Va sin ningún tipo de instalación??
..... si es así me apunto!!!
sensor presión neumaticos
- Autor smeagol
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Va sin ningún tipo de instalación??
..... si es así me apunto!!!
Zoidberg
Forero Experto
EL verano pasado estuve a punto de pillar este...
Tire pressure monitoring instrument tpms electronic automatic dimming interior rear view mirror sportscenter side mirror-inPressure & Vacuum Testers from Automobiles & Motorcycles on Aliexpress.com
Pero al final el espejo es el que algunos pudísteis ver en las chuches navideñas.
Luego los hay que los puedes conectar a la pantalla del navegador...
Eversmiling wireless tire pressure car dvd tpms built in Wt800 DVD Tpms External Sensors Hot Top 10 Best Seller Lowest Price-inPressure & Vacuum Testers from Automobiles & Motorcycles on Aliexpress.com
Otros los puedes integrar en un par de sitios cucos...
TPMS for toyota,, tyre pressure monitoring system ,PSI/Bar display for option,internal sensors/external sensors for option-in Pressure & Vacuum Testers from Automobiles & Motorcycles on Aliexpress.com
De este estilo, pero tras leer a muchos que pusieron sensor externo, la mayoría se quejaba de que al ser una válvula rígida que sobresalía del aro de la llanta, se podía golpear en algún bordillo - roca y tenemos el problema.
Así que a pesar de que algún gracioso pueda echarle el guante (aunque llevan tuerca antirrobo) y de que abulta un poco, de momento los de mis sueños son éstos...
Free shipping High precision Wireless Remote Tire Pressure Monitor System TPMS systems Tire Pressure Gauge sensor-in Alarm Systems & Security from Automobiles & Motorcycles on Aliexpress.com
Además ya tengo hueco para poner la pantallita. Sí, ese exactamente!!!!.
Peeeero como siempre estoy alerta de trastos, he visto cosas que me han vuelto más loco, lo malo es que la cuesta de Febrero...
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Además ya tengo hueco para poner la pantallita. Sí, ese exactamente!!!!.
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Zoidberg
Forero Experto
Pero con ciertos cálculos si que sale si tienes pérdida de presión, ya que cambia el diámetro de la rueda. Algunos coches lo llevan así si no me equivoco.
Un resumen muy breve:
TPMS corresponde a "tire pressure monitoring system", monitor de presión del neumático.
Hay dos sistemas, el directo (que mide la presión de cada rueda y transmite el resultado al tablier) y el indirecto. De este último, hay a su vez 2 subtipos: el que utiliza los diámetros de las ruedas y mediante los sensores de giro del ABS dan indicación de anomalía y un segundo tipo (en fase de pruebas) que realiza análisis del espectro de las señales que le llegan al ABS; el primero suele dar muchos errores y el segundo necesita bastante potencia de cálculo, implementada por la centralita.
Aquí tienes algo en castellano:
¿Qué es el TPMS o control de presión de neumáticos? - Circula Seguro
Saludos
Zoidberg
Forero Experto
Claro, sólo te avisa de cuando has pinchado por la forma de rodar. Nada de 2,4...
T
trasplas
Guest
[borrado por el usuario]
Última edición por un moderador:
Gracias jeopardize por el link,
y corrijo mi post, donde decía Tire Pressure Measure System, por Tire Pressure Monitoring System.
Nunca te acostaras... .
Un saludo,
trasplas
Hombre Trasplás, tampoco hay que ser tan estrictos!
Más o menos son sinónimos para el caso que nos ocupa.
Lo que quería dejar claro, es que sistema bueno sólo hay uno: el descrito hasta ahora aquí y que utiliza un MEMS o un disco piezoeléctrico. Lo del ABS es sólo para darte cuenta de si has pinchado o no, suponiendo que uno no se haya enterado por el "tacto" de la dirección. La verdad es que hay coches que si pin¡chas una de las traseras y si el recorrido no tiene curvas, cuesta de enterarse...
Saludos
T
trasplas
Guest
[borrado por el usuario]
Última edición por un moderador:
erpintaor
Forero Experto
Ffuncionaria el de abs con runflat???
Si el hecho de pincharse supera el umbral típico de +-30%, supongo que sí.
Otro enlace, bastante bien explicado:
El sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) ya es obligatorio - Normativa sobre el montaje y la utilización de los neumáticos
Edito: olvidaba mencionar que muchos de ellos también tienen en cuenta la temperatura del aire dentro del neumático; cuanto más desinflado, mayor fricción y por ende mayor temperatura.
Última edición:
Zoidberg
Forero Experto
Y tanto que tardas... Una vez le pegué un picotazo a una trasera del Mazda (que reventaría acto seguido por necesidad) y me vine desde Alcobendas hasta Parquelagos a 140 por la A-6, llovía a jarros y pensaba que era por eso, hasta que decidí parar y salía humo por el agujero del picotazo.
Si ejke soy de pueblo...