ola petrus,Imsc
Suponho que isto seja uma nova reprogramação, serà?
É que na 1ª reprogramação que fizeram, o problema do aumento do nível de óleo, ficou resolvido; ou seja, no meu caso, o aumento do nível do óleo, pràticamente nem se nota.
Deixei o meu ASX para ser reprogramado hoje no concessionario , e posso vos dizer que esta confirmada a existencia de uma nova REPROGRAMAÇAO.
saludos
Ola, amigo !!.
El problema, Luis .. es que, si tal y como me aseguraron a mí, las REPROS consisten en variar los parámetros (tiempo, distancia recorrida, suciedad) que regulan las pirólisis ... tampoco avanzamos mucho.
Un abrazo
hombres puede ser que la nueva repro seja una pequena solucion....quiça!!
una buena forma de reclamar es en Facebook la mitsubishi no gusta mucho porque es muy Visible!!
saludos
Olá Imsc!
O meu ASX é o de 150 CV, e tem 36 000 Km.
Já agora, que estamos nesta, tens tido problemas no rádio, com a pen ou pens na entrada USB?
O meu, neste momento, depois da 1ª reprogramação, anda a fazer a regeneração de 800 em 800 Km +-.
Pràticamente só faço estrada e auto-estrada.
Ola, amigo !!.
El problema, Luis .. es que, si tal y como me aseguraron a mí, las REPROS consisten en variar los parámetros (tiempo, distancia recorrida, suciedad) que regulan las pirólisis ... tampoco avanzamos mucho.
Un abrazo
Petrus o meu ASX tirando a cena do oleo mesclado com gasoleo nao tem problema algum , sinceramente o carro é bestial.
Estou a ganhar coragem para activar o fecho central e o alarme.
Tiveste alguma má experiencia?Não sei se fizeste a 1ª reprogramação, mas, em caso afirmativo, será que ela foi bem feita?
No caso do "o carro é bestial", para mim o melhor d'ele são os consumos.
Mas, oxalá, o carro não tenha qualquer problema, pois da parte da Mit não acredito que o resolvam.
Isto, dito, por experiência própria.
Tiveste alguma má experiencia?
No hay nueva repro, si no pio es que no hay nada![]()
No hay nueva repro, si no pio es que no hay nada![]()
Sim!
Desde um Lancer que tive em que o trem traseiro estava desalinhado, portanto consumia pneus em larga escala, até ao computador de bordo do ASX, cujo desfasamanto entre os consumos assinalados e os reais que rondam os 15 %, até agora o rádio que durante um ano e meio se comportou bem e depois começou a dar de cabra, enfim um rol.
Em todos estes casos, a Mit nunca resolveu problema algum.
No hay nueva repro, si no pio es que no hay nada![]()
Eres la mejory de los reglajes de taques a los 45000 km????? La misma piada no???