
Yo pensaba hacerle 12 ó 15.000 kmts, pero le estoy haciendo 18.000 y sin problema de ningún tipo!!
Buen consumo (6,6ltrs a los 100kmts, de media), a diario me sobra coche por todas partes (voy yo solo), las pocas escapadas anuales, lo suelo cargar hasta la antena y no he tenido problema ninguno en llegar a parte alguna y por si fuera poco.... sin hacer cosas raras!!
Normalmente conduzco como una madre, pero porque tanto la DGT , como el poco sentido común que me queda me contienen... y el coche va guay, es como que flota!!
Pero sí me mola darle zapatilla dentro de los márgenes legales y cuando el coche está calentito ....y ahí también responde perfect!! si lo revolucionas, zumba muy bien!!
Ciudad, vías rápidas, cuestas de parking con la compra del mes, carreteras de monte e incluso alguna salida a pista, el 160 MPI me ha respondido a todo, tal y como no se esperaba menos!!
Si mañana cambio de curro y me toca hacer 100 kmts diarios, no cambiaría de coche a no ser que me viese obligadísimo por alguna inimaginable extraña situación!! si tuviese que aparcar por el centro y me tocase dar vueltas y vueltas antes de poder aparcar, tampoco la motorización me supondría un problema....
No sé.... a mi me parece un cacharro muy versátil... una autocaravana tiene más capacidad, la cabeza tractora de un camión tiene más par motor, un Scirrocco de gasofa con turbo pilla velocidad más rápido, una bici discurre mejor por pasos angostos, un globo aerostático posiblemente ofrezca mejores vistas, pero la ISS, en mi opinión, le pega un baño a todos, aunque ya quisiera yo verla maniobrar en cualquier parking subterráneo...
Yo, después de 3 añitos, volvería a apostar por el ASX de gasofa!! sin duda alguna!!
Última edición:
Lion Heart
Forero Experto
Ele ahí ese ninja. 
Buen día,
Respecto a los motores ya hay bastante información aquí, y las conclusiones suelen ser las mismas, a partir de ahí, la decisión es tuya!
Lo que sí he visto yo respecto a la diferencia de acabados es que del Challenge al Motion no hay mucha diferencia de precio para todo el equipamiento adicional que hay y que del Motion al Kaiteki hay un gran salto económico para las diferencias que hay. Pero todo es cuestión de prioridades. En mi opinión, el ASX llega al óptimo en rentabilidad en la versión Motion.
Respecto a los motores ya hay bastante información aquí, y las conclusiones suelen ser las mismas, a partir de ahí, la decisión es tuya!
Lo que sí he visto yo respecto a la diferencia de acabados es que del Challenge al Motion no hay mucha diferencia de precio para todo el equipamiento adicional que hay y que del Motion al Kaiteki hay un gran salto económico para las diferencias que hay. Pero todo es cuestión de prioridades. En mi opinión, el ASX llega al óptimo en rentabilidad en la versión Motion.
