Buenas Rafa!
Bienvenido al foro.
Nadie dice que el sistema AS&G sea malo, ni mucho menos, simplemente lo que se dice, es que suele ser origen de otros problemas mas serios, fundamentalmente el aumento del nivel de gasoil en el cárter, como consecuencia de las regeneraciones del filtro de partículas (DPF). Esto se produce, porque en trayectos cortos, al apagarse el motor reiteradas veces, se interrumpe la regeneración activa del filtro y al arrancar, se recomienza todo el ciclo desde cero, con lo cuál la cantidad de diésel que pasa al cárter genera el problema.
Estos problemas, aparentemente (toquemos madera), estarían solucionados con las nuevas reprogramaciones.
Otra duda que surge, es si el dichoso AS&G. puede ser perjudicial o no para diversas piezas del motor, fundamentalmente el motor de arranque, batería, sistema de carga y otras piezas móviles, aunque esto parece más discutible ya que seguramente los ingenieros de Mitsu lo han estudiado a fondo antes de colocarlo.
Personalmente, y esto es una opinión muy mía, para lo que consume este coche y por los principios básicos de la mecánica, creo que es un elemento que poco puede aportar al ahorro diario y, por el contrario, puede generar algunos problemas. Yo estoy encantado de no tenerlo y, si me hubiesen dado la opción de tener el ASX con o sin AS&G, definitivamente hubiese elegido no llevarlo.
Si no has tenido problemas hasta ahora, sigue usándolo como normalmente lo haces, porque lo más probable, es que nunca te los de.
Un saludo y pasa por el foro de presentaciones, por favor!
